在消费晋级的浪潮中，上汽通用五菱不只没有由于本人微客的出身而衰败，反而顺应趋向，让主打中国最广阔的家用车市场的宝骏只用7年便完成聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。了年销百万辆的成就，这的确令人佩服。而宝骏旗下爆款车型宝骏510，在上月更是打破H6多年的垄断位置，成为自主SUV新销冠。

 

当然，宝骏可不满于此，为吞噬更多家用车市场份额，不久前又推出了一款全新力作—承继了宝骏560空间优势及宝骏510超高颜值的SUV，宝骏530。

宝骏530根本上采用与宝骏510类似的“平举动态”设计言语，进气格栅的镀铬银边以粗线条和清楚的棱角塑造出硬朗的一面，也拔升了整车的质感。17寸轮毂搭配贯串式的腰线、悬浮式车顶，辅以与宝骏560相近的身躯，全体调和而大气。

宝骏530车身颜色有以上5种可选。

引荐理由

经过配置表不好看出宝骏530主打的是1.5T的手动挡车型，其中1.5T手动尊贵型的配置曾经与1.5T DCT旗舰型的配置相差无几，常用适用的配置都一应俱全。虽说1.5T DCT 车型更顺应时代步伐，但要丰厚的配置却要上顶配，这比1.5T手动尊贵型要多出近2万元，性价比并不算高。因而，配置丰厚的1.5T手动尊贵型显然更值得引荐，前提是你得顺应手波。

若是对宝骏560的价钱有所理解，便易看出价钱与宝骏560高度重合的宝骏530是分明要接棒宝骏560的。只是530在560之后降生，况且宝骏也有意作出战略调整，530实践上可肩负起更多品牌使命。

若是在研发之初就有“价质齐升”的概念，或许530可大胆尝试冲击8万以上的定价，从而进步品牌位置。而如今仅是与560坚持类似的定价，在此看来品牌方难免有些保守。

在当下销量与品牌高度建立两种选择间，宝骏分明慎重地选择了前者。当然，这正是宝骏清楚看法到本人品牌的局限性，与其贸然降价上攻，不如在市场分不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……化之时，稳守价钱防线以夺得更多市场份额，以不变应万变。

固然，宝骏擅长打造爆款产品，但前提是该爆款产品所在的细分范畴竞争对手不算多。而当下在高手如云的10万关口，530能否成为爆款还是有些难以意料。