最近在美国，一些人对高科技产业必需的“重要原资料”能够呈现的充足表现出了担忧，例如稀土以及其他可提升工业资料功能的元素。美国动力部担忧制造风力涡轮机、电动汽车、太阳能板和节能灯的某些零部件能够会呈现缺口。

实践上，如钪、钇、镧以及其他14个镧族元素等稀土元素并不都非常稀缺，有些甚至和镍、铜等元素的储量一样丰厚。即便最稀缺的铥和镏也普遍散布在地壳中，其含量超出了黄金和白金。但由于这两种元素拥有类似的化学特性，且经常在岩石中与放射性元素钍和铀混杂在一同，因而提取和精炼非常困难，且破费昂扬，其中有毒废料处置是目前最令人头疼的成绩。

美国动力部最担忧的稀土元素是钕一种普遍用于消费超强效永世性磁铁的元素。装有该磁铁的机器不只价钱昂贵、尺寸玲珑，而且动力弱小，曾经成为近年来风力涡轮机和电动汽车增长的次要推进要素之一。在过来一年中，永磁铁电动机和发电机产量大幅提升使钕的价钱增长了三倍。

据报道，并非一切电动汽车制造商都运用了永磁电动机，如美国特斯拉汽车公司和宝马公司消费的电动车Mini-E，加利福尼亚州从事电动车中心技术的开发的ACPropulsion公司也没有采用该技术。越来越多的汽车厂商看法到，对稀土资料的过度依赖将给企业带来宏大风险。

世界最大的汽车制造商日本丰田公司也在寻求替代产品，目前他们正在为其混合动力车开发一种不含钕元素的感应电动机。与永磁电动机相比，感应电动机不只价钱昂贵、巩固耐用，而且还可以耐低温。此外，在紧急减速或爬坡时，感应电动机拥有比其近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。他电动机更好的动力表现。

目前丰田普锐斯混合动力车运用的是由导体和永磁体的组合转心。汽车在低速行驶时，电动机以永磁电动的方式运转，而高速时则以感应电动方式为主。

但是，特斯拉公司在制造纯感应电动机方面具有更先进的技术。该公司消费的感应电动机的尺寸甚至比西瓜还小，却拥有288瞬时马力以及295lb-ft扭矩的弱小动力。该感应电动机的电池车轮转换效率高达88%，超出传统汽车的三倍。相关报道称，人们完全可以不用担忧在可替代动不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……力和交通范畴呈现稀土元素充足的成绩。