中新社东莞3月30日电 (李映民 李纯)广东(石龙)国际多式联运枢纽启用典礼30日在广东东莞举行。该国际多式联运枢纽启用后，将极大降低企业国际贸易物流本钱、工夫本钱，推进企业与中亚、东亚和欧洲的贸易往来。

　　多式联运是依托两种及以上运输方式无效衔接，提供全程一体化组织的货物运输效劳，具有产业链条长、资源应用率高、综合效益好等特点，对推进物流业降本增效和交通运输绿色低碳开展，完善古代综合交通运输体系具有积极意义。采用多式联运展开进出口业务，在为进出口企业带来极大便当的同时，也为沿路各地带来宏大的经济效益。

　　广东(石龙)铁路国际物流中心是广东省第一个运用海关总署多式联运管理零碎的试点单位，为扩展对外开放，助力“一带一路”建立，在黄埔海关的鼎力支持下，建立成为多式联运枢纽。关区内5个陆运车检场、6个海运口岸、东莞国际邮件互换局全都归入其中，以海铁联运、陆铁联运为主通道，增强石龙枢纽中心与其他我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。口岸的货物联动，经过中欧近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。班列或海运将货物运送至欧洲和西北亚。

　　东莞中外运物流无限公司运营部总经理李思明通知记者，广东(石龙)铁路国际物流中心作为国度一类口岸对外开放，目前已开拓有“石龙阿拉山口中亚五国”的“中亚班列”以及“石龙满洲里俄罗斯欧洲”的“中欧班列”。“中欧班列”比海运快一倍的工夫，运费只要空运的五分之一。依托“中欧班列”展开多式联运极大地降低了企业的物流本钱、工夫本钱，可以推进广东与中亚、东亚和欧洲的贸易往来。

　　黄埔海关副关长王侃表示，为了让广东企业更好地“走出去”和“请出去”，他们在施行一次申报、一次查验、一单究竟的联运监管的同时，借助物联网、云计算、大数据等新技术，将海路运输、铁路运输、公路运输等运输方式整合在一同，启用国际多式联运枢纽，促进贸易便当化。(完)