自动播放

F1 - 2018 澳大利亚大奖赛车载视角精髓时辰

正在加载...  

腾讯体育讯 北京工夫3月29日音讯，针对F1开幕站澳洲站中暴显露来的“超车难”成绩，国际汽联也高度关注，F1赛事总监查理-怀汀昔日表示，在今后的竞赛中，也可以像墨尔本一样多添加一些DRS区域，以添加的超车时机。

F1赛场或添加DRS区域

往年的F1澳洲站将DRS区添加到了三处，但是竞赛中精彩的超车局面仍然稀有，全场竞赛最重要的一次超车是维特尔应用平安车的出动在维修站内完成的。赛后汉密尔顿和维斯塔潘都表达了对超车难的不满， 维斯塔潘甚至表示这样的场面可谓呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。是F1的灾难；而作为F1竞赛运转总监的罗斯-布朗表示，要彻底处理超车难这个成绩很能够要等到2021年。

国际汽联F1赛事总监查理-怀汀昔日则表示，为了协助超车，其他赛道也可以添加额定的DRS区域：“我们需求悲观地对待DRS区域的作用，墨尔本不是一条合适超车的赛道，我们曾经设立的两个DRS区域效率不高。我们以为在12号弯和13号弯之间的直道添加一个DRS区域是无机会的，遗憾的是在这个周末我们仍然没有看到太多超车，不过这么做的目的是提供一些新的东西，假如其他的赛道有更好的时机，我们也可以添加更多的DRS区域。

其他F1旧事

红牛二队开端埋怨本田波动性

过来几个赛季，听迈凯伦车队埋怨本田引擎简直成为了每个竞赛周末的保存节目，尤其是阿隆索时常都有金句面世。本赛季迈凯伦将这个“包袱”留给了红牛二队，在开幕站澳洲站的竞赛中，加斯利就遭遇引擎毛病加入了竞赛，而哈特利在竞赛中也显得非常挣扎。

昔日加斯利地下表示了对本田引擎的不满：“我们都十分的绝望，由于测试中一切都十分顺利，一点成绩都没有遇到。但是赛季第一场竞赛却暴露了我们的成绩，这觉得真的很蹩脚，我们宁可毛病发作在最初一个测试日，也不希望发作在明天。当然，我以为我们对赛季应该持续坚持悲观，由于我们如今遇到了一个成绩，并不代表我们会在这个赛季接下去的每场竞赛中都遇到成绩。”

斯托尔埋怨威廉姆斯不思进取

在开幕站澳洲站的竞赛中，威廉姆斯的希洛钦由于赛车毛病退赛，而上个赛季登上过领奖台的斯托尔最终仅仅取得第14名，2016赛季的大黑马曾经完全得到了竞争力。而斯托尔昔日地下埋怨车队不思进取：“目前这个阶段，我们基本不是在竞赛，而仅仅是让本人留在赛道上。赛车基本无法按我所希望的去驾驶，均衡性也很蹩脚。在开幕站中我们还遇到了引擎过热的成绩，不得不不断在控制温度，所以我加快了速度，让赛车能坚持到竞赛完毕，这让我们损失了大把工夫。”（李田友）