日前，常州中联飞机制造无限公司宣布，该公司消费的“哨兵”系列两座直升飞机完成组装下线，已完成试飞，目行进入耐用测试阶段，估计将于往年8月1日正式对外出售。据理解，“哨兵”系列是全国首架由民企制造的两座直升机，常州智能制造又添新彩。

　　“哨兵”系列两座直升机分4种型号，零件长8.1米，高2.4米，重395公斤，巡航最大航程可达600公里。明天(3月12日)，记者从中国民航局华东管理局求证得知，目前国际除了国企外，尚无民企可制造出此类两座直升机。

　　上周五，记者离开位于武进高新区的中联飞机制造无限公司实地看望，见到了企业掌门人“哨兵”直升机总工程师沈本忠。最近刚完成组装的直升机就停在了企业的院子内，记者看到，该架直升机外型与普通直升机区别不大，全机喷成“中国红”，尾部有“常州中联”字样。据引见，“哨兵”机舱采用RTM真空导入，旋翼零碎采用免维护的拉扭条构造，旋翼片采用实际上有限寿命的复合资料制造，座舱玻璃采用聚碳酸酯热成型工艺，发起机采用程度对置四缸发起机，95号普通汽油就可运用。将来，“哨兵”系列直升机将次要用于平安巡查、旅游观光、电力巡线、飞行体验、运动飞行、农林喷洒以及飞行员后期训练等方面。

　　在沈本忠的率领下，记者登上了“哨兵”，完成了一次高空体验。飞机停止了上升、空中悬停、行进、前进等一系列举措，飞机全体颠簸，举措完成平顺。

　　记者理解到，“哨兵系列”直升机由常州中联独立制造组装，研发团队由沈本忠亲身率领，还约请了中国航空工业集团、中国航空发起机集团的工程师提供技术援助。零件的价钱与对标的产品R22、300C、G2等相比，完成了大幅下降。据悉，运动型“哨兵”售价100万元，将采取套材零部件销售和零件销售两种形式，远低于市场上动辄两三百万的直升机。 “我要造的，就是让老百姓都能买得起的直升机。”沈本忠说。

　　沈本忠往年44岁，来自盐城滨海。虽然文明水平不高，但从小沈本忠就对科技发生了浓重的兴味，11岁就能修半导体，13岁就自学完了高中物理。18岁时，沈本忠在电视旧事上第一次看到了直升机，事先他心中想，假如直升机采用对称旋翼，就能大大改良功能。没本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。想到，就在几天后，沈本忠又在旧事上看到，俄罗斯消费出了一架对称旋翼直升机，这让沈本忠觉得，本人能够在这方面有天赋，一颗长大后想造飞机的想法在他心中萌芽。

　　1990年，沈本忠离开常州，从一个普通的打工仔做起，2003年筹建了一家磨具厂，企业做得有声有色。有了一定积存后，2004年，沈本忠第一次决计要造飞机，经过3年的预备，2007年他开端了本人的方案。多年来，破费40万他考取了民航驾照，驾驶了十多种机型，飞行工夫超越1000个小时；累计购置了3架直升机，率领团队装配研讨，每天花在研讨飞机上的工夫超越12小时。2015年，中联飞机制造无限公司降生，2018年，“哨兵”系列两座直升机组装下线。

　　从准备到最终完成飞机制造，沈本忠花了15年，投入了3000多万元。“我这辈子，可以说就做了这一件事。”沈本忠一五一十地通知记者，整架飞机一共600种、2200多个零件，其中最难攻克的环节是旋翼片，也就是普通人了解的飞机“翅膀”，这也是飞机最重要的中心部件。“假如从市场上购置现成的出口旋翼片，价钱高达10万元/根，如此一来，飞机的造价要贵很多，”沈本忠通知记者，最终团队攻克难题，本人制造出了复合资料构造的旋翼片，造价仅为1.5万元/根，这也使得“哨兵”机型的运营本钱低于同级别直升机。

　　采访中，沈本忠屡次表示离开常州，扎根发芽，最终完成了年少时的梦想是一件侥幸的事情。他通知记者，曾经有多地的政府部门约请其去落户投资，给予土地、厂房等支持，“但我还是想留在常州，能为我的第二故土多做些奉献，是我责无旁贷的。”沈本忠说，他也感激多年来常州相关政府部门的支持和了解。