参考音讯网3月10日报道 外媒称，正在拜访非洲的美国国务卿蒂勒森批判中国与若干非洲国度的协作惹起了俄罗斯和非盟的鞭挞。

    俄外长批美“新帝国主义”

    据英国《金融时报》网站3月8日报道称，在蒂勒森初次以美国国务卿身份对非洲大陆停止拜访之际，他在位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的非洲联盟总部宣布讲话说，美国“并不是要阻止中国的投资资金进入非洲”，但假如项目出了成绩，非洲国度政府能够将得到对根底设备和资源的控制权。

    报道称，上述言论很快招致俄外长拉夫罗夫的回应。拉夫罗夫在完毕对津巴布韦的拜访后说，蒂勒森“在做客时批判东道主与他国的关系”是“不得体的”。

    另据俄罗斯《音讯报》网站3月8日报道称，俄外长拉夫罗夫在完毕对津巴布韦的拜访后在记者会上说：“我不晓得蒂勒森还是中非关系专家，但我觉得，在做客时议论东道主与他国的关系很不得体，更何况还是负面批判。”

 AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。   又据塔斯社3月8日报道称，俄外长拉夫罗夫在完毕与津巴布韦总统姆南加古瓦的谈判后表示，俄以为美国对别国际政的干预是“新帝国主义”做法，莫斯科永远不会这样做。

    拉夫罗夫说，“我们永远不会干预别国际政，虽然美国和一批东方国度哪怕一个实例也举不出来，仍整天唱反调”，说俄在干预别国际政。

    他提到，《纽约时报》不久前披露了少量资料，记载了美国在过来数十年里干预几十上百个国度外交的状况。一谈到美国对别国的干预，美国媒体就说这是“为了那些国度的福祉”，是要为它们带去“自在和民主”。

    报道称，拉夫罗夫说：“我们对该实际完全没法认同。我以为这种做法地道是新帝国主义。我们永远不会这样做。”他指出，津巴布韦和其他任何一个国度的命运，都应该由其民众本人决议。

    非盟称不需求美国说教

    据英国《金融时报》网站3月8日报道称，美国最高内政官对非洲五国的拜访被视为抱歉之旅。此前在1月份有报道称，美国总统特朗普把非洲和其他中央的一些国度贬称为“褴褛国度”。此言引发激烈批判，但是他坚称本人“没用那个字眼”。

    报道称，英国凯投国际微观经济征询公司非洲经济学家约翰阿什伯恩说，蒂勒森有关中国的言论在一定水平上源于美国政府觉得本人在非洲“正被落在前面或重要位置被取代”。

    他说：“美国在非洲的很多成绩上处于主动。非洲不断就不是特朗普政府的重点。”

    另据美国《纽约时报》网站3月8日报道称，在当日与非盟委员会主席法基举行的结合记者会上，蒂勒森就中国的投资收回了正告。但在中国加大对非洲投资力度的同时，特朗普政府却在大幅增添在非洲的援助项目，所以他鞭挞中国的言论在埃塞俄比亚引发的反响就像在南美引发的一样锋利。

    报道称，近年来，中国在埃塞俄比亚投资了约150亿美元，而美国约为聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。5.5亿美元。除了非盟总部之外，中国还在亚的斯亚贝巴建筑了轻轨零碎、大型环路和众多其他设备。

    非盟委员会主席法基说：“我以为非洲国度很成熟，足以依照本人的志愿缔结同伴关系。”

    材料图：2017年11月28日，美国国务卿蒂勒森在华盛顿的威尔逊中心宣布演讲。新华社记者殷博古摄

    美媒称工厂是衔接中非桥梁：助非洲重现中国经济壮举

    参考音讯网11月9日报道 美媒称，在四分之一的世纪内，中国占全球制造业产出的比例从2%升至25%。

    据美国消费者旧事与商业频道网站11月7日报道，在这段工夫内，中国GDP增长了30倍而且让7.5亿人脱贫，这是世界历史上一个时期内最多的脱贫人数。中国从一个贫穷的国度变成一个能与美国抢夺世界最大经济体头衔的国度。不过，开展的真正标志是日常生活的点点滴滴，这些令人愉悦的生活细节与统计数据一样让人印象深入：雪碧不再被视为一种难得的享用，而是普通的软饮料。如今，人们在机场有次序地排着队，而不是粗鲁地互相推搡。大型购物商场的洗手间如今还提供卫生纸。不再有人以为开车是件很特别的事情……

    报道称，汽车、雪碧和卫生纸能够听起来像是权衡开展水平的物质方式，但已拥有这些东西的人往往会疏忽一点：它们对短少这些东西的人而言，意味着古代化的生活方式。欧美人能够觉得坐车是件很往常的事情，但对在纳米比亚的先生而言，这太令人冲动了。在一个社会呈现这样的物质商品预示着一种能够性，即人们有能够作为古代全球经济的消费者和消费者，完成新的自我，采取新的生活方式。

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    报道称，对在非洲的中资工厂而言，将来将是为非洲发明片面昌盛并引领全球增出息入下一阶段。这将使非洲变得十分富有，完成生死水平的耐久性宏大变化。

    报道表示，要阐明一下，贫穷不再是非洲的代名词。如今的非洲充溢着希望与悲观，估计将来10年全球经济增长最快的10个国度中将有8个呈现在这片大陆上。

    但正如对非洲抱有不幸、贫穷的刻板印象是错误的一样，报道称，无视世界上5亿多最贫穷人口仍生活在非洲的现实也是有成绩的。在过来半个世纪中，非洲已成为东方有关脱贫思想的第一实验场。

    报道以为，无可否认，为非洲孩子提供教育的东方开展方案是由于其他缘由而显得十分重要，但这些方案无法发明1亿个任务岗位，使得5亿人脱贫。假如仔细看待进步世界广阔地域人民生死水平的成绩，那么如今是时分尝试新的做法了。

    报道称，一些新的工厂已开端迁往非洲。工厂是衔接中国与非洲的桥梁，中国是如今的世界工厂，而非洲将是下一个世界工厂。过来15年中，由于本钱添加，一些设在中国的工厂已陆续迁移，其中很多工厂已在非洲落户。

    报道称，2000年，中国企业仅在非洲停止了两个投资项目。如今，它们在非洲的投资项目每年到达数百个。

    报道以为，工厂的搬迁意义严重，由于当工厂到来时，昌盛很快就会紧跟其后。从18世纪开端工业反动的英国，到19世纪的美国，再到20世纪的日本及其他亚洲国度，工厂已让整个全球经济向新的临时财富程度停止重新调整。

    这是由于不同于农业和效劳业，制造业使得少量休息力以高效率的消费力方式参与到全球经济中。同时，还由于就团体而言，工业化让自给自足的农民转型为全球经济中的消费者和消费者。

    报道称，工业化是中国在不到30年的工夫内从贫穷落后的国度变成世界第二大经济体的缘由所在。经过成为下一个世界工厂，非洲也能完成这一壮举。

    材料图片：8月7日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，东奥服装厂的外地工人加工服装。新华社记者 李斯博 摄

    （2017-11-09 00:20:02）

    南非总统祖马点赞中非协作 称莫洛托铁路将是南非人美妙生活一局部

    人民网北京9月25日电 （记者 王欲然）开普敦音讯：南非媒体报道，南非总统雅各布祖马24日在该国遗产日庆贺活动上宣布讲话称，政府将于民众一同为建立一个更好的南非而努力。他还在讲话中强调，政府将着力持续改善国际交通运输条件，并指出在2016年与中国签署的莫洛托铁路走廊建立将为南非民众发明出一个更便捷的交通环境。

    祖马说，莫洛托铁路走廊建立项目是中非协作论坛框架下的一个次要项目，旨在为南非提供一个更为环保、更为便捷的公共交通零碎，也会促进该国国际旅游业开展。“这个项目将成为南非民众更美妙生活的一局部，”祖马说。

    （2017-09-25 16:51:24）

    通讯：中非携手共同撑起非洲“海运大洲梦”

    新华社阿比让９月１９日电通讯：中非携手共同撑起非洲“海运大洲梦”

    新华社记者 陈俊侠 陈晨 金正

    在西非大型自然良港之一阿比让，数十艘中国工程船正日夜不停地繁忙，对科特迪瓦经济首都的港口施行扩建。从地面俯瞰，在港口旧码头左侧，近百个钢筋水泥制成的巨型沉箱明晰地勾勒出一个宏大的新集装箱码头这将是西非最大的集装箱码头。

    “阿比让港如今年吞吐量为６５万个规范集装箱，扩建后的吞吐才能可达近１９０万个标箱，这将给科特迪瓦经济带来宏大推进力。”担任港口扩建的中国港湾工程无限责任公司（以下简称“中国港湾”）西非区副总经理王广生如此评价阿比让港扩建工程的意义。

    阿比让港扩建工程的最大亮点，是中国港湾运用数十个单体１９米多高、净重约３２００吨的巨型沉箱来建造船舶码头的主体，相关技术世界抢先。沉箱预制厂就设在离集装箱码头不远处的一个小码头上。

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    望着几个行将投放水中的沉箱，王广生的骄傲之情溢于言表：“这么大的沉箱，不只科特迪瓦人没见过，就连欧美工程专家都看傻了眼，他们纷繁问我这么重的沉箱是怎样运过来的。在港口建立范畴，中国曾经走在了世界前列。”

    阿比让本来是个自然湖，当年东方殖民者在其左近海洋较窄处开了条运河与海相连才使之成为海港。在湖地方，一艘巨型抓斗船非常有目共睹，船上的抓斗一举可抓起２００吨海底砂石。这样的抓斗船全球仅两艘，可谓抓斗界的“巨无霸”。王广生说：“我们运用了最先进的技术和设备，工程干得又快又好，科方相当称心。”

    阿比让港口扩建项目于２０１５年１１月开工，合同金额９．３３４亿美元，项目资金由中国进出口银行提供优惠买方信贷。外地察看人士表示，扩建后的阿比让港将成为西非第一大港，对将科特迪瓦建成西非地域政治、经济和文明中心具有重要意义。

    “阿比让港扩建后将在科特迪瓦经济复兴进程中发扬重要作用。”科特迪瓦内政部亚洲司中国处处长比克说。他在承受新华社记者专访时表示，科特迪瓦是个开放的国度，今后要建立经济特区、沿大西洋公路、跨国铁路等根底设备，希望中国公司多多参与，带来资金、管理经历和企业文明，协助科特迪瓦发明失业、扩展出口和添加外汇支出。

    非洲大陆被陆地包围，这个开展中国度数量最多的大洲能否完成全体经济减速开展很大水平上取决于其能否提升海运才能、成为陆地大洲。现实上，非洲虽多自然良港，但吞吐量都不大，次要缘由是港口设备陈腐。据中国商务部数据，非洲海港年吞吐才能大多在１００万个标箱以内，仅埃及塞得港和南非德班港等多数港口年吞吐才能超越２００万个标箱。与之构成鲜明比照，中国上海港的年吞吐量超越３６００万个标箱。近年来，一股“港口建筑潮”在非洲涌现，而中国工程公司因施工质量好、报价合理、工期短广受喜爱。

    作为港口建立专业公司，中国港湾在非洲已建和在建的港口工程多达１１个。以阿尔及利亚为例，中国港湾正参与建立该国最大港口位于首都阿尔及尔以西６０公里处的哈姆达尼耶港。该项目总投资约３５亿美元，建成后将拥有２３个码头泊位，码头总长６３２０米，年吞吐量将达６３０万个标箱，无望成为地中海沿岸次要货物集散地。

    港口要发扬效能，须靠铁路等物流网络支撑。在非洲，中国公司不只建筑港口，还把铁路修到一些港口左近，让来自世界各地的集装箱从货轮上卸下后，不必经过其他交通工具转运，直接装上火车拉到各个内陆国度，完成“港铁联运”。

    以吉布提港为例，中国招商局集团刚刚在这里建成多哈雷多功用码头，而中国港湾目前正承建该港盐业出口码头，加上行将片面投入运营的亚吉铁路（埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提），无论是埃塞俄比亚的货物经由吉布提港出口还是世界各地的货物经由亚吉铁路转运到东非各国，都将非常方便。

    在东非另一个次要国度肯尼亚，中国交通建立集团旗下的中国路桥公司２０１３年参与扩建了东非第一大港蒙巴萨港，而该集团目前正在建立距蒙巴萨不远的肯另一大自然良港拉姆港。在刚刚守旧的蒙内铁路（蒙巴萨至内罗毕）以及目前在建的内马铁路（内罗毕至马拉巴）和乌干达东线铁路（坎帕拉至马拉巴）的支撑下，“港铁联运”可望盘活整个东非物流业。

    非洲经济要继续开展，港口吞吐量无限是次要制约要素之一。在“一带一路”建立推进下，越来越多的中资企业带着先进技术和管理经历及雄厚资金离开非洲，参与各类根底设备建立。由于他们的参与，一些新的古代化港口在非洲如雨后春笋般呈现，一些老港口则以较低本钱迅速提升吞吐才能，非洲正疾速生长为一个海运大洲。（参与记者：徐力宇 丁宜 王守宝）

    （2017-09-20 08:48:59）

    外媒：中国在非洲越来越自信 中非协作深度史无前例

    参考音讯网7月23日报道 英国《经济学人》宣布文章称，7月11日，身穿白色制服的水手们站在飘扬的五星红旗下立正，随人民束缚军舰船前往吉布提，这是中国的重要一步。他们抵达后将启用中国首个海内基地。详细摘要如下：

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    这是初次尝试。经过向南苏丹等地的结合国举动低调差遣蓝盔部队，中国做好了预备，并且将基地设在一个能够把冒犯降到最低水平的国度。

    美国曾经在吉布提设立了一个大型机场和海军基地，从那里展开反恐举动，察看亚丁湾和红海。中国的次要地域对手印度无法辩称这个基地的设立是向其以为属于印度的海域投射力气。该基地将次要是中国临时在这一海域护卫商船的海军中队的补给中心。但是，在非洲土地上升起五星红旗将是中国在这个大陆上越来越自信的最分明迹象，由于这里已经是苏联和东方大国的竞技场。

    这个基地只不过是小荷才露尖尖角。下一步是鼎力增强中国在非洲的软实力。

    密歇根州立大学的维多利亚布里兹和内森穆尔统计，2014年到中国留学的非洲先生数量超出了到英国或美国留学的非洲先生数量，然后两个国度传统上不断是非洲英语国度先生的留学目的地（但到法国留学的非洲先生人数还是超越这三个国度）。学者们说，人数增长的很大缘由在于中国向非洲先生提供了少量奖学金。“非洲晴雨表”民调组织发现，36个非洲国度63%的人以为中国发扬了积极的影响力。

    迄今为止中国在非洲的次要活动都是商业方面的。过来10年，中国的存款和承包商确实改动了非洲大陆上的许多根底设备，提供资金建造新的港口、路途和铁路。在许多状况下，这还随同着对矿井和制造工厂、购物中心和百货商店的投资。中国企业涉足的规模和范围不言而喻，无论是在卢旺达的酒店还是阿克拉市中心的环路，前者一切器具上都印有中文，后者有一群中国工人在修路。

    中国资金和工人的流入促使一些人不时提出中国正成为非洲最重要的经济同伴。麦肯锡征询公司在最近的一份报告中讨论了非洲与世界经济联络的五种权衡规范：贸易、投资储量、投资增长、根底设备融资和援助。报揭发现，在每个方面中国都位居前四位同伴国之列。报告称：“没有哪个国度能比得上这种接触的深度和广度。”（编译/卢荻）

    材料图片：在肯尼亚蒙内铁路的一列测试列车上，列车乘务员莎伦（左）练习迎宾礼仪。蒙内铁路是中国协助肯尼亚建筑的非洲第一条全线采用中国规范的标轨铁路。新华社记者 孙瑞博 摄

    （2017-07-23 00:20:02）

    非洲国度等待增强中非动力与基建协作

    新华社津巴布韦卡里巴电 多国驻津巴布韦大使日前观赏了距首都哈拉雷约350公里的卡里巴南岸水电站扩机项目现场。他们赞赏这个项目所表现的“中国速度”和“中国质量”，并希望增强与中国在动力和基建等范畴的协作。

    该工程项目经理杨社亚向各国大使引见了项目最新停顿。他表示，这一中企在津巴布韦的最大水电项目停顿顺利，目前已完成全部工程的85％。首台机组将于往年年底建成并投入试运营，第二台机组也将于明年一季度竣工，使水电站总装机容量由75万千瓦提升至105万千瓦。该项目由中国水电建立集团国际工程无限公司担任建立，造价3.55亿美元。

    马拉维驻津大使库姆温达对记者表示，马拉维热切希望与中企协作，推进该国电力根底设备建立。“电力充足对马拉维的经济开展和人民生活形成严重影响”，库姆温达说，“马拉维有丰厚的水能资源，但基建才能单薄，我们希望尽快与中企展开水电范畴协作”。

    肯尼亚驻津大使切利莫说：“中国是肯尼亚的重要协作同伴，为我们建造了第一条规范轨铁路（蒙内铁路）。中国不只‘授人以鱼’，还‘授人以渔’。”

    刚果（金）驻津大使马万潘加对记者表示，中国是非洲开展的典范，中国与非洲各国分享本人先进的基建才能，协助非洲完成更疾速的开展。

    纳米比亚驻津大使皮纳尔对中非在动力范畴的协作给予高度评价。“对许多非洲国度来说，动力平安是宏大应战。卡里巴南岸水电站扩机项目和其他众多动力项目，表现出中国在非洲国度完成动力自给进程中所扮演的重要角色。”

    中国驻津巴布韦大使黄屏表示，该项目将为津巴布韦带来更多电力供给，更多民众无望从中受害，“希望更多中企与津巴布韦和非洲其他国度增强协作，承建更多动力项目，为非洲各国的基建、经济开展、民生改善作出更大奉献”。

    （2017-06-06 07:13:01）