汽摩+装配式建筑 綦江三大新兴产业崛起" alt="铝材精深加工+汽摩+装配式建筑 綦江三大新兴产业崛起" src="http://imgdifang.gmw.cn/attachement/jpg/site2/20160829/60d819cd7849192dbeaf01.jpg" sourcedescription="编辑提供的本地文件" sourcename="本地文件"/>

8月2日，綦江区北渡铝产业园，企业工人正在消费高铁上运用的铝材原料。记者 万难 摄

　　严冬8月，綦江工业园区里，北渡铝产业园的消费现场，工人们正干得如火如荼。

　　在这里，从綦江境内运来的煤，转化为电能后用于电解铝加工，电解铝液经过保送管道，送到“中游”的铝合金板材等企业消费成板材，板材又“游”到消费高铁、航空、汽车轻量化部件的“下游”企业，消费出终端产品后，销往全国各地并出口到国外。

　　“北渡铝产业园，支撑了綦江区铝材精深加工产业的开展。綦江像这样构成产业链式开展的新兴产业，目前还有新动力汽车为龙头的汽摩整车及中心零部件产业、拆卸式修建为主的修建古代化产业。”綦江区相关担任人说，“这三大新兴产业，把綦江工业化主战场舞动得风生水起。”

　　“黑、老、粗”转身为三大新兴产业

　　多年来，綦随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。江工业靠着有“黑、老、粗”之称的煤、铁和齿轮这“三杆老枪”支撑。但在经济转型中，这“三杆老枪”曾经不灵了，“黑、老、粗”成为了繁重的包袱。

　　“必需鼎力放慢新兴产业开展。”綦江区委书记潘毅琴回想3年前区委的决策时说，“事先，我们确定的是在工业上实行差别化开展，做好‘加减法’，减掉‘黑、老、粗’，放慢开展以新动力汽车为龙头的汽摩整车及中心零部件产业、以交通用铝为重点的铝材精深加工产业、以拆卸式修建为主的修建古代化产业三大新兴产业。”

　　在做“减法”方面，2015年綦江区封闭了9家煤矿，往年将再封闭5家，总共将去产能130万吨。煤炭工业的产值，已从2012年占全区规上工业总产值的21%降到了6%。

　　在做“加法”方面，綦江放慢开展了三大新兴产业。以北渡铝产业园为载体的铝材精深加工产业，已延伸出一项年产出数百亿元的新兴产业；以新动力汽车为龙头的汽摩整车及中心零部件产业，引出去60余个新项目；以拆卸式修建为主的修建古代化产业，已集聚起30多家龙头和配套企业。

　　经过3年的努力，三大新兴产业已成为綦江工业新的支柱。往年上半年，这三大产业的产值，占到全区规上工业总产值的72.2%。

　　供应侧构造性变革助新兴产业构成产业链

　　綦江的三大新兴产业，契合了供应侧构造性变革，不只节能降耗还借力构成了各自的产业链。

　　在北渡铝产业园，构成了一条以“铝”为主线的煤转化为电能电能和铝粉转化为电解铝液铝液转化为铝合金资料铝合金资料转化为无效供应的航空、高铁、汽车轻量化部件终端市场产品的产业链。

　　该区一担任人说，北渡铝产业园的努力与探究，助推綦江以交通用铝为重点的铝材精深加工，构成较长产业链。

　　以拆卸式修建为主的修建古代化产业的产业链也已构成。目前，綦江的修建产业古代化基地引进了航墙铝业等19家消费企业。这些企业可以消费预制混凝土构件、钢构造、轻钢集成房屋等130余种修建产业古代化产品。同时，建立蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。起了综合性检测检验中心、研发中心、培训中心、电子商务中心和物流配送中心，构成了“设计+消费+施工拆卸”一体化的产业链。经过此产业链消费出的拆卸式农民新村，如今已在綦江建成，面积达7000余平方米。

　　在以新动力汽车为龙头的汽摩整车及中心零部件产业方面，綦江已构成年产汽车整车2.5万辆、摩托车整车100万辆的产业链。

　　“这些有较长产业链的新兴产业，展示出供应侧构造性变革的成效。”綦江工业园区相关担任人说，新兴产业无效完成了节能降耗、循环开展，提升了工业经济的效益。

　　以北渡铝产业园为例，目前，这一园区每年可耗费綦江及周边煤矿200万吨原煤。经过此产业链，每吨铝液消费出的终端产品，可浪费近1000元的能耗、物流等本钱。铝液不出园区就消费出市场需求的终端产品，使每吨铝液增值6倍以上。园区担任人说：“在此产业链上的各家企业都无效益。”目前，该产业园已投产的11家企业，全都满负荷消费，没有一家盈余。

　　深化拓展做大产业集群

　　在努力做好深化拓展方面，綦江正引导工业向集约化、集群化开展，以集聚更多优质企业，将三大新兴产业做大做强。

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　　在北渡铝产业园，目前已聚集起德运集团、中航工业等3家央企，以及汇程铝业、近程铝业等多家行业抢先企业。在此园区，除投产的11家企业外，还有10家在建的企业。园区担任人说，往年，又有中国动力集团等投资的两家企业入驻，应用铝材消费汽车缸体等铝材产品。

　　据引见，这20多家企业全部达产后，年应用铝液将达50多万吨，年总产值可达500亿元。

　　“我们将在原有的园区内，扩展无效产出规模。”铝产业链的龙头企业、重庆旗能电铝无限公司担任人说，该公司正与中国动力集团等协作，并应用产能置换等相关政策，预备将市内的电解铝产能集中到该公司，以带动中下游产能规模的扩展，最终使这一园区构成1000亿元的年产出规模。

　　在以拆卸式修建为主的修建古代化产业开展上，綦江正着力将包括国际首家钢构造上市企业杭萧钢构等一批大企业引出去，构成一个产业集群。

　　在以新动力汽车为龙头的汽摩整车及中心零部件产业方面，中国动力（控股）无限公司已落地綦江，将投资20亿元，建成完好的整车消费线，次要消费新动力汽车、公用车及客车。