【慧聪汽车设备与工具网】自从有了Uber，有了Airbnb，共享经济就进入了人们的视野。好学的中国人，更是活学活用，到如今，往年3月发布的《中国分享经济开展报告2016》标明，在中国，共享经济的规模已达3,000亿美元，将来五年年均增速在40%左右，2020年市场规模占GDP比重将到达10%以上。

汽车后市场，作为GDP占比拟重的产业，这两年却不断是O2O的天下，只要滴滴慢车等等，才显得共享经济味十足。

难道是，汽车后市场这一范畴，并不合适共享？

在不久以前，人们能够会这么以为。但如今，有一家企业的呈现，令人们重新考虑本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。共享经济思想，该如何作用于汽车后市场。

这就是易快修。其开创人兼CEO王正坤在数天前召开的2016中国互联网大会上，论述了本人的观念：“共享车和房只是共享经济的一个层面，站在整个车后市场、整个实体角度来看，共享经济的中心是更大水平地防止糜费和反复建立，防止行业内剧烈竞争。因而，在全国规划的时分，我们就思索与其跟该区域修缮厂竞争，不如将优秀的4S店和大型综合修缮厂归入我们的体系，以直营+直控形式停止我们的共享经济理论。目前看，市场反应效果不错。”

王正坤以为，易快修所处的汽车后市场是一个需求活用共享经济思想的范畴。理论证明，没有对实体店的控制权，就无法一致形式、无法整合资源，甚至无法协调分工等等。因而其在创建之初就明白了直营+直控的商业形式，并于2015年底开端酝酿行业内资源整算计划。

2016年3月，易快修“千店合伙人方案”正式启动，面向全国招募。即经过直营＋直控（控股51%以上）的形式疾速规划全国，把实力微弱的4S店和大型综合修缮厂的线下资源停止整合，导入易快修规范化体系，完成线上线下互动，推进实体经济创新转型。

在此背景下，王正坤给易快修设立了近期目的：截止往年年底，至多拥有1000家店面。

截至6月底，易快修183家直营+直控店曾经掩盖了19个城市。

真正表现共享经济思想的，是易快修对门店的扶持和管理。 回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。

首先，易快修经过VISI零碎共享客源，“我们树立的第一天就重新搭了新平台，除了掩盖仓储、财务等一切流程，我们还参加很多自动营销理念，比方地推和线上线下引流办法等，这就处理了一个各店客源不均匀的成绩，完成了需求与业务接待才能的自动婚配。”王正坤在2016中国互联网大会的主题发言里说到。

经过智慧零碎完成全方位管理。VISI零碎在用户智能管理和门店智能管理等几小气面停止晋级，晋级后的VISI零碎被称为智慧门店2.0。智慧门店2.0的使用，让创新的管理形式、信息化的处理方案落到了实处，也让易快修完成了全体、分公司、协作商、直控店的四个维度全方位平面化管理。

而在B端门店运营指点方面，易快修也有本人共同的“共享思想”。其集合众多行业专家，研讨优秀门店，抽取固定数量的门店KPI，树立优秀门店模型。在结合门店VISI1.0零碎流程信息后，智慧门店2.0零碎就能自动指示门店的开展方向，到达智能化管理的效果；同时，智慧门店2.0也让C端用户聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。体验大大提升，在这里一切零配件可追溯，一切维修及两头进程可查找，确保可追踪和处理环节呈现中的成绩。

此外，“易快修还在不同范畴交融互联网＋，不时创新和自我晋级来顺应行业快节拍的开展，为用户处理除开车以外的一切关于车的事，希望打造中国车主的汽车全能管家。”王正坤在2016中国互联网大会主题演讲完毕时，这样总结易快修的将来之路。