珠三角新动力汽车产业集群依托广州、深圳两大次要城市，以及以广汽、比亚迪两大汽车集团为首的龙头企业，构成了完善的产业链。将来几年新动力汽车产业将进入疾速开展、竞争剧烈的新阶段，珠三角如何掌握住先发优势，持续领跑全国？3月31日，由第一电动网与广东省新动力汽车产业协会结合主办的“协同创新、驱动将来2018珠三角将来汽车供给链创新论坛”在深圳浩大举行，行业同仁会聚在此共同讨论促进产业疾速、安康开展的新方略。“2018将来汽车展启动发布典礼”也在同期举行。

在电动化、智能化、轻量化、共享化四大趋向的推进下，汽车产业“旧格式”正在改动。随同行业整合重组不时加深落第三次科技反动赋能，中心零部件资料及技术创新才能步伐也将放慢。与此同时，新造车运动如火如荼，跨国车企纷繁加大对华战略部署，积极寻求外乡供给链优秀资源，自主零部件企业将迎来开展的新机遇和新应战。广东省人民政府巳明白提：将新动力汽车培育成重要的支柱型新兴产业。以广州、深圳、佛山为主的整车制造，带动珠三角零配件产业减速开展。除了产业集群效应优势，珠三角庞大的汽车消费市场也是广东汽车产业疾速开展的利器。谁能打造更具竞争力的产品，谁就能占据在市场自动，只要继续不时协同创新，才干不时完善的产业链和产业转型晋级。

智电互动集团董事长庞义成

智电互动集团董事长庞义成在论坛上宣布开幕致辞称，珠三角地域的新动力汽车三电产业开展至多已有十年工夫，在中国曾经构成了十分分明的区位优势，假如跳出电动汽车看整个中国的创新产业，无论是新动力、新资料，还是人工智能、金融等，以深圳为代表的珠三角地域曾经构成了强无力的创新洼地。同时。少量资本、金融机构也在深圳开端扎堆，以深圳为代表的中央政府更有古代理念，愈加注重市场根底设备建立，愈加注重专业化效劳，因而，珠三角尤其是深圳在将来的创新制造进程中会扮演十分重要的角色，深圳临时以来就是中国电动汽车三电产业开展十分集中和兴旺的地域，将来很有能够成为中国创新创业的硅谷。放眼将来十年甚至三十年，珠三角要怎样走？庞义成以为应该朝向“全球技术中国发明”，中国的企业、中国的制造业、华南的制造业、华南的企业假如真想博得将来十年的革新，成为整个中国、整个华南创新的洼地，不只需求优秀的资本、优秀的技术、古代化政府，更需求古代化肉体的企业家，必需有技术还要关注人类价值，这是十分大的应战也是时机。

广东省投资促进局局长孙斌

广东省投资促进局局长孙斌在论坛上表示，从现无数据看，中国新动力汽车销量基随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。地是在广东，超越1/8的新动力汽车在广东销售，广东全省新动力汽车保有量已到达25万辆，并构成五大优势：第一，深圳和广州两市在新动力汽车推行方面进入前十强城市；第二，曾经构成比拟齐备的新动力汽车产业链；第三，新动力汽车开展根底雄厚，产业技术创新才能较强，新动力汽车总体设计、制造才能居全国前列，第四，以广、深为中心的珠三角配套开展格式已逐渐构成；第五，政府就新动力汽车方面出台了很多支持政策。他还泄漏，广东往年正预备研讨出台《广东省关于放慢推进新动力汽车产业开展创新开展的意见》，在产业聚集、规模化消费、创新才能建立、根底设备建立，推行使用、质量保证体系建立等方面给予更多支持。

广东省新动力汽车行业协会周发涛

广东省新动力汽车行业协会周发涛紧接着对广东省开展新动力汽车相关政策停止理解读，他引见，《广东省关于放慢推进新动力汽车产业开展创新开展的意见》于2018年1月29号在广东省发改委官网征求意见，共分为9各方面，次要目的是到2020年，广东省新动力汽车产能到达50万辆，全产业链产值2500亿元，关键技术失掉大幅提升，力争构成3到4家超越10万辆新动力汽车企业，培育构成一批具有国际竞争力的企业。根本建成掩盖全省次要城市和城际公路的充电设备网络，全省推行运用新动力汽车达40万辆，私家车购置比例大幅提升，新动力公交占70%左右，根本完成纯电动公交规模化运营。

新动力汽车上下游产应链的优秀企业代表也在此次论坛上分享了他们对行业、企业、产品、效劳的考虑。

云度新动力常务副总兼营销公司总经理林密

比亚迪电池锂电事业部副总经理沈

景驰科技产品担任人陈云峰

CharIN协会EV Asia代表Jacques Borremans

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云度新动力常务副总兼营销公司总经理林密、比亚迪电池锂电事业部副总经理沈、景驰科技产品担任人陈云峰、英威腾研发总监、副总殷江洪、星源材质CTO王彬博士、CharIN协会EV Asia代表Jacques Borremans、ABB中国区市场总监董志华。

英威腾研发总监、副总殷江洪

星源材质CTO王彬博士

ABB中国区市场总监董志华

第一电动网CEO崔志强最初在论坛上正式宣布，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2018将来汽车展暨将来汽车开发者大会将于往年7月12-14日在上海嘉定汽车会展中心举行，本届展会定位于全球顶级的将来汽车专业展，努力于出现将来汽车、将来供给商、将来出行方式所构成的将来汽车生态，以及将来汽车开发者们的闪耀思想。展会同期将举行系列活动，包括将来出行论坛、将来汽车开发者项目路演、将来供给商专场推介会、EV英雄会等。

在半夜举行的两场圆桌论坛中，广东省投资促进局局长孙斌、广东省发改委产业开展处鹏翔、广州市工信委王建华、佛山市商务局副局长童全庆、肇庆市商务局副局长卢敏庄、茂名滨海新区管委会主任陈尧、茂名市经济和信息化局副局长李庆川、广东省新动力汽车行业协会周发涛、北方和顺电动汽车产业效劳无限公司总经理邹大中、比利时瓦隆大区出口及投资总署Tanguy共同讨论了如何发明更好的营商环境，云度新动力常务副总经理林密、小鹏汽车初级推销专家刘罡、五洲龙技术总监吴海滨则从企业角度畅谈了将来汽车供给链的买家需求。

当天下午，本次论坛还特设：动力电池及原资料、驱动电机及电控、充换电及出行运营、供给链整合与智能制造等四场行业主题沙龙，就大家关怀的行业热点议题，停止有针对性的深化讨论。