凤凰网汽车讯 昔日(3月20日)全国两会最初一场集中采访活动中，9名代表承受媒体采访。全国工商联副主席、浙江省工商联副主席、浙商总会副会长，浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃轿车公司董事长李书福在交流中提到，应从人才及创新投入、动能晋级、数字技术使用、电动化、全球化五个方面动手，促进中国汽车工业应如何从价值链的中低端走向中高端。

以下为采访文字实录：

记者：请问李书福代表，中国提出供应侧构造性变革，推进产业走向价值链中高端，完成经济高质量开展，请你结合吉利的开展实践谈谈中国汽车工业应如何从价值链的中低端走向中高端？谢谢。

李书福：谢谢您的发问。供应侧构造性变革是党地方、国务院提出来的伟大英明决策，是中国经济从全球价值链的中低端走向中高端的客观要求，也是中国经济高质量开展的必定选择。中国的汽车工业如今处于全球价值链的中低端，如何走向中高端，这是摆在我们面前的一个重要课题。详细来讲，我们分红以下几个方面展开任务。

第一，我们要持续的打根底、练内功，加大对人才培育培训方面的投入，加大研发创新才能的建立。我们在全球建有一些创新研发才能中心，在中国浙江宁波如今正在大规模的建立创新研发才能中心，宁波是吉利汽车走向高质量开展的一个十分典型的中央。第二，我们要打造新动能，改造老动能，最终完成新旧动能完全的切换。第三，我们要加大在数字科技范畴的投入。二十一世纪是科技反动、产业革新、商业重塑的一个时期，在这个时期线上数字技术的研讨十分重要，我们要早日构成线上效劳才能，今后的汽车是线上线下高度交融的智能空间挪动终端，所以我们要早日的向用户提供跨时代的线上线下高度交融的空间挪动终端产品，让用户体验到智能空间挪动终端所带来的消费体验。第四，我们要持续加大电动化的建立，汽车电动化是大势所趋。吉利“蓝色举动”方案到2020年，90%以上的吉利汽车产品都是新动力汽车。第五，我们要持续互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。推进全球化进程。大家晓得明天中国的汽车50%、60%都是本国的洋品牌，但是中国的汽车占全球市场比例很低。如何完成你中有我，我中有你，真正的构成你中有我、我中有你的竞争格式，这就需求我们持续的推进全球化进程。既要对中国不时地进步市场份额，不时地提升我们的产品附加值，品牌影响力，同时我们要采用全球市场的监管。

总而言之，我们的一切努力都是为了让用户的消费体验可以更好，完成用户对新时代的汽车的新的消费需求。我们要持续沿着党地方、国务院供应侧构造性变革的伟大指引，不时地打造契合用户新的汽车消费需求。大家都晓得幸福是靠斗争出来的，因而我们要持续的顽强拼搏和斗争，推进整个中国汽车在全球竞争力的进步。谢谢大家。