北京工夫3月15日，据彭博报道，CNBC征引未具名特斯拉现员工和前员工的话报道称，特斯拉汽车零部件和整车的缺陷率较高，返工与维修任务量超越加州弗里蒙特工厂的处置才能。

　　一位特斯拉现任工程师估量，弗里蒙特工厂消费或收到的零件中有40%需求返工，招致Model 3呈现延误，该厂的另一名现任员工表示，缺陷率令其很难完对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。成消费目的，打击员工士气。

　　现员工和前员工称，特斯拉从效劳中心和再制造线引入技术人员和工程师，协助弗里蒙特工厂。

　　特斯拉发言人表示，再制造团队没有参与汽车返工任务员工能够将返工与再制造混为一谈，每辆车都经过严厉的质量控制，触及500多项检测。