两年打破150亿，看卖好车如何成就b2b新独角兽

引荐 2017-10-23 20:31:25

10月23日音讯，在互联网+、大数据、人工智能等炽热的背景下，与之相结合的汽车B2B垂直电商平台正在成为行业经济增长的新引擎。卖好车作为国际专业汽车流通效劳平台，为汽车市场次要参与者创新性处理面临的车源、物流、资金支持等方面的难题。虽然，越来越多的企业闯入汽车电商的江湖谋得一席之地，但是真正能将汽车电商玩得顺风逆水，却是屈指可数。江湖有云，天下武功唯快不破。自上线至今短短一年多的工夫，卖好车曾经走在国际汽车电商阵容的前列。

卖好车被称为汽车电商B2B 3.0的代表企业，目前已掩盖全国80,000+经销商，真实车源信息已达数十万，掩盖全国100%境内省郊区，成功搭建了国际最大的汽车流通体系。近日，卖好车继年终取得数十家银行等金融机构30亿授信后，再一次取得了广金金服10亿授信，截止目前，其为经销商提供的“好车金融”效劳总额也已到达150亿元人民币。一年内取得两次超大额资金加持，让汽车圈看到了飞普通的卖好车速度。卖好车主办的2017全国经销商大会暨新批发电商平台发布会，也将于10月26日在杭州将来科技城举行，届时会为汽车行业做出什么新的前瞻，值得等待。

不过，剖析可见，这个在赛道上表现突出的卖好车，取胜之道不外乎以下几点。

立足长尾，紧抓不放

以传统B2B汽车电商平台为例，过来其是“二八”规律的忠实粉丝，它们更关注20%的价值高客户，以为其能带来80%的收益报答。反而，由于人力与运营本钱的控制，其关于中小经销商、集体运营主体等业务的关注度，则分明缺乏。

但卖好车以为，这局部行业主体客户虽然分散，但却是其“长尾客户”，正是撬动汽车产业的支点。而为更好的实在处理中小经销商在整车买卖进程中所遇到的成绩，卖好车员工深化全国各地，记载整个汽车行业各种各样的业态，发现其需求与成绩，并经过推出“好车在线、好车物联、好车金融”的多维度效劳，一站式的处理经销商的车源、资金、流转的成绩，深得广阔中小经销商的支持和认可。

卖好车的呈现，让我们开端关注这局部集群客户的潜力。单个去看，体量较小，而基数的庞大性，使其全体体量是不可估量。于此同时，随着互联网技术的提高开展，减速了信息的剖析获取与整合速度，而大数据剖析、人工智能亦为汽车行业降低了买卖本钱与风控风险，并催生了汽车供给链金融效劳，而这对长尾客户而言，虽然不是高频需求，却能构成低频强粘度，让其与平台绑定更紧。

无智者暗，有智者明

假如说汽车电商平台是土壤，汽车市场参与者是树木，智能化则是阳光。谁能在阳光的作用下，使树木茁壮生长，那土壤将更受欢送。每一家汽车电商平台都必需立足智能，擅长在繁琐的进程中寻觅束缚消费力之良策。据理解，卖好车不时优化晋级智能物联网，延长整车在在途的工夫，掌握车辆在库形态，减速汽车流通，针对金融效劳，资金发放全进程也是智能亮点颇多。

据悉，卖好车推出的智能物流管理零碎TMS 2.0晋级版，让“物流一口价”外行业内提早降临，并完成全国范围全线路的价钱锁定。卖好车仓储物聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。流担任人表示，在卖好车平台上停止物流运输，将会完成全程线上买卖、智能物流调度等。针对在库环节，卖好车上线WMS零碎，完成智能仓储化。国际首家运用RFID（射频辨认技术），具有“智能盘库”、“一键寻车”等功用，60秒即可完成车辆认证和出入库流程，仓储部彻底摆脱了人工扫描，极大的束缚了消费力。据理解，卖好车自2016年上线以来，完成掩盖100%境内省郊区，300+仓储，1.8万条次要物流线路，精准满足“80,000+”经销商们需求。

智能化也表如今卖好车金融效劳上，依托技术流赋予新的势能进步行业效率。据理解，卖好车金融效劳在贷前、贷中、贷后等方面都完成智能操作。绝对于传统操作，卖好车平台自动婚配经销商的实践需求，简化经销商的请求步骤。贷中环节，可完成智能婚配资金端，并经过反欺诈大数据模型降低风控。临近还款，其又能自动提示用户。此外，卖好车技术团队相关担任人表示，结算也十分智能便捷，卖好车将各大银行都一致在一个平台，业务零碎和财务零碎双向打通，完成一切操作线上化完成，进一步提升金融效劳的效率，防止传统打款等操作费时费力。

生活空间，自我节制

电商平台不能够一口吃个瘦子，拿下整个产业价值链，定位失败是诸多汽车电商平台碰钉子的缘由。卖好车开创人李研珠以为，“互联网+”在任何行业，都必需认清互联网能做什么。卖好车选择：不产车，不卖车，只做车子的链接器。效劳中小经销商，处理他们的需求，进步他们的效率。

直面汽车行业，其重资产属性，也使得汽车电商并不是轻资产运营的复杂事，电商平台无法取代4S店，销售渠道的转移还需求一段路。何况新车销售方面，主机厂和经销商掌握着话语权，这么庞大的体系岂能随便改动，电商平台与他们直接竞争往往得失相当，而且生活空间将变得狭隘。而卖好车定位于专业汽车流通效劳平台，以轻姿势最大能够地靠拢了主机厂商、4S店、经销商等汽车次要参与者，与它们之间也是一种协作共赢的关系，并无直接利益抵触，一方面给本人一个发挥拳脚的生活空间，另一方面则与其构成一股合力，推进整个汽车行业流通效率。

讲究一家企业，从其业务、市场规模、团队等方面权衡权且不差。但从投资机构背景动身也不失一种更无效的方式，而资本就好比企业的羽翼，越饱满，飞得越高。据地下材料显示，虽然从成立至今只要3年，卖好车曾经取得了3轮融资，每轮融资额均超是上亿元，值得一提的是前几轮的投资方也参与跟投。可见，成功根据明晰的定位、精准人群的划分在取得市场支持的同时，也让众多参与过卖好车资本运作的投资者看得见将来。取得资本市场的认可不容易，取得像创新工本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。场、北极光创投等明星投资机构的认可更不容易，不得不供认，迅雷不及掩耳的卖好车用“功夫”降服了汽车电商江湖，有资本护航，更为卖好车成为汽车行业的“一代宗师”如虎添翼。

老骥伏枥，尚志在千里。刚过而立之年的卖好车掌门人李研珠，关于将来，则志在千里，壮心不已。他希望，卖好车成为一家在全球具有影响力的中国汽车流通企业，坚持本身定位，交融信息流、物流、资金流三条生命线，助力我国汽车流通效劳。而在当下，则以效劳好供给商、经销商等为己任，为其真正发明价值。