续航缺乏，在电动车下面装一台发电机可好？

关于运用电动车的冤家来说，续航短是最大的硬伤吧，节假日出去旅游开汽车吧油费贵，开电动车吧担忧半路没电，坐车吧不方便。那目前有没有运用费用低续航里程长的交通工具呢？有，目前全球大体有三种插电式动力类型的车辆

在电动车上装一台发电机可以不精确的描绘为插电式动力零碎，三品种型如下：并联式插电混合动力零碎混联式插电混合动力零碎增程式插电混合动力零碎并联式插电混合动力零碎

并联式插电混合动力零碎

代表车型：BYD-秦、奔驰S500插电版

就是在传统燃油汽车上加装一套电动车驱动零碎，驱动电机、电池、控制器，发起机与电动机的功率输入都直接传递到驱动轮上，没有功率糜费。这台电动机身扮两角，即是驱动电机又是发电机，在需求功率补充的时分电动机介入驱动做功，在电量需求补充的时分电动机介入发电做功。

【优点】

没有功率糜费。在纯电形式下，有电动车行驶的安静，起步时有极大的扭矩，减速才能十分出色。关于整车的制形成本较低，只是在传统汽车上加了一套零碎而已。

【缺陷】

只要一台电动机，不能同时作为驱动电机和发电机，其混合动力的形式维持工夫绝对较短，且这种车身构造电池容量小，移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。在较短的混合动力形式之后又只能由发起机独自任务，油耗反而比普通汽车大一点。

在混合动力的任务形式下，由于发起机直接参与驱动轮功率输入，其转速不能控制在最佳转速，油耗绝对较高，只要在纯电形式下才干完成零油耗。混联式插电混合动力零碎

混本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。联式插电混合动力零碎

代表车型：宝马i8、保时捷918

混联形式相较于并联形式，相反点是：拥有两套驱动零碎。不同点是：高端智能装备、新一代信息技术、新能源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。混联形式有两个电动机。其中一个电动机仅仅参与车轮驱动，而另一个电动机不只参与车轮驱动还参与发电。当车辆需求十分大的驱动功率时，发起机、两个电动机都参与驱动。当电力缺乏时就参与发电。

【优点】

不只有纯电动车的安静行驶，还有十分低的运用本钱，在增程形式（下文会讲）下发起机可以控制在最佳转速发电，敌对低、乐音小、震动小。

【缺陷】

就是燃油车和电动车的配件一样都不能少，直接抬高了造价本钱增程式插电混合动力零碎