[向不文明行为说不]记者观测车辆各行其道有多

长城网8月27日讯(记者宁晓雪新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。李全实习记者苏凯)近日，不少市民反映，石家庄郊区局部路途出行交通次序不佳，机动车和非机动车“抢路”景象时而发作，经过进一步理解，记者发现状况确实不容悲观。

原标题：[向不文明行为说不]记者调查车辆各行其道有多难

长城网8月27日讯(记者宁晓雪李全实习记者苏凯)近日，不少市民反映，石家庄郊区局部路途出行交通次序不佳，机动车和非机动车“抢路”景象时而发作，经过进一步理解，记者发现状况确实不容悲观。

　　电动自行车行驶在机动车道上。长城网宁晓雪摄

　　河北师大左近的一条路途上机非混行。长城网宁晓雪摄

为了方便城市路途通行和交通平安，在城市规划和建立中，都划分出了机动车道、自行车道和人行道。但是不少城市市民反映，原本应该是各行其道的城市路途，却常常发作机非混行的“错位”景象，有的时分是电瓶车、自行车在机动车道下面行驶，有时分又可以看到机动车肆意进入非机动车道，甚至还有逆向行驶的，十分混乱。为什么设置好的各种行车道标线变得形同虚设？车辆各行其道真的有这么难吗？针对这些成绩，记者实地停止了看望调查。

出行顶峰期拥堵路权分配不均

在上上班等出行顶峰期，市民们出行的工夫集中，路途车流量十分大。在中山路、裕华路、战争路、中华大街、建立大街等城市主干路下面，常常发作车辆拥堵景象。

很多车主在看到后方呈现拥堵的时分，没有耐烦等候红绿灯，就往往选择拐进非机动车道前行或许右转，占据了非机动车道的空间，加剧了原本就曾经很紧张的路途通行资源。

工地占用城市路途车道区分隔离失控

石家庄地铁等一大批市政交通工程正在全力建筑中，很多郊区路途都被工地围挡阻隔和占用，机动车道和非机动车道的物理区隔被打破，形成了车辆的混行。随着地铁工程逐渐推进，等候工程竣工之后，这一状况或许会有所恶化。互联网思维，就是在(移动)互联网+、互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。

此外，一些商家和车辆守法占用非机动车道，不时蚕食路途资源，也让机非混行的景象变得愈加严重。