晓得电动汽车资料范畴的“黄金”是什么吗?电工钢!电工钢的质量影响着电动马达的功能，进而决议着电动汽车的行驶里程。蒂森克虏伯作为汽车零部件、资料和技术范畴的专家，不断据守在汽车中心技术研讨的“火线”，位于德国波鸿的研发中心，正为研讨出用于电动汽车的更高功能的电工钢孜孜不倦。
正在充电的电动汽车
电工钢，是一种铁硅合金的特殊金属资料，又被称为层压钢、硅电工钢、硅钢、中继钢、变压器钢等。虽然电工钢作为高科技产品，非常不起眼，但它却是电力、电子和军事工业不可短少的重要合金，也是电动汽车制造中不可或缺的关键资料。当我们走进蒂森克虏伯位于波鸿的研发中心，大局部人都会被一种十分特殊、薄至0.18毫米的资料所吸引，这就是所谓的电工钢。在这里，一层层的电工钢被卷成外形像巨型“卷纸”一样的钢捆。
电工钢的功能对汽车发起机的运转至关重要，甚至无望改动新动力汽车的将来，因此被称为电动汽车的“黄金”资料。作为一家多元化的工业集团，在汽车范畴，我们顺应行业新动力汽车的开展大趋向，研发和提供用于电动汽车的高质量电工钢，协助电动汽车开辟潜能。
蒂森克虏伯的电工钢资料使用研发项目担任人Marco Tietz称，物理特性优秀的电工钢，能进步包括搅拌机到风力涡轮机等在内的电动机的功能和效率。电工钢对将来汽车的重要性，丝毫不亚于苹果第一代电脑 Apple 1对团体电脑开展的里程碑意义。
开发电工钢的极致功能
是什么使得电工钢对电动汽车的将来如此重要呢?我们或答应以从电动汽车的发起机中找到答案。用在汽车发起机的定子和转子中的电工钢对发起机的运转效率至关重要：铁芯损耗越少，发起机的效率就越高，车辆的行驶里程也就越长，因而各国消费电工钢板总是想方设法设法降低铁损。工业机械中的电动机以每分钟5000到8000转的速度运转，但是明天许多弱小的电动机曾经到达了这个速度的四倍，由此发生的热量极大地提升了潜在的铁芯损耗。电动机的运转速度越快，电工钢就要接受越大的机械负载。因而，世界各地的研讨者都在努力于改善和进步电工钢的功能。
树立电动马达新规范
早在2015年，蒂森克虏伯曾经研制出了一种可以很好地满足电动汽车需求的电工钢：它不只使磁芯损耗增加到低于传统规范的30%，同时由于电工钢的出色强度，使得高速马达可以被装置在狭小的空间里。目前，少量的汽车制造商已在他们的原型机上测试了运用电工钢制造的电动马达，毫无疑问，将来电工钢将重塑新动力汽车的格式，为消费者提供更多样化的选择。
开辟全新将来
目前，蒂森克虏伯的专家们正在研发新一代的电工钢，希望使用这种新资料制造出耗能更少、质量更轻、寿命更长、价钱愈加合理的电动机，以此来延伸电动汽车的运转里程。蒂森克虏伯的电工钢资料使用研发项目担任人Marco Tietz对本人的任务充溢决心：
“只要契合最高规范的消费条件，你才干制造出这种资料。蒂森克虏伯的优势就在于我们弱小的冶金技术才能。经过团队的协同任务，我们可以更快地开发和测试新技术。”
针抵消费者和古代社会对环保汽车的需求，众多汽车制造商曾经或许正在预备推出新动力汽车产品。蒂森克虏伯是全球各大汽车制造商的重要协作同伴，经过对电工钢的进一步研讨，我们将为汽车制造商供给更好的新动力汽车资料，助力他们在电动汽车的技术改造中勇立潮头。
做好产业规划 推进产业晋级
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