2018年是贯彻落实「十三五」规划《大纲》的关键一年，「互联网+」、人工智能、数字经济等严重部署继续推进在刚刚召开的两会上《政府任务报告》中屡次提及与物流相关的产业开展，「大数据驱动和人工智能的物流晋级」再次成为热议话题。
作为根底性战略性行业的物流在十三五时期遭到了极大地注重，并且相关政策不时出台来标准行业行为、指引其开展方向。公路运输中占重要位置的物流货运专线在政策的带动下也取得了长足开展。
转眼间，2018年曾经过来六分之一，在接上去的2018年，还有哪些备受货运物流公司和司机关注的政策红利，让我们一同细数一下。
取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆路途运输证和驾驶员从业资历证
为落实国务院有关「放管服」变革要求，精简路途货运转政答应事项，交通部将于2018年年底之前取消局部路途货运转政审批事项。
关于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，将来将不必再操持运管部门核发的车辆路途运输证和驾驶员从业资历证，只需有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。
推进异地年检，取消操持委托检验手续
2017年12月27日，交通运输部、公安部、国度质检总局结合部署路途货运车辆检验检测变革任务。方案2018年底前，将在15个省份实行普通货运车辆在本级行政辖区范围内异地操持检验检测，无需操持委托手续，并逐渐推行跨省异地检验检测。此项政策次要集中在普通货运车辆上，大型客车、校车风险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外。
商用传统动力汽车存款最高发放比例为70%
2017年10月16日，中国人民银行和银监会结合发布《关于调整汽车存款有关政策的告诉》，宣布自2018年1月1日起，自用传统动力汽车存款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车存款最高发放比例为70%自用新动力汽车存款最高发放比例为85%，商用新动力汽车存款最高发放比例为75%二手车存款最高发放比例为70%。
新政策中明白了新车存款的利率和年限，利率依照国度规则的存款利率计算，新车存款年限最高为5年，二手车最高年限为3年。
取消二级维护强迫检测
依据交通运输部《促进路途货运转业安康波动开展举动方案(2017-2020)》，为加重检验检测费用担负，2018年交通部将出台政策力争增加营业性货运车辆反复检测、反复免费。
并取消营业性货运车辆二级维护强迫上线检测，由运营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
风险货物运输车辆行车制动器应配备制动间隙自动调整安装
依据《GB7258-2017 机动车运转平安技术条件》规则，自2018年1月1日起，客车、总质量大于3500kg的货车和专项作业车〈具有全轮驱动功用的货车和专项作业车除外)、总质量大于3500 kg的半挂车，以及一切风险货物运输车辆的一切行车制动器应配备制动间隙自动调整安装。
2018年7月片面制止不合规车辆运输车通行
依据交通运输部、国度发改委、工信部、公安部、国度质检总局2016年年8月结合发布的《车辆运输车管理任务方案》要求，2017年年内完成60%的不合规车辆运输车更新淘汰，2018年6月片面完成管理目的。
2018年7月1日起，片面制止不合规车辆运输车通行，契合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)要求的规范化车辆运输车比重到达100%，中置轴车辆运输列车等先进车型失掉普遍使用。
货车尾气不达标将登记车辆营运证
2018年货车尾气不达标，将登记车辆营运证。山东省人民政府办公厅印发了《京津冀及周边地域20172018年秋夏季大气净化综合管理攻坚举动方案》的施行细则，自2018年1月1日起，达不到排放规范的国Ⅲ重型柴油营运货车登记车辆营运证。
深圳市印发《关于重型柴油车执行第五阶段国度机动车大气净化物排放规范的通告》，要求2018年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的国Ⅴ及以上规范重型柴油车(不包括牵引车)应选用装置颗粒捕集器(DPF)。
2018年结合治超将常态化、制度化
2018年治超将有新变化，路政交警结合治超执法将常态化、制度化，严厉贯彻执法「十不准」，并确保全国各地治超执法规范一致。全国落实「一超四罚」措施，推行高速公路入口称重劝返形式为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。，推行使用不停车称重检测零碎。
新版GB7258施行，将严查车辆辨认代号、车身反光标识等
新修订的国度规范《机动车运转平安技术条件》(GB7258 -20177)经国度规范委同意发布，于2018年1月1日起施行。
#p#分页标题#e#为做好贯彻施行任务，公安部对出厂日期在2018年1月1日之后的车辆，重点查验客车灭火配备、设有乘客站立区的客车护栏及扶手、重型货车和挂车的车辆辨认代号打刻地位、罐体(箱体)等要求。
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