车境界经过查阅全球各大公司2016年多达数千页的财报和旧事，以及和业内专业人士屡次讨论后，整理出了2017年世界汽车零部件企业TOP10并逐一点评。

　　10 Valeo 峨眉派

　　法雷奥是一家独立的工业集团，专注于设计、消费和销售汽车零部件。2016年集团销售总额达165亿欧元，相较2015年增长14%。

　　法雷奥携14项创新技术亮相第十七届上海国际车展，片面展示法雷奥应对亚洲次要汽车市场产业应战的创新处理方案，并以此践行集团支持中国的决计。法雷奥48伏皮带式起发电一体机，引领混合动力技术深化主流汽车市场，为汽车制造商们提供适用性强、性价比高的技术处理方案。

　　法雷奥来自法国，总有点法式浪漫，创新也务虚。表面时而优雅时而俏皮，实则内功深沉，这几年提高很快。犹如峨嵋派，受郭襄女侠一脉传承，在武林独树一帜。

　　9 Lear 昆仑派

　　作为全球汽车座椅和电气零碎供给商，李尔公司去年全年销售额到达186亿美元，同比微增2%。若不计外汇和商品价钱的影响，增幅为5%。

　　公司2016年净支出为9.75亿美元，调整后净支出为10.26亿美元。公司在去年同Tempronics公司签署了战略协作同伴协议，努力于座椅加热和制冷范畴的协作。

　　李尔以伟大的产品屹立于汽车界并坚持继续的增长，每年都有些收买，但都不算是大规模的并购，而且根本是本人座椅范畴的纵向供给商，稳扎稳打。可算是汽车界的昆仑派，位置稳定。

　　8 Faurecia 华山派

　　佛吉亚是法国的汽车零部件企业，在汽车座椅、排放控制技术零碎、汽车内饰和外饰方面处于世界抢先位置。2016年销售总额达187.1亿欧元，增长2.6%。营业利润达9.7亿欧元，增长17%。

　　佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(Patrick Koller)先生表示：“2016年，佛吉亚集团盈利增长微弱，到达6.2%，由一切区域微弱的行业业绩以及来自亚洲的宏大奉献所驱动。在剥离汽车外饰零碎之后，集团目前全力投入两个战略重点：创赢绿动将来和智享车上生活。

　　佛吉亚算专注在本人的范畴外面深耕细作，不出彩也不出格。为乘用车和商用车制造企业提供全零碎处理方案，产品可满足从Tata Nano到BMW M3的各类车型需求。就像是华山派，是汽车零部供给商里规范的名门正派。

　　7 Hyundai Mobis 姑苏慕容

　　古代摩比斯是汽车配件企业，自1977年创建以来继续取得生长与开展。基于最佳质量和技术、令顾客称心的效劳，2015年位居全球汽车配件行业第六位。2016年企业营收317亿美元。

　　2017年古代摩比斯在韩国新开了一家驾驶测试中心，其提供综合性的测试设备，可供惯例车辆及自动驾驶车辆停止测试。该中心位于韩国西海岸的瑞山(Seosan)，占空中积为112万平方米，该测试场地拥有14个驾驶测试车道及4座设备实验间。

　　古代摩比斯来自高丽，行事诡秘的一个家族，有点像姑苏慕容，因其是鲜卑后代，怀着复兴大燕国的野心，所以搜集天下各门各派的武功秘籍，妄图以武复国。但假如在重度依赖中原市场的状况下还玩萨德，这一家族恐怕是要绝后了。

　　6 Aisin 古墓派

　　日本爱信精机成立于1949年，是丰田汽车零部件的次要供给商，其汽车零部件制造技术出名于世。2016财年爱信销售额为327亿美元，息税前利润率6.7%。

　　2017年，爱信将持续增强非丰田客户的业务以进一步降低对母公司丰田汽车的依赖，并且持续提升中国自主品牌汽车制造商中的市场份额。与此同时，爱信还将完成对传统的发起机活塞业务(2017年4月19日出售给Art metals)，以集中资金与资源增强前沿科技的研发。

　　爱信就像是变速器范畴的古墓派，古墓派的武功隐隐然都是为抑制全真武功而创，武功犹在全真派之上。在天朝应该算变速器龙头老大，以其波动的质量较高的性价比著称，大局部自主品牌6at均来自爱信。但古墓派行事低调，故江湖位置不如全真派。

　　5 Magna 丐帮

　　麦格纳国际股份公司是加拿大的国际性汽车零配件制造商。2014年是北美最大的汽车零配件制造商。麦格纳在29个国度的321个制造以及102个研发、销售地点雇佣159，000名员工。

　　2016年销售额364.5亿美元，同比增长13%净利润20.3亿美金，增幅4.4%。麦格纳的上述业绩可谓来自不易：整车代工业务下滑了28%，次要缘由是宝马Mini Countryman和Paceman的停产。

　　麦格纳全球首席执行官Don Walker表示：“2016年麦格纳获得了宏大的成功，我们的营收增速远超市场均匀程度，此外我们的利润失掉了进一步提升，同时集团拥有非常弱小的现金流。因而我们寄望2017麦格纳能再次佳绩。我们去年顺利完成了对德国变速器制造商格特拉克Getrag的并购，且将之很好地融入集团，这是在集团战略开展进程中所迈出的重要一步。”

　　麦格纳，产品十分丰厚，从内外饰到动力总成，从机械件到资料件再到电子件。而且是零部件企业里独一可以制造整车的企业。去年收买了德国变速箱巨头Getrag，如虎添翼。武林中唯有弟子遍及天下的丐帮可以比较麦格纳。

　　4 ZF 全真派

　　出名全球的德国汽车自动平安零碎专家、变速器与底盘零部件的行业指导者采埃孚集团2017年3月30日在总部弗里德里希港召开旧事发布会，会上发布了集团2016年度财务数据与长达138页的年报。

　　集团销售额352亿欧元

　　自在现金流20亿欧元

　　净债权增添了16亿欧

　　研发费用为20亿欧

　　在过来的2016年里，采埃孚的业绩表现可以用“非常冷艳”来描述：销售额狂增20.6%，高达352亿欧，成为仅次于博世和大陆的德国第三大汽车零部件巨头。息税前利润率为6.4%，较之前的5.4% 添加了1个百分点。调整后自在现金流高达20亿欧元，在斥巨资收买TRW后，采埃孚成功地增添了16欧元的内债。与此同时，这家德国巨头不时地提升研发费用，将20亿欧元的重金投入以“See- Think -Act”为战略目的的新技术和新产品的研发。

　　采埃孚就像是全真派，凭仗在乘用车和商用车变速器范畴的优势，左右互搏，所向无敌，也是天下搞变速器之人推崇备至的武学正宗。凭仗本人的江湖位置，积极规划新动力和无人驾驶，布下让一切门派和高手都忌惮的天罡北斗七星阵。

　　3 Denso 逍遥派

　　电装公司，是世界第三大、日本第一大的汽车零部件供给商，公司次要据点位于以爱知县为中心的中京工业地带。 起先是丰田汽车的上司零部件供给商，后来成为丰田集团子公司。 次要消费汽车的空调零碎、点火零碎、燃油放射零碎、发起机点火控制零碎等。

　　2016年，公司营收370亿欧元。

　　2017年日本电装在CES 宣布了一套十分酷炫的Touchless HMI 零碎，不必透过手，就可以控制汽车，这套零碎会追驾驶人的头部和视野，来停止判别和操控。

　　日本经济界有这样的说法，假如把丰田比做太阳，电装就是太阳黑子。电装是最奥秘的门派。其门派称号除了业内人士，外人连“电装”这两个字都难无机会听到。既然没人听说过，自然也谈不上江湖位置，像极了逍遥派。但此派武功，神乎其技，几可通玄，媲美少林武当。

　　2 Continental 武当派

　　德国大陆集团(Continental AG)，开创于1871年，是具有百年历史的跨国性企业集团，全球500强，是世界抢先的汽车配套产品供给商之一。2016年大陆集团销售额较前一年增长3%至405亿欧元，之所以能有如此微弱的表现，次要是得益于汽车集团和夏季轮胎业务的增长。

　　大陆的技术曾经掩盖了目前的自动驾驶，人机交互，车联网以及新动力这四大革新趋向。而他们的目的就是在本人的处理方案中完成一体化人机交互、一体化互联、驾乘效劳以及自动驾驶功用的零碎集成。

　　大陆汽车，异样是德国汽车巨头。大陆的开展要从收买了西门子威迪欧之后说起才算真正进入到汽车零部件前三甲，所以他的沉淀没有博世那么厚重。异样以技术著称，以流程控制出名。位置配得上武当派。

　　1 Robert Bosch 少林派

　　博世集团是全球第一大汽车技术供给商，总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超越 23 万，遍及 50 多个国度。博世以其创新尖端的产品及零碎处理方案出名于世。

　　2016年营收高达731亿欧元，其中汽车业务到达440亿欧元，同比增长5.5%2016年，博世集团在华业绩喜人，销售额高达915亿元，同比增长19%。

　　往年3月，博世在德国简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。召开了博士互联网大会，发布了将来互联战略的三大支撑与四大技术方向。其中三大支撑即传感器

　　博世，胸无点墨。汽车范畴很多技术都是源于博世，例如大家熟知的ABS、TCS、柴油共轨高压放射零碎、汽油缸内直喷零碎等等。内外兼修，注重研发投入，包括前瞻性的研发，其运营形式也相当成功，在大少数市场都处于抢先位置。正如少林派，是武林第一大派，内功深不可测，外功可挡天下。