（原标题：发起机变速器赞扬严重上汽群众“神车”变“生气车”）

本来以为买了车就可以过上幸福的挪动生活，但关于局部消费者来说，却不向掉进费事之中。家住湖南的王立刚先生向经济察看报记者讲述了本人购置上汽群众产品的闹心遭遇。2017年8月，王立刚该从外地一家上汽群众经销商处购置了一款途昂顶配车。但是新车到手还不到两个月，王立刚的购车喜悦就完全被冲散，困扰他的是，在驾驶车辆的进程中，新车的显示屏上屡次亮起发起机毛病等和机油警示灯。

“落地60多万的车，真不晓得当前车辆还会呈现什么成绩，让人非常揪心。”他无法的说。此前，王立刚曾经屡次与购车的上汽群众经销店停止交涉，也打过很多电话，但后果都是杳无音信，无人联络。“我买的新车才不到两个月，发起机毛病灯就在半个月内先后四次亮起，去店里反省他们就只给接线，接来接去也不能根治。我如今我把车放在家里不敢开了，曾经对上海群众（上汽群众）死心了，由于他们没人能处理我的成绩。”王立刚表示。

月销量近两万辆的“神车”变成了一个“生气车”，王立刚的遭遇是局部上汽群众车主的代表，而这样的例子在实践的赞扬中并不少。3月12日上午，中国消费者协会发布2017年度全国消协组织（以下简称“中消协”）受理汽车产品赞扬状况剖析。从赞扬触及的品牌来看，上汽群众被赞扬712次，排名第三。在被赞扬的详细成绩方面，依照赞扬量的多少，上汽群众次要集中被赞扬的前五大成绩顺次为发起机成绩，涉嫌欺诈、变速器成绩、拖延提车、强迫保险。经济察看报记者在近期采访了多位上汽群众车主，这类案例较多。

“我是2016年5月购置的上汽群众朗逸，尔后就异响不时。车辆怠速行驶时，发起机和变速器的响声很分明，转向时车身更是嘎吱嘎吱响。如今我都麻痹了，就当是花钱买个经验，事先买群众是看到群众车保有量多，心想应该没成绩，但是如今懊悔莫及。”家住江西的曾少伟先生向经济察看报记者埋怨。记者查阅了多家国际的赞扬网站，发现消费者对上汽群众的赞扬成绩根本分歧。

新车赞扬比例上升

在国际一家汽车类赞扬网站上，经济察看报记者发现其“2017年赞扬车企单一品牌排行榜”显示，上汽群众全年有1131宗的赞扬量，其中朗逸车型的赞扬量最多，帕萨特、途观、凌度、途观L等车型紧随其后，而上汽群众的每一款车都存在着不同水平的消费者赞扬。在近期的实践车主采访中，也有多位消费者向经济察看报记者反映，除了途昂，他们购置了上汽群众旗下的一些抢手产品，也存在发起机毛病等成绩。比方，朗逸存在发起机异响和车内异味的成绩，而帕萨特、途观等车型的发起机和变速器异响也相当严重。

其中，有一位车主在2017年购置随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。的途观2017款530　V6四驱（至尊旗舰版），但至今曾经呈现了6次发起机毛病。“发起机漏油，烧机油严重。”该车主表示。实践上不只仅是途昂，简直是来自一个车型衍生的途观、途观L都存在这样的成绩，记者随意在几个主流汽车论坛上输出“异响”、“途观”、“变速箱”等关键词，就会显示多位途观L和途观车主关于车辆异响成绩的反应和赞扬。

往年1月初，上汽群众忽然在途观上停用第三代1.8T发起机，改换为2.0T发起机，有专业人士表示这是为了满足油耗法规，但在上市仅一年就停产，且没有任何解释阐明，也对车主提出的疑问完全不理睬，至今不阐明、不解释，也让这成为一个“悬案”。实践上，在前几年，上汽群众的赞扬也简直集中在异样的范畴。时至2017年，上汽群众销量持续攀升，再次超越200万辆，在中国市场上稳居销量第一的地位，但在销量继续提升的同时，上汽群众在产质量量上迸发出越来越多的赞扬。

在群众品牌正处于强势开展的明天，其依托着群众在十几年前打下的品牌根底，正在疾速开展，但上汽群众近年来近乎停滞的增长，诸多抢手车型零增长或负增长，阐明了市场转向。而作为比照，一汽-群众则在没有新产品状况下，旗下简直一切产品坚持较大幅度增长。

另一家赞扬网站向记者提供的统计数据显示，上汽群众2017年款的车型赞扬比例占到一切车型的21.3%，这意味着上汽群众的新车质量成绩正有上升的趋向，而相反在前些年消费的产品反而赞扬较少。“通常状况下，新车在售出三到五年后，由于零部件老化毛病率会增高，但是途昂还在质保期却成绩频发，阐明上汽群众的产质量量把控程度堪忧。”一位业内剖析人士表示。

遭遇维权难

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除了中国消费者协会发布的上述五大成绩，异响、异味、漏油等多方面的成绩也普遍存在于上汽群众的产品。“我的桑塔纳车厢里不断有浓郁的挥发不掉的塑料气息，开了半年多了还是这样，以前我一团体开倒没啥，如今媳妇怀孕了说假话我都不敢载她，我担忧那滋味会影响到小孩的安康。”家住山西的张梁先生通知经济察看报记者。

“我之前也没想着要去赞扬，只希望4S店可以尽快给我把车的响声维修好，但是经过和上汽群众4S店十屡次的沟通都没有后果。打热线电话更没用，话务员只会问你对本次的效劳满不称心，我可以很直接的说很不称心。”江西的曾少伟通知记者。正由于所赞扬的成绩得不到处理，消费者关于汽车产品的效劳不称心，以为维修技术差，于是也会对效劳停止赞扬，关于售后效劳的赞扬在上汽群众总赞扬量中占到12%的比例。

而当记者以消费者的身份拨打上汽群众400热线电话时，一位接线员如此表示：“车辆所报的毛病我们会积极联络经销店，维修车辆的事情还需求专业的人士去处理。”当消费者购置汽车遇到质量成绩时，最头疼的就是厂家、经销商互相推诿不处理，而上汽群众的做法正是如此，关于消费正常的维修恳求，经常是不处理成绩，敷衍塞责。

上汽群众的质量成绩和效劳态度正使得一些消费者用脚投票。“看了途观的质量反应区，心中忽然发生了一丝悲痛。为什么还有那么多人再往坑里钻？而且还让它成为神车？”一位消费者说道。时至昔日，中国曾经成为了第一大汽车消费国，年销量曾经接近3000万辆，但在消费者权益维护上，以及企业抵消费者赞扬上，仍然并没有完全“正轨化”。在国际车企的全球召回中，中国市场“出席”的状况还时有发作。

上汽群众在这几年利润处于上升趋向。2015年上海群众的营业总支出为2184.0881亿元，归属于母公司的净利润为249.0332亿元。而2016年营业支出2286亿元，净利润257亿元。总资产收益率21.7%,净资产收益率ROE为61%。在2017年上半年，营业总支出高达1214.56亿元，归属母公司净利润高达131.67亿元。毫无疑问，上汽群众的赚钱才能在不时提升，但在攫取中国市场利润的同时，其能否也该对中国市场有更多更具有诚意的付出？

维权难在举证难

在汽车行业，由于举证难，维权不断是个难点。在中消协发布的“全国消协组织受理汽车产品赞扬状况剖析”，消费者的赞扬次要集中在售后效劳、合同和质量三大块。“我已经把车内异味的成绩反映给4S店，但他们要求我举证，阐明车内异味是车辆本身的成绩，我基本不晓得要举证什么，还有怎样举证，所以沟通根本没方法停止。”张梁通知记者。

关于消费者如何维权，北京汇佳律师事务所主任律师邱宝昌表示：“消费者在购车时一定要有充沛的知情权，由于汽车商品有不计其数个零部件，普通消费者很难对每一个部件都理解清楚，但是在签合同、交款之前一定要熟读合同，再者应该保管好证据，比方购车的状况以及销售人员的陈说都书面记载上去，日后可以主张权益。”

关于存在平安隐患的产品，召回制度是抵消费者最无效的维护，但是由于本钱成绩，一些车企鲜见召回。上汽群众最近一次的大规模召回是在2017年9月对存在严重平安缺陷的高田气囊的压力，才对240万辆车停止了召回。

（应受访者要求，文中所触及车主人名均为化名）