甩挂运输“甩”起来、多式联运“联”起来、托盘运输“转”起来，无车承运平台把货与车“粘”起来……聚焦“降本增效”这一主题，2017年，物流业以深化行业供应侧构造性变革为主线，愈加注重质量化开展、集约化开展、创新性开展，向技术要效益、向协同要红利。

优化运输组织 降本增效成果亮眼

多式联运、甩挂运输、无车承运人等运输组织方式的继续优化，不时推进物流业提质增效。

一幅“分开大船上汽车、作别汽车坐火车、下了火车乘飞机”的美妙愿景正在展开。2017年，全国守旧多式联运累计守旧线路150余条，完成集装箱多式联运量约100万标箱。与公路运输相比，降低社会物流本钱90亿元，带来了良好的经济效益和社会效益。第二批多式联运示范工程名单于2017年11月出炉，愈加聚焦成绩，提出注重促进根底设备无缝化衔接、运输配备规范化晋级、信息资源交互化共享等导向。

原来凑满一车货物需求好几天，如今车货婚配进入了“小时时代”。2017年，第一批无车承运人试点任务完毕，并涌现出众多新业态、新形式。物润船联、天地汇、传化货嘀、菜鸟网络、鲜易物流依托互联网平台在多式联运、甩挂运输、城市配送、乡村物流、冷链物流等范畴展开无车承运业务，无效推进了重点范畴物流开展，降低了运输本钱。

2017年，甩挂运输任务有序推进，一些企业创新了多式联运甩挂、模块化汽车列车、干支衔接（支线运输和城乡配送）甩挂、挂车租赁和挂车池效劳等新形式，进一步对物流资源停止整合。

冷链物流的关注度在新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。2017年也逐步升温。新颖水果蔬菜怎样从田间地头端上千万户的饭桌，菜鸟网络、美冷物流等企业在路由、信息化上辨别给出答案。与此同时，交通运输部印发了《关于放慢开展冷链物流保证食品平安促进消费晋级的施行意见》，以求无效处理冷链物流“断链”成绩，提升冷链物流效劳质量。

聚焦人车企 力促路途货运安康波动

人、车、企业的平安不断是运输行业管理的重中之重，也是促进物流业市场有序竞争、波动开展的次要抓手。目前，我国已用信息化手腕织就促进路途货运转业波动开展的“天网”，完成“车辆一动，全程受控”。

经过重点营运车辆联网联控零碎，交通运输管理部门对400余万辆重型载货汽车完成了实时监控和静态监管，提升了路途运输车辆平安监管程度。值得一提的是，上海、江苏、浙江建成了路途运输第三方平安监控平台，应用保险费率等经济杠杆强化平安监管。此外，在对风险货物路途运输企业的管理上，交通运输部于2017年推进风险货物路途运输平安监管零碎建立，并依据ADR修订行业规范《风险货物路途运输规则》。

路途货运转业的安康波动开展不只直接关系到货车司机群体，更关系到交通运输行业和全社会波动开展大局。2017年9月，交通运输部等十四个部门结合发布了《促进路途货运转业安康波动开展举动方案（20172020年）》，以“减担负、促公道、优环境、提效率、保底线”为重点，部署了五大次要举动、22项详细措施、10件行业实事。

为让广阔货车司机“吃口热饭，喝口热水，洗个热水澡，睡个平稳觉”的想法变为理想，运满满等企业积极举动，在高速公路效劳区筹建司机驿站；传化设立传化慈悲基金会，启动“安心驿站”项目。

“互联网+” 发明优质运输供应

平台化、信息化、智能化正在成为物流业转型晋级的方向和大趋向，“互联网+”高效物流深化推进，催生了少量新的业态和形式。

货车帮和神华集团协作建立多式联运智慧物流体系，为铁路参与多式联运、完成大数据与物流的交融停止了无益的探究。多式联运智慧物流体系依托货车帮大数据资源，以神华铁路网为支线通道，经过运力推送、货车列车婚配、一键式买卖、一单式效劳等，完成“铁路长间隔运输＋公路最初一公里”准确接驳、无缝衔接。

2017年国务院印发《新一代人工智能开展规划》，物流快递企业纷繁规划。如今，物联网、云计算、大数据、区块链在物流范畴的使用逐渐增强，特别是智能仓库、无人分拣、机器人、无人驾驶、无人机配送等已进入本质探究阶段，自动化、智能化开展成为行业方向。

2017年“双11”时期，菜鸟网络武汉黄陂仓库在国际初次使用机械臂，一台机械臂流水线一天可以轻松消费5000个包裹；圆通速递大面积下马自动分拣线，每小时可处置包裹4万单；百世快递分拨中心风暴自动分拣零碎使分拣效能提升3倍，科技助力百世“双11”创下包裹送达新速度。

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与此同时，我国物流业信息化程度不时进步，各品种型的物流公共信息平台迅速开展。作为政府主导建我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。立的国度交通运输物流公共信息平台（简称国度物流信息平台）积极建立数据交流零碎，打破各类物流信息“孤岛”。截至目前，国度物流信息平台完成了信誉、跟踪、资源、综合等23个物流公共信息库的集聚、整合，处理国度层面物流公共信息效劳资源零散难以满足需求的成绩；并已完成全公营运业户、车辆、从业人员资质信息、全国公民身份证信息、全国400余万辆货车实时地位数据、全国铁路物流跟踪数据、全球90%海运船期信息和18万艘船舶实时地位数据、局部海关关区通关形态信息、局部空港物流信息等查询及核验。

效劳“一带一路” 奉献中国物流方案

10个陆路边境口岸完成高速公路衔接，43个口岸通二级公路；海上支点港口建立运营成效明显，中欧陆海快线运量疾速增长；空中大通道日益疏通，与沿线43个国度完成空中直航……“一带一路”沿线交通根底设备建立获得打破性停顿。

“一带一路”建立使国际运输便当化程度大幅提升，给物流业带来了众多进入海内市场的机遇和入口，触及物流园区项目、公路物流、航空物流、铁路运输的多式联运等。

据统计，2017年中欧班列累计开行近7000列，国际路途客货运输线路到达356条。郑欧班列累计开行1000班，境外网络遍及欧盟和俄罗斯及中亚地域24个国度的121个城市。

积极走出国门的不止货运班列，还有与信息化严密结合的“中国方案”。

运满满积极规划多式联运，与中欧班列、中阿班列、国际空运等协作，探究经过物流云使用大数据助力多式联运，完成运力集散优化配置。此外，运满满拓展国际效劳幅员，研发越南语、阿拉伯语、俄语等多语种的运满满国际版App，以大数据采集使用为根底，将效劳范围拓展至中亚、东盟等“一带一路”沿线国度。

随着全球购的衰亡与“一带一路”建立的继续深化，我国快递企业曾经放慢了“出海”的步伐。为配合诸多商家开展“一带一路”沿线国度业务，百世集团在新疆乌鲁木齐建成了跨境电商分拣清关中心，次要面向俄罗斯、哈萨克斯坦等国度提供效劳，将来辐射范围将扩展至欧洲和中东、中亚国度。

数读2017

无车承运人:无车承运试点企业整合约30万辆社会运力，均匀车月行驶里程达1.2万公里，比传统货运形式进步了近50%，均匀等货工夫由23天延长至810小时，较传统货运降低买卖本钱6%8%，司机月支出添加30%40%，物流降本增效成效初显。

甩挂运输:四批209个公路甩挂运输项目车辆均匀里程应用率超越80%。

多式联运:全国守旧多式联运累计守旧线路150余条，降低社会物流本钱90亿元。

快递:2017年，快递业务量完成401亿件，同比增长28%；业务支出完成4950亿元，同比增长24.5%。

低危气体豁免管理:对契合包装及数量条件的氮、氦、氖、氩、氪、氙6种不燃、无毒、无腐蚀、无氧化性气体实行豁免，允许其依照普通货物停止路途运输，降低企业本钱40亿元。

瞻望2018深度交融 关爱司机

2018年，交通运输行业推进物流开展的重点，不只在促进路途货运与“互联网+”的深度交融，还将努力于提升货车司机的幸福感、取得感、平安感上。

往年，行业管理部门将愈加充沛天时用信息化手腕，放慢推进危货平安监管信息零碎建立，经过推进电子运单管理制度，运单与联网联控车辆轨迹比对，车辆、人员的资质比对及罐体介质适装性查验、装载量核对，辨别处理局部挂靠企业“挂而不论”、企业对车辆“监而不控”的成绩，从源头上强化危货运输的平安管理。

无车承运人试点任务将延伸至往年12月底，并将重点任务放在增强平安监管、把坏事前事中预先各环关卡，完善法规制定、创新行业监管形式等方面。

2018年，交通运输部结合公安部、商务部将启动城市绿色货运配送示范工程，至2020年年底，力争在示范城市建成“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送效劳体系。政策信号的释放，将促进城市绿色货运配送朝着标准、高效开展。

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2018年，交通运输部将选择典型省份展开试点，在高速公路效劳区、货运枢纽（物流园区）或其他公路沿线建立“司机之家”。置信不远的将来，高速公路沿途将遍及货车司机的“第二个家”。

致读者

2017年，我们与您一同笑看物流业风起云涌。2018年，《物流快递》版愿与您持续相约相守。

在国度政策的无力支持下，物流业供应侧构造性变革深化推进，传统行业转型晋级步伐放慢，新技术和新形式如雨后春笋涌现。

物流业降本增效是交通运输行业贯串全年的任务主题与发力重点。无车承运、甩挂运输、多式联运、绿色配送等一批行业新形式的推行与使用，推进着货运物流与互联网、大数据和实体经济深度交融。据不完全统计，交通运输行业2017年降低物流本钱约882亿元。

2017年，曾经有6家快递企业完成了改制上市，市场主体的综合实力和中心竞争才能明显加强。全年快递业务量完成401亿件，业务支出完成4950亿元，我国快递开展完成新打破。

2018年，《物流快递》版将持续与您同行。《物流降本增效看交通》将关注交通运输管理部门和企业践行物流业降本增效的新措施、新作为；《注入转型新动力 激起货运新生机》将继续报道各地管理部门和代表性企业在加重货运运营者担负、进步货运业户取得感等方面的创新举措；《司机之家》将带您走进司机的日常，体验货车司机公路行车停宿上的新变化；《无车承运 试点先行》将倾听无车承运人试点企业的需求和经历，共享试点经历与行业智慧。

持续做一个桅杆上的望者。2018年，我们将不忘初心，持续以守望者的姿势聚焦行业热点、助力行业开展，为推进货运物盛行业安康波动开展鼓与呼。