与海洋阀门相比，水下阀门具有需接受内部水压、由ROV（水下机器人）或液动驱动、对密封性和抗腐蚀性要求更初等特点，其技术、市场不断掌握在国外多数几个阀门公司手中，国际尚处于研发阶段。

大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。

面对水下阀门出口价钱高、供货周期长、前期维护保养受限等受制于人的窘境，相关部门高度关注其国产化任务。

近日，中国海油所属无限公司广东湛江分公司传来音讯，南海文昌气田群开发项目2台国产水下球阀出厂并经过验收。至此，我国水下阀门成功完成国产化，打破了国外技术垄断，推销价钱降幅超40%，极大地延长了供货期。