最近，海信推出的黑科技接连不时。先是规划无人驾驶市场，ADAS（初级驾驶辅佐零碎）下半年上市，接着放话往年落地3000家无人超市。时隔不过两天，就在3月29日，海信推出智慧公路综合运营管理平台，力在经过大数据、互联网感知等技术推翻传统公路管理方式。让人不由猎奇，科技范儿越来越强的海信终究在下一步什么棋？

在很多人的传统印象里，海信是一个家电企业。毕竟，它在家电范畴至今都坚持着强悍的优势——2017年，海信电视批发额和批发量占有率再次双双占据中国市场第一。至此，海信已延续14年稳居中国彩电第一。2017年打破3078万的用户数，更是奠定了海信聚美观作为中国最大互联网电视云平台的江湖位置。

但就在最近，海信在人工智能、大数据等技术范畴接连显露大举措。3月20日，海信宣布其研发的ADAS（初级驾驶辅佐零碎）产品已从实验室阶段进入量产阶段，该款产品下半年就会正式上市。这一产品克制了以后市场上单目摄像头对妨碍物只能完成无限类别辨认并且测距不准的局限。

海信在无人批发范畴的规划更是大手笔。2018年一年海信落地3000家无人店的举动，直触行业痛点。由于随着无人批发的开展，由于受本钱及技术条件的制约，如何完成大规模落地使用是行业一大难题。而海信从下订单、装置调试到投入运用，最快只需1天，整个装置进程更是紧缩到3小时以内。

时隔不过两天，海信发布智慧公路综合运营管理平台。基于大数据、互联网感知等技术，这一平台将掌握路网运转态势及时发现成绩并预警，同时对公路资产停止精密化管理，可谓保证高速平安迟滞运转的“贴心管家”。

无人驾驶、无人超市、智慧公路……海信在这些前沿范畴的发力在吸引人们关注的同时，也难免让人猎奇回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。：终究在下一步什么棋？

一切看似不测实则瓜熟蒂落。

无论是无人驾驶还是无人超市，海信并非不测闯入者。相牵涉足和规划，皆是基于多年的技术积聚。比方，海信ADAS（初级驾驶辅佐零碎）是基于其多年在成像技术范畴的探究和研讨，同时搭载海信自主研发的先进算法；进军无人超市之前，海信曾经积聚了28年的流通讯息化等行业经历，是国际最早从事这方面理论的企业之一。而在智慧交通范畴，海信1998年涉足，已延续多年在全国市场业绩遥遥抢先。

如今的海信，业务构成中，1/3来自彩电，1/3来自白电，还有近1/3来自智能交通、数字医疗、光通讯等高新技术范畴的b2b业务。

所以，也就不难了解海信的科技范儿为何越来越强了——在49年的开展历程中，海信曾经不只是一个家电企业，而是变身成了一家综合性高科技企业。