针对马航蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。MH370客机的搜索举动在1月重启后，截止外地工夫25日，搜索船曾经完成了8200平方公里的搜索，船只曾经转移到第二个次要搜索区域展开任务。虽然并没有发现任何的飞机残骸，但此次搜索义务展开以来呈现的新奇“失联”情况，也引发了外界有关“阴谋论”的猜测。

    据媒体报道，全球知名的航空专业评测网站“航空评级”表示，受马来西亚政府委托的公家公司海底勘探公司的搜索船曾经完成了对首个区域的搜索，遗憾的是并未有任何的播种。

    目前，搜索任务曾经转移到总面积25000平方公里次要搜索区域中的第二个区域内。此前，澳洲交通平安局的最终报告指出，这一25000平方公里的区域是马航客机最有能够存在的中央。

    海底勘探公司在27日发布最新音讯称，在阅历了早些时分的恶劣天气，随着状况恶化，其搜索船可以在有利的气候条件下发射全部的8个水下自主潜航器。

    据悉，这家公司与马来西亚方面达成的这项搜索举动是树立在“没播种，不免费”的根底上。假如马航客机残骸是在5000平方公里的首个搜索区域内找到，该公司可以失掉2000万美元（约1.3亿人民币）；在10000平方公里的主要区域发现，则会失掉3000万美元（约1.9亿人民币）；假如是在10000平方公里的三级区域内发现，报酬则是5000万美元（约3.2亿人民币）。假如海底勘探公司在25000平方公里区域外找到残骸，则将取得7000万美元（约4.4亿人民币）。

    虽然完成了首个区域的搜索并未找到马航MH370客机的残骸，但此次搜索举动却是呈现了不测。在2月1日至4日时期，搜索船装备的自动辨认零碎忽然从雷达零碎上失踪，“新奇失联”近80小时后才重新恢复衔接。

   &n聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。bsp针对搜索船的“长久失联”，马来西亚交通部长廖中莱称无须担忧，他表示该船仅仅是封闭了异频雷达收发机（transponder）。“这一切都是正常的，假如他们想要关掉就有权这么做。”他还表示，搜索任务正顺利展开。

    不过，针对这一新奇状况，各种“阴谋论”一工夫甚嚣尘上，许多人质疑该船只“隐藏行迹”另有目的，有澳洲媒体甚至称大马政府明知异频雷达收发机的封闭缘由却有所隐瞒。有的风闻指出，这一搜索船为了寻宝而停止了绕道。就在2月初，MH370搜索方称发现了一个漂浮在海底的箱子，经调查发现其居然属于一艘沉船，但箱子里装了什么却并未发布。

    此外，也有报道称在马航客机调查小组中，存在着“权利妥协”。据悉，MH370搜索最后是由包括马来西亚和本国官员在内的8名民航专家停止监视。但后来，包括剖析黑匣子飞行数据和语音记载仪威望人士在内的4人，却被来自马来西亚皇家空军的7名战役机和直升机飞行员取代，而这些人的事故调查经历分明不如此前的专家。

    2014年3月8日，马航MH370客机在从吉隆坡飞往北京的途中失联，随后多国组织大规模搜救举动，但迄今为止不断未发现客机下落。