4 月 1 日，哲人节，但滴滴没有食言。当日上午十点整，定位于无锡的滴滴用户发现，滴滴出行的 App 里多出了外卖业务入口。

滴滴将首个外卖试点运营城市选择在了无锡，这是往年 3 月初传来的音讯。接上去的一个月里，一支滴滴外卖团队进驻无锡，担任招募、培训外卖骑手和有志愿协作的商家。依据一位驻扎在无锡的滴滴任务人员泄漏，截至目前，滴滴外卖为无锡「开城」的投入超越千万。

这支团队从属于滴滴出行的 R-lab 部门，担任探究滴滴边界、孵化创新产品。一位滴滴外卖的站长表示，4 月 1 日到 4 月 8 日是滴滴外卖在无锡的试运营阶段，团队将应用这段工夫理解商家和骑手的反应，然后再持续探究。

2017 年，美团和滴滴经开端互相试探着深化对方后院；到 2018 年，烽火迸发。美团打车 3 月份进入上海后，市场反响激烈。美团方面表示，打车业务在上海上线不到 20 个小时，日订单量即打破十万单。3 月 24 日，王兴称，美团在上海曾经割取了三分之一的市场份额。

无锡一役是滴滴应战「复仇」的好时机。美团打车在上海上线前，曾经在南京运营了将近一年的工夫；而对滴滴来说，试水无锡则是它在外卖业务上的第一次探究，公司在步伐上也显得慎重许多。

薅羊毛的人

3 月 31 日，「开城」前夜，完毕了最初一场培训后，外卖骑手朱海在滴滴配送客户端上收到一则来自官方的音讯：4 月 1 日当天，在无锡取得忠实奖一等奖的骑手将取得 400 元奖金，而 4 月 2 到 4 月 8 日试运营时期，单量最高的骑手能取得 2500 元奖金。

朱海在冤家圈收回了截图，并配文「骑手们的好日子终于要来了！」这立即引得了一帮骑手兄弟们的羡慕。

刚进三月，滴滴外卖行将上线、与美团外卖「停战」的音讯就传遍了无锡城的外卖骑手圈，甚至惹得周边城市的骑手也跃跃欲试。在百度贴吧的滴滴外卖吧里，不少自称来自常州、上海、南京的外卖骑手发帖征询。还有来自成都、温州的骑手在贴吧蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。里呼吁滴滴「赶忙来开城」。

这些骑手大局部曾经对互联网巨头之间的「烧钱」玩法了然于心，也大少数听说过美团外卖、滴滴打车刚刚上线时骑手、司机经过「薅羊毛」、「赚快钱」的故事。

近一个月来，滴滴在无锡先后开设了十多个骑手站点，紧锣密鼓地招募骑手。在站点门口的海报上，月入一万是最显眼的字眼。滴滴外卖招聘的骑手包括「忠实骑手」和「自在骑手」，定位相当于美团专送和美团众包。滴滴承诺，忠实骑手每周在线大于 48 小时就可以拿到月支出保底 1 万元的支出，而自在骑手的订单支出也会翻倍。截止外卖业务上线前夕，每个站点曾经储藏了 50 名左右的忠实+自在骑手。滴滴方面宣布，截止到三月底，已收到了超越一万份骑手应聘请求。

「一万元保底」，是对骑手们是最直接的引诱。「美团一周跑六十多个小时，累死累活，能够最多赚六千左右，而且采用的是计件制。」朱海说，这是无锡外卖市场上骑手的均匀支出程度。他已经是美团外卖的骑手，如今成为滴滴招募的第一批忠实骑手，「以前老平台上，能走的都走了。」依据媒体报道，滴滴外卖在无锡已挖角美团 70% 左右的骑手。

「先干一个月再说」，这是包括朱海在内的应聘者的普遍想法。而关于兼职骑手来说，更不存在选择的成绩，他们可以同时拥有美团众包和滴滴自在骑手的身份，依据两家的派单和补贴状况选择。「既然有补贴，就一定要抓住这个时机。」

美团和饿了么对此的反响也非常迅速，在 3 月底，两家公司也已拿出了「进攻」措施，意图和滴滴「针锋绝对」。目前在无锡，美团和饿了么的站点都已由代理商管理运营。为了补偿骑手进一步流失，无锡饿了么宣布在 4 月开端对蜂鸟骑手开端最高一个月 1800 元的奖励，美团某站也开启了相似的骑手补贴奖励政策，并强调「如骑手中途离任，再新入职后将倒扣三个月，再持续累计工龄。」

估值 560 亿美元的互联网巨头带着充分的资金忽然十万火急，新一轮的躁动和兴奋也让一群身份不明的投机者重新冒出头来。

在各大挪动使用商店里，人们还暂时搜索不到滴滴外卖的独立 App，但一个 logo 和业务都相似的「嘀嘀点呗」会呈现在引荐列表里，这家公司的注册地址为程维老家江西上饶。这家公司异样宣布将在 4 月 1 日在上饶、杭州等地上线外卖业务，并且开放了代理商招募渠道。

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在朱海所在的一个聚集着外卖业务代理商和配送员的微信群里，那些没有在第一工夫「搭上」滴滴外卖业务慢车线的人们也对这家公司发生了浓重的兴味，目后人们暂时还分不清这家公司与滴滴之间的关系。

直到 4 月 1 日深夜，群里还在热烈的讨论着，有人提示着大家，「或许是蹭流量的，有能够是骗子」，但也有几位此前代理过美团外卖业务的城市代理商曾经将这个去路不明的公司看做下一个掘金地。

非友即敌

「开城」当日半夜，无锡万达商城门口，橙色外卖服的骑手聚在一同、无所事事地聊着天。正值用餐顶峰期，但他们收到的订单还不多，由于只是第一天业务上线，还没有多少用户晓得滴滴新业务的存在。

下午三点，依据滴滴外卖另一站点站长统计，在站点里曾经上线任务的 25 名忠实骑手均匀每人接到了八单。

单量并不算多。任务人员提示骑手，「开城」第一天属于「灰度测试期」，订单少是正常景象。

但在商家那里，4 月 1 日这一天却过得非常动乱。滴滴在无锡开设外卖的音讯刚刚传开时，就有商家表示曾经收到来自美团外卖必需「二选一」的告诉。

目前看来，美团重点把守的商家就是餐饮品牌连锁店。翻开滴滴的新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。外卖商家列表，规模化的高端餐饮商户不多，多数呈现的连锁店中，也以黄焖鸡米饭、沙县小吃等平价商户为主。

4 月 1 日半夜十二点左右，一位美团外卖的站长直接将监视商家的义务下放给了美团骑手，他在微信群里告诉骑手：「一旦发现有连锁品牌店在线滴滴的，兄弟们要及时同步。」、「上一个灭一个」。一位无锡美团骑手泄漏，美团在 4 月 1 日曾经封闭了很多商户的接单零碎。

无锡德克士的几家连锁店成为了首批被美团外卖封杀的商家之一。1 号上午呈现在滴滴外卖页面后不久，在美团外卖的页面上，几家德克士通通显示为「商家休息中」的形态；但紧接着几小时后，无锡几家德克士在滴滴外卖上的页面也显示封闭。

一定水平上，无锡忽然成为了几家外卖平台、平台 BD、骑手和商家相互拉扯的角斗场，类似的局面在 2015 年外卖大战时期已经大规模迸发过一次。几年过来，无锡这种城市的外卖市场仍然很繁华，除了美团、饿了么以外，偶然商家还要接待来自微信小顺序的市场人员，他们会游说商家开发小顺序、强化本身品牌，并接入达达配送为顾客送单。这种方案最大的益处是，可以协助商家躲避美团、饿了么平台抽取的高额佣金。

不过，和几年前不同的是，一些难以被打破的次序和壁垒曾经被树立起来。

目前并没有传出滴滴在无锡大规模挖角美团或饿了么地推 BD 的音讯，一位美团外卖的市场拓展人员对极客公园表示，「除非滴滴给出很高很高的待遇，否则是 BD 很难挖走，由于美团 BD 开发的商家曾经有继续的提成，假如走了，这就相当于把本人曾经开发的商家白白扔给他人。这并不划算。」

同时，美团还无机会经过为小微商户提供金融效劳进一步加深与商家之间的关系。美团金融从 2015 年就开端规划；到 2018 年 2 月 27 日，曾经拿下了第三方领取、小贷、民营银行和保险经纪的牌照。近日，他们放出了初次招募区域代理的音讯。王兴在 2018 年终的外部信中也曾提到，美团将为小微商户提供以「运营、物流、供给链、金融等以科技为中心的效劳」

对身经百战的滴滴来说，营销和数据才能不容置疑，但如何在美团的重重包围下拿下优质商户，并且维护好与他们之间的关系，成为了卡在外卖业务两头的最大门槛。

滴滴方面不断声称，入局外卖并不是单纯为了「报复」美团在出行方面的规划。Uber Eats 的「四轮出行+外卖」形式在 2017 年为 Uber 发明了 30 亿美元的营收，这是滴滴完全可以企及典范。

但一旦大规模开设外卖战场，滴滴接上去就将面临多个维度同时展开的攻防战役。在主业出行方面，除了要应对美团在上海的逼宫之外，易到、嘀嗒拼车、首汽约车甚至高德顺风车对市场的虎视眈眈也不容小觑。异样在 4 月 1 日，正在回血的易到宣布公司正在进一步伐整业务，新的运营战略包括免除车主佣金、实行阶梯返利、下调乘车资费等等。

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或许对阅历过街头和平的滴滴来说，充溢风险和不确定性的竞争形态曾经是常态。但滴滴情愿接上去为外卖这个新开的战场还会投入多少资金和决计，这还是个未知数。

哲人节深夜，一位无锡滴滴「忠实骑手」晒出了本人当天的「成果单」：八个订单，支出 66 元，但平台奖金补贴曾经超越了 300 元。