也许有一天，你驾驶车辆时，你的手机、Wifi或GPS会忽然收到一个外来的奥秘声波，而你将成为宇宙140亿岁的第一个侥幸儿。就像很多科幻电影中，它能够来自奥秘的喜马拉雅。而这段在吉利博越上呈现的奥秘声波，又将给吉利汽车股价带来哪些巧妙的作用，颇为让人猎奇。
近日，吉利汽车官方微信发布了一封特殊的约请函，在约请函中，一段段来自悠远喜马拉雅山脉的声波不时反复，吉利表示要用“来自喜马拉雅的奥秘声波”约请一切人一同见证博越的焕新。“约请”一收回，就引发了不少热议。
从一箱油开上喜马拉雅山脉到接纳来自喜马拉雅的声波，不得不说，无论汽车营销创意多么众多，吉利汽车依然能玩出新把戏。可归根究底产品才是关键，作为吉利最重要的产品，新款博越会带来更多惊喜吗？
3月15日，吉利汽车旗下2018款博越行将上市，虽然只是改款，博越上市两年以来热度不减，不断是市场与行业关注焦点。
新车上市前，局部信息也曾经陆续曝光，从曾经披露的信息来看，新款博越从里到外都有较大晋级，更具科技感和运动感的外观及内饰，让人眼前一亮。
不过，除了这些产品层面的晋级，汽车K线以为，2018款博越更值得关注的机密武器，显然没有在这些信息里。从博越声波约请函的主画面来看，2018款博越的晋级重点或在车机智能互联及科技配置上。
2018款博越智能互联如何晋级？
众所周知，博越不断主打“智能互联SUV”，这也是中国品牌最早喊出和理论“智能互联”口号的产品之一，而由于这一定位契合互联网时代年老消费群体的需求，博越也因而取得了市场的认可。一句“你好，博越！”让有数消费者享用到智能汽车给消费者带来的便捷与乐趣。
可以说这是博越最重要的产品特征之一，所以2018款博越自然不会保持智能平安与智随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。能互联方面的晋级、打破，但自博越率先进入智能互联SUV范畴起，就有大批不同车型跟进，经过两年的工夫，“智能互联”曾经不再是个新颖词汇和稀有功用了。
因而，2018款博越要想在智能互联范畴有所打破，并持续抢先，就必需迈出更大的一步。从这份声波约请函以及吉利近来的种种举措来揣测，2018款博越的打破或许不在于智能互联功用的添加，而在于对“界线”的打破。
从“智能汽车”到“智能生活”
汽车K线以为，2018款博越将跳脱“汽车智能”的广义概念，而是经过博越为车主打造一种“智能生活”，智能生活包括车主日常生活的方方面面、触及各行各业，包括智能出行、智能家居、智能社交、智能穿戴、智能办公等外容。
这显然是需求多行业、跨范畴协作才干完成的，而吉利汽车的跨界举措不断频频，无论是与高德地图在智能导航方面的协作，还是与科大讯飞在语音交互方面的协作，吉利汽车在与行业头部公司协作方面，都获得了不错的成果。2016款博越车上那套令人冷艳的智能语音交互零碎，就出自AI范畴“独角兽”公司科大讯飞之手。
因而，2018款博越或许是吉利探究“将来智能”的先行者和无效途径，而这也正是对吉利“iNTEC兽性化智驾科技”技术品牌的详细理论。同时，汽车K线发现，在曾经曝光的信息里，虽然有新款博越的内饰材料，却并没有车机局部的信息。
当然，车机晋级是博越完成智能晋级的必需条件，2018款博越声波约请函的主画面正是博越车机。由此推断，车机晋级能够是2018款博越的重头戏，不过会晋级到何种境地，恐怕只能等到上市发布会揭晓。
但是这对吉利博越，乃至吉利汽车全体来讲，假如遭到市场欢送、认可，能够将构成严重利好。
2018款博越将如何定价？
通常改款车型的售价都不会发作变化，但是2018款博越却发布了一个略高于现款博越售价的预售价，这引发了不少猜想：新款博越要重新定价？
随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。实践上，从博越2016年3月上市，其“接地气”的定价就让消费者无机会体验这款自主品牌推出的精品车，尤其是其实力曾经可以与相应外资品牌媲美。虽然品牌溢价还没到达德系的高度，但博越还是让不少外资品牌心里打起了鼓。
目前，汽车电子在汽车全体价值和价钱所占比重越来越大，但作为先入者和有规模、体量的公司，吉利汽车仍然在本钱控制上占据优势。
因而，新款博越的价钱是市场和业界最关注的点之一，而无论是在后期曝光的信息还是约请函上，都看不就任何可以推断新款博越价钱的无效信息，但是汽车K线发现，2018款博越选的这个上市工夫，或许暗示了什么。
2018款博越选在3月15日上市，而这一天是大家十分熟习的“消费者权益维护日”，选在这个敏感的日子上市，博越想表达的恐怕正是用户为中心的理念，而从消费者的角度来说，自然是希望新车“增配不加价”。由此猜测，2018款博越就算重新定价，一定也在消费者可以承受的范围内。
除了从上市工夫来揣测外，这也契合吉利汽车的企业理念，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾对汽车K线表示，吉利的造车理念可以用一句话总结，即“以用户为中心”。现在博越上市采取的“全民定价”战略正是对这一理念的践行。
林杰曾在不同场所屡次提到，对吉利来说“消费者的痛点就是任务重点”，因而2018不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……款博越的晋级一定是针抵消费者“痛点”做出的。那么可以想见，2018款博越将会契合消费者“消费晋级”的需求，即消费者情愿为品牌和质量付出更多。
当然，以上的很多都是猜测，但从吉利过来的表现来看，谁敢说吉利不会给我们比这更多的惊喜呢？
依据吉利汽车发布销售数据显示，上市两年，博越的销量一路走高。2017年博越年销量超28万辆，占当年吉利总销量的23%，成为吉利当之无愧的销量支柱，并带动吉利汽车全体销售均价、股价的疾速提升。2018年前两个月，博越稳居SUV销量榜前五，并表现出十足的潜力儿。
去年年底，一箱油进入喜马拉雅山脉的博越，在往年收回来自喜马拉雅的奥秘电声波也许还将给吉利汽车带来惊喜。
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