原标题：首批自动驾驶测试车辆上路

　　一旦违规将发出暂时号牌取消路测资历 开放33条测试路途

　　昨天(22日)，本市首批自动驾驶测试实验用暂时号牌发放，取得首批实验用暂时号牌的5辆自动驾驶车辆正式上路测试。北京晨报记者从现场理解到，自动驾驶车辆必需经过5000公里以上的封锁场地训练评价，且测试驾驶员须经过不少于50小时培训。测试时期，将有第三方机构对测试车辆、测试形态停止实时监控，一旦发现违规行为，监管部门将随时发出暂时号牌，取消其路测资历。

　　车辆须经过5000公里以上评价

　　昨天上午，北京晨报记者在大兴区荣华中路左近看到，5辆全新的自动驾驶测试车辆整装待发。相比普通汽车，自动驾驶车辆身上装备了很多“酷炫”的配备。“这些高科技配备是让车辆完成了全自动驾驶的关键。”百度自动驾驶技术总监陶吉在现场引见，每辆自动驾驶车都装置了一个简直掩盖整个车顶的黑色底座。底座下面突起的银色设备为64线激光雷达。在车辆行驶进程中，该雷达经过发射64条激光线，可以对周边环境停止360度扫描。“它上面是1互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。6线激光雷达，激光线束虽然没有那么多，但却可以为掩盖盲区‘补漏’。”陶吉说，车顶左右两侧各有一个白色的GPS天线盒子，担任搜集定位信号并传输至后备厢内的“汽车大脑计算平台”，然后再给车辆底盘的“执行机构”下达指令，让车辆完成加速、减速、转向等举措，完成自动驾驶。“镶嵌在底座上的是四个焦距不同的摄像镜头组合，最远可以看到200米远的妨碍物和红绿灯。”

　　北京晨报记者留意到，在自动驾驶车辆的车头和车尾辨别设有一个毫米波雷达。陶吉引见，毫米波雷达可以精确估量前后远间隔行驶车辆的车速。

　　交通部门相关担任人引见，依据本市自动驾驶车辆测试相关规则，一切请求自动驾驶实验牌照的自动驾驶汽车须经过5000公里以上的封锁测试场日常训练和相应等级的才能评价，包括对交通法规的恪守才能、自动驾驶执行才能、紧急状况下人工接收才能等。同时，测试驾驶员须经过不少于50小时的培训和训练。上路后，驾驶员应可以随时接收自动驾驶车辆。

　　测试时违规将被取消测试资历

　　昨天上午10点多，首批5辆获得暂时号牌的自动驾驶车辆正式上路测试。据第三方北京智能车联产业创新中心副总经理吴琼引见，路测车辆均须装置监管设备，实时采集驾驶信息，判别其能否在指定时段、路段行驶以及驾驶员操作形态。自动驾驶测试车辆的驾驶员要求与所驾驶车辆一对一婚配。测试进程中，一旦发作任何违规行为，监管机构会随时发出牌照，取消车辆路测资历。当发作交通事故，且主责方为自动驾驶测试车辆时，路测资历也将被取消。

　　据理解，测试用的暂时牌照无效期3个月。目前，允许每个厂商一批次不超越5辆车停止路测。一旦有零碎晋级等状况，要重新停止训练、评价考核一系列流程后，才干重新请求评价获取暂时牌照。

　　首批开放33条105公里测试路途

　　北京晨报记者理解到，目前，北京市有关部门已组织建立了本市首个占地200余亩的海淀自动驾驶封锁测试场地，测试场包括城市、乡村的多种路途类型，具有丰厚的测试场景和多层次的评测体系。同时，依照相关规范，在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了33条合计1本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。05公里的首批开放测试路途。

　　为确保路途交通平安，测试路途的选址都在五环以外。同时，还会避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域。(记者 曹晶瑞/文　王巍/摄)