飞象网讯（高靖宇/文）苹果用户终于可以潇洒的“刷手机”乘公交或地铁出行了。上周，苹果公互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。司推送了iOS 11.3和 watchOS 4.3 零碎更新，国际局部城市的用户可以运用 iPhone和 Apple Watch 中的Apple Pay 搭乘公共交通。

苹果手机“秒刷”乘车

苹果推出的交通卡功用是基于近场领取NFC的技术，苹果推出的交通卡功用是基于近场领取NFC的技术，目前支持这项功用的设备包括iPhone 6或更新机型， Watch Series 1或更新机型。

用户可在 iPhone 或 Apple Watch 上添加交通卡，以iPhone为例，只需求进入钱包 APP添加新卡，选择要守旧的卡片类型，领取20元可退效劳费及不低于5元的初次充值款即可完成开卡。目前，交通卡适用的城市和地点包括北京的地铁和公交车；上海的地铁、公交车、轮渡和磁浮列车。

 

记者运用iPhone 6设备停止了地铁乘车亲测，刷手机的运用方式与运用实体交通卡根本相反，只需将手机感应区接近刷卡闸机上的读写区域，并坚持1-2秒，设备读取成功先手机屏幕会自动亮起提示，而当你进站后，则会收到一条提示，显示“进站成功”并附上交通卡内的余额。相比“扫码”方式，由于无需对手机停止唤醒、调用APP等操作，体验上便捷了不少。

为Apple Pay抢夺流量入口

早在两年前，苹果公司Apple Pay挪动领取效劳就登陆国际，但在国际不断没有大规模开展起来，最次要的缘由是，在中国用户更习气用扫“二维码”来完成付款，关于商家而言是一种愈加便捷也愈加省钱的选择，苹果领取所需求的机器设备和其他运用近场通讯技术的设备绝对而言则本钱较高。

地下数据显示，2017年，中国挪动领取买卖规模近150万亿元，居全球首位。其中，以领取宝、微信为代表的第三方挪动领取买卖占比接近7成，中国挪动领取浸透率高达77%。

Apple Pay在中国的推进将是一个迟缓的进程，而假如进入到交通出行范畴，无疑将放慢Apple Pay在国际的推行。以北京为例，目前日均客运量早已打破千万人次，其中选择刷手机乘坐公交、地铁的用户已达160余万，日均买卖量打破60万笔，月累计买卖量近两千万笔，刷手机乘车渐成趋向。

除了苹果外，国产手机厂商早已开端规划本人生态圈的领取生态链，华为有Huawei Pay，小米有MI Pay。关于手机厂商而言，在手机竞争同质化非常严重的明天，经过添加使用场景提升运用体验，成为留住老用户和笼络新用户的最佳途径。

编 辑：高靖宇