2017年8月28日，第十六届国际内燃机展及零部件展览会在北京国度会议中心如期举行。此次内燃机展异样会聚了主流的发起机企业，其中一汽束缚锡柴携康威、恒威、奥威以及劲威系列柴油发起机产品亮相，一展动力专家风采。

　　一汽束缚锡柴亮相内燃机展

　　在参展的产品里，锡柴4DB国五系列柴油发起机可谓是本次的一大亮点。据中国卡车网记者理解，做为康威的替代产品，劲威发起机次要使用在360轴距及以下轻卡、自卸以及非路途机械和7米以内轻型客车，具有低油耗、强动力、高牢靠性的优点。

　　康威国五系列柴油发起机

　　该款发起机采用模块化设计，机油滤芯装配方便，四气门、twins-tan�气道设计、1800bar高压共轨、高迸发压力等技术使用，进气效率更高，熄灭充沛，换油里程长达4万公里，经济省油。同时，采用电控智能EGR+DPF，可以满足国五排放要求，无需添加尿素，更省钱。

　　奥威国五系列柴油发起机

　　此外，后端齿轮、多楔带驱动、自动涨紧构造，零件颠簸牢靠，驾乘更温馨，可选配空压泵，刹车更平安。低速扭矩可达200N.m，最大扭矩330N.m，起步快，减速功能更好。加之，采用铝齿轮室，塑料缸盖罩壳等多种轻量化资料件使用，零件分量≤250kg，更合适城市轻量化车型的需求。

　　恒威国五系列柴油发起机

　　在内燃机展锡柴的展台，这款发起机吸引了众多行业人士的关注。面对众人能否有配套轻卡的疑问，据锡柴相关担任人通知中国卡车网记者，这款发起机在往年7月份，就曾经婚配束缚J6F轻卡首批7台样呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。机顺利下线。

　　奥威欧六发起机

　　据中国卡车网记者理解，婚配束缚J6F轻卡下线的劲威4DB1国五柴油机功率为80kw，采用博世共轨+EGR+DPF技术道路，排放规范起步国五，并具有欧六潜力。该批下线发起机的三包期2年不限里程、千车索赔频次12MIS≤150、B10寿命到达了40万公里、机油改换周期为4万公里，旨在提升运输效率、降低保养本钱，为用户发明更大的经济效益。

　　劲威国五轻型发起机

　　这款劲威轻型发起机的上限也意味着锡柴与一汽束缚束缚结合在轻卡范畴的发力，也将填补锡柴在2L机市场的空白。

　　在锡柴展现的众多发起机产品中，奥威还带来了一款欧六柴油发起机。这款发起机采用博世2000bar电控共轨燃油放射零碎，辅以EGR+DPF+SCR主流技术道路，辅佐先进热管理技术，可以无效保证后处置零碎的高效运转，完成接近于零排放的超低排放。加之缸内迸发压力提升了20%，确保发起机欧六排放阶段油耗在国际同排量发起机中坚持最低。

　　无论是劲威发起机在轻型产品范畴的无力竞争，还是奥威欧六技术的抢先，无一不昭示着锡柴“动力专家”的杰出位置。所谓一叶知秋，锡柴发起机在内燃机展的精彩亮相，也让我们看到了其在发起机范畴的最新科研效果，置信在将来必将大放异彩!