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协作板滞人助中国智能制造“弯道超车”

作者:李原华 2018年03月18日 国内新闻

原标题:协作机器人助中国智能制造“弯道超车”

  中国曾经延续五年成为工业机器人第一大消费国。高工产业研讨院(GGII)数据显示,2017年国际市场新增工业机器人13.6万台,同比增长到达60%。但同时,在市场抢夺战中,国产自主品牌工业机器人依然临时处于上风。

  业内专家剖析,国外企业凭仗先发优势和技术沉淀在工业机器人范畴占据抢先优势,ABB等四大家族占据了工业机器人约一半的市场份额。相比之下,我国机器人企业面临专业人才匮乏、中心零部件稀缺、市场认可度不够的成绩。在这一背景下,有观念以为,协作机器人的呈现为苦苦追逐的国产机器人带来新的时机。

  全国政协委员、中科院自动化研讨所研讨员易建强通知科技日报记者,协作机器人是近年来衰亡的一个研讨方向,“它强调机器人与人协作,或许机器人与机器人协作,共同完成指定义务。”

  高工产业研讨院发布的《2017年协作机器人行业开展蓝皮书》显示,2014年到2016年,全球协作机器人销售及市场规模年复合增长率辨别为74.71%和71.23%。

  据中国机器人产业联盟统计,2013年至2016年,从销售台数份额看,国产工业机器人占比不断在25%至32%左右,份额提升并不分明。2017年上半年,国产工业机器人销量同比增长约20%,远低于行业增速。“协作机器人是中小企业和有柔性消费要求的企业完成智能制造的无效手腕,也是国产机器人企业在市场上完成弯道超车的时机。”努力于模块化协作机器人研发的泽达科技CEO王樨哲以为。

  “以关节模块为根底的协作机器人在技术上可以做到定制化,价钱在10万30万元,并可经过关节复用大幅降低前期的运用本钱,这对消费形式以小批量、定制化为主且无法投入过多资金对消费线停止大规模改造的中小企业有着较大吸引力。”王樨哲说。

  同时,我国机器人产业虽然中心技术有待增强,但我国齐备的工业体系,使得机器人上下游的产业链条绝对完善,也有利于协作机器人的开展。

  “以机器人的中心元器件谐波加速器为例,全球可以波动出货的厂家屈指可数,日本产品的质量最好,但价钱和货期对国际企业来说都很苛刻。国产谐波加速器提高明显,可以胜任协作机器人的要求。关于对价钱和柔性愈加敏感的协作机器人客户而言,采用国际的供给商优势明显。”王樨哲说,“我们特别希望中小企业、机器人产业链的各方能关注到协作机器人和可重构机器人,一同为中国的智能制造和产业晋级奉献力气。”

  易建强委员则指出,虽然近年来机器人有很大开展,基于人工智能的环境感知才能也大大进步,但有些方面仍缺乏,在判别对方意图上,更存在差距,因而要完成复杂环境下的机器人协作还需求科技界和企业界共同努互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及,使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。力。(科技日报北京3月15日电)


(责编:李士燕、牛攀)