共享单车已成为市民出行不可或缺的交通工具，随着数量急速增长，也带来诸多困扰。

　　为标准管理共享单车，防止不同的共享单车企业自觉投放影响城市环境，从2018年1月31日起，成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区辖区绕城高速（G4201）内以及高新南区延伸到天府五街区域内，限制新增投放共享单车。其中，哈罗单车承诺于2月9日前将投放在金牛、青羊范围内的共享单车片面清算出上述区域，同时投放范围为绕城外。

　　近日有市民爆料，常在青羊区中坝地铁站左近看到有人从货车上将哈罗单车划一摆放在左近。这是怎样回事？

　　制止投放区域

　　为何哈罗单车还每天呈现？

　　3月22日上午9时许，记者在中坝地铁站的4个出口，看到零星停放的共享单车，其中有两三辆哈罗单车。跑摩的的贺徒弟表示，曾看到哈罗单车被投放在这里，一次约有二十多辆。

　　“每天都有人过去投放，哈罗单车的人普通下午过去。”在中坝地铁站D出口左近巡查的交通协警也高端智能装备、新一代信息技术、新能在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。证明。左近的环卫工张大姐表示，每天下午大约两三点，哈罗单车会被投放在左近。

　　上午10点15分左右，在中坝地铁站D出口左近，担任投放其他品牌单车的任务人员通知记者，“遇到过屡次哈罗单车在左近投放，他们应该是不能在这里投放的。”

　　下午2点10分，一辆鄂F本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 牌照、贴有地上铁标志的西风凯普特货车停在中坝地铁站A出口路边，随后有人翻开货箱门。货箱装满蓝白色的哈罗单车，两位任务人员配合着将车卸下，划一放在路边。

　　“公司让放哪就放哪，三环路内外都有投放，次要是里面，比方双流、新都、金堂。”两位任务人员表示，并不晓得这个区域不能投放哈罗单车。

　　“拍照是公司要求的，共卸下51辆车。”任务人员核对数量后，用手机对着空的车厢拍照。单车被卸下停放的进程中，一位路过的市民因骑行的哈罗单车座位不适宜，换了一辆刚从车上卸下的单车骑走。