【亿邦动力网讯】正在炽热的新车融资租赁，一年后或许会面临回收车难以消化的为难。优车库正在亲密关注这一范畴，以备将来市场上更大的量起来后选择进入。优车库开创人兼CEO沈天诗通知亿邦动力网这一音讯。

（优车库开创人兼CEO沈天诗）

优车库与服装品牌商优衣库只要一字之差。不同的是，这是一家2015年注册成立的二手车买卖效劳商，努力于打造一个掩盖全国的机构二手车供给链平台。总部位于深圳，目前正在搭建全国效劳网络。

据理解，优车库次要从汽车租赁公司等机构拿到二手车，再向B端车商停止批售。截至目前，其平台车辆处置业务数量已到达近1万台，买卖金额约8亿元。他们估计，2018年可以到达5万台左右，买卖金额约40亿元。

如何做到上述业绩，沈天诗讲述了一些中心的业务逻辑。

据引见，在车源供给的下游端，包括租赁公司、主机厂、二手车部门、融资租赁的公司，均有优车库的协作客户。这些下游机构选择中心效劳商时，普通会选择两到三家。

沈天诗剖析称，下游机构选择效劳商时无非思索四个要素：价钱、车辆处置时效性、能否具有全国效劳才能（包括全国车源处置及销售才能）和增值效劳。

他以为，优车库之所以能与下游机构树立深度协作，在于其掩盖全国的车源处置体系和高度集中的规模化、扁平化的销售体系带来的弱小推销才能。

亿邦动力网理解到，关于优车库本身才能建立来说，更为重要的能够在于他们在业务中掌握了车辆的定价才能。目前，关于一批车的定价，优车库次要经过全网数我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。据抓取、第三方数据购置以及资深里手报价三项停止综合判别。他们以为，这样婚配出的价钱才会最接近市场。

值得留意的是，优车库还会在估价进程中，将自主设计的检测体系“优检测”参加出来。并表示，优车库专注有需求的对应车款，结合自无数据的积聚，出来的价钱会比一些第三方的估价更为精确。

与一些平台做C端为了检测而检测不同，沈天诗说，关于B端，检测规范和报告是与车商沟通的言语，但优车库做检测是为了反映车辆价钱。“关于二手车车商来讲，他们不关注车刮了多深或多长，只关注整备费用是多少钱，只需报准了这一点就可以了。”

一定意义上，做成二手车定价这件事，优车库即掌握了二手车标的更接近实践价值的程度。有了这一根底后，他们就可以管控价钱体系，决议向中心经销商留出多少利润。

优车库方面通知亿邦动力网，依照行业的毛利率，目前他们会留给下游的零售车商8个点，其中热销的和一些带有金融方案的车除外。

不过，零售车商或许仅可以享用一段工夫的开展红利。亿邦动力网留意到，在优车库的规划中，“从久远开展看，我们希望车直接给到终端的批发车商。”

优车库方面解释称，这样做可以获取的利润高一些，同时把利润再紧缩一些，可以给下游更多的价钱差，拥有更多的话语权，进而拿到更多的车。他们同时以为，批发车商在将来一段工夫在市场上有其存在价值。

往年到明年，优车库将强化下游销售端局部，次要义务是扩展买卖量。其表示，如今的买卖量大约1万台，明年方案做到5万台。并将添加分公司，承当车辆的处置、销售职能，树立起全国的效劳网络。

而关于如今市场上不时升温的融资租赁产品，优车库也在察看和等候机遇。

“大家看到最多的融资租赁产品，都有一个附加条款，一年当前可以把车还给我。这个车怎样处置？说句假话，一切的车商都会找我们拿车，为什么？这外面有沟通，我们的效劳才能就是把这局部做实做牢，专门处置这批量的车。”优车库方面表示。

他们判别，融资租赁如今虽然炽热，但是现有平台的全体买卖量为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。还没上去。随着融资租赁对国人买车方式的不时浸透，行业内整个车源会发作什么变化，如今需求严密察看。由于这种方式出来的二手车，能够就是他们的下个市场。

沈天诗还表示，效劳B端的平台属性，决议优车库的电商性会更高一点。这源于从机构获取的通常是半规范化的车。而且，“B端是专业买家，刚需，高频，当他们与我们构成信任，并且有一致检测和买卖规范，那么买卖是十分顺畅的。”

据引见，优车库平台如今的购车频次，三个月之内复购率可以到达90%。“当前，只需车况报准，价钱对准，就不必过去看车了。”

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