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来自国度质检总局的数据显示，3月，国际乘用车市场共有13个品牌发布召回公告，召回汽车数量为360774辆，环比下降85.58%。
有业内人士向《国际金融报》记者表示，2月历来是车企发布召回公告的重要工夫点，由于产品有成绩的车企都想在“3.15”前自动“供认错误”，防止被进一步曝光和追责。而“3.15”当时，业内会迎来一段宁静期。
分品牌来看，自主品牌长安汽车（000625）总计召回汽车252087辆，约占总体召回数量的70%；德系车三大品牌群众、奔驰和宝马共召回汽车80788辆，占比约为22%；日系车四大品牌三菱、斯巴鲁、本田和雷克萨斯共召回汽车21049辆，占比约6%。
长安汽车召回25万辆
3月2日，国度质检总局发布公告称，重庆长安汽车依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例施行方法》的要求，向国度质检总局备案了召回方案，自2018年3月2日起，召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)时期消费的局部CS75汽车，合计252087辆。
上述范围外部分车辆的发起机电子控制单元(ECU)软件短少对车辆在极端条件下发起机喷油战略调整的控制，当车辆临时在高温环境下短间隔行驶时，形成存留在机油中的微量液态汽油不能及时蒸发并经过曲轴箱强迫通风零碎进入气缸再熄灭，一段工夫后，会呈现机油盘中机油增多的景象，机油增多到一定水平后，极端状况下将损坏发起机，存在平安隐患。
重庆长安汽车将对召回范围内的车辆停止反省，晋级ECU软件和发起机冷却零碎，消弭平安隐患。
但是，长安汽车的处理方案似乎没能处理车主的成绩。日前，有多个车主在赞扬类网站车质网上反映，长安CS75在晋级过ECU软件后，呈现了诸如车辆动力削弱、尾气冒黑烟及机油继续增多等状况。对此，长安汽车4S店的回答是等候厂家处理，此外没有其他处理方案。
西风本田堕入缄默
异样因机油增多成绩宣布要召回的车企还有西风本田。
往年2月12日，西风本田在其官方微信上发布了《西风Honda发布“机油液位降低”处理方案》，方案称，西风本田预备对搭载1.5L涡轮增压发起机的CR-V和CIVIC车型施行召回，CR-V预备于2月下旬开端召回， CIVIC预备于3月初开端召回。其他搭载1.5L涡轮增压发起机的车型也将尽快验证并顺次采取应对措施。
#p#分页标题#e#3月1日，国度质检总局在官方网站发布公告称，国度质检总局执法督查司就消费者普遍关注的西风本田思威(CR-V)等车型“机油增多成绩”约谈了西风本田，要求消费企业高度注重消费者反映的成绩，严厉依照法规要求消弭车辆缺陷。
国度质检总局执法督查司指出：“消费企业目前提出的召回措施尚不完善，消费企业要进一步改良技术处理方案，尽快拿出实在无效的措施，消弭缺陷，同时建议采取延伸质保期等措施。”
工夫进入4月，相关西风本田CR-V车主仍然没有接到来自厂家及4S店的召回告诉。
一位业内人士向《国际金融报》记者表示：“本来成绩只需求召回就能处理，西风本田却迟迟没有停止召回，这阐明其本来的处理方案能够没法完全处理CR-V 1.5T车型机油增多的成绩。”
4月2日，西风本田召开干部大会，宣布夏目达也将成为西风本田新任总经理。关于夏目达也来说，此时接手西风本田并不轻松，其需求尽快与中方同伴商议出令市场称心的技术处理方案，回应CR-V 1.5T车型车主的成绩与诉求，同时协助本来已停售的CR-V 1.5T车型重新正常销售。 记者张力克
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