又一神器！中国制造的这个“巨无霸”将出口海内，终结欧美垄断
【环球时报记者李司坤】不断以来，作为开凿隧道的公用机械设备，超大直径盾构机的国际市场被欧美及日本品牌垄断，也就是说，在中国以外的其他国度，隧道开凿进程中所运用的超大直径盾构机没有一台是中国制造。但这一现状将很快成为历史。
3月13日，由我国自主研发的出口海内超大直径盾构机在中交天和机械设备制造无限公司总卸车间下线，这台直径达12.12米的超大直径泥水气压均衡盾构机，将用于中国在海内最大的盾构公路隧道项目——孟加拉国卡纳普里河底隧道工程，这也是南亚地域投入运用的最大直径盾构机。
3月13日在下线典礼现场，记者看见简直有四层楼高的巨型圆盘，钢架构造，圆盘外表密集而有序地嵌满了白色的刀具(如图)，看上去十分狰狞且富无力量感。这就是中交天和行将出口到孟加拉国的“明星产品”。
“过来，这些超大直径的盾构机都是垄断在东方兴旺国度手里，如今我们打破了东方国度的垄断位置。”中交天和董事长张伯阳在承受采访时对《环球时报》记者说道，“这标志着中对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。国超大直径盾构机的设计研发才能取得了国际市场的认可。”
“建筑隧道是孟加拉国人民多年的梦想”，在下线典礼上，来自孟加拉国大桥局的总工程师卡比尔·艾斯克森发言称，截至目前，孟方对隧道项目的停顿感到很称心，“卡纳普里河底隧道项目完全采用中国的规范设计，盾构机也完全由中国交建自主研发作产，可以在如此短的工夫内交付，充沛展现了‘中国速度’。”卡比尔称，置信在不久的未来，孟加拉国的吉大港将开展得“和中国的上海一样”。
孟加拉国卡纳普里河底隧道工程是中孟印缅经济走廊的重要一环，是“一带一路”建议中的重要组成局部。“和国际同行相比，我们的技术曾经处于同步水准，”中交天和海内部经理张天举对记者表示，这些技术可以做到对盾构机开挖进程中的准确控制，维持开挖面的波动，同时处理刀盘的梗塞成绩，“我们没有任何的落后。”
据悉，继本次孟加拉国隧道项目之后，中交天和正在研制的直径13.19米泥程度衡盾构机不久后将使用到西北亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号隧道工程当中。中交天和机械设备制造无限公司副总经理周骏在承受记者采访时供认，国际盾构机市场竞争剧烈，东方知名品牌凭仗其技术及临时树立的品牌优势，仍然占据国际市场的大局部份额，但在国度“一带一路”建议的政策支持下，国际市场上将越来越多地呈现中国制造的盾构机的身影。
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