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保时捷911:那些热情熄灭的岁月!网友:还可参加游戏!

作者:马夕 2018年03月12日 国内新闻

往年三月为了庆贺保时捷降生70周年,将在《赛车方案2》推出保时捷传奇车包。将在保时捷开展历史中挑选几辆有代表性的保时捷车型,加到游戏中。知事君提早带车迷游戏迷的冤家们回忆保时捷911的经典赛车,看看有没有你喜欢的车型加到游戏中。

 

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911车系在降生后很快投入到赛车运动中,1965年时911 2.0就在蒙特卡洛拉力赛上取得同级别冠军,一年后更是由4辆911赛车包揽GT组别前四名。随后保时捷推出的911 S更是成为赛场上的常胜将军,驾驶保时捷的车手们先后降服了蒙特卡洛拉力赛、阿尔卑斯山经典拉力赛、瑞典拉力赛,1966年格拉斯、泽沙达和托伊沃宁等车手更是先后夺得欧洲竞标赛的冠军,让911成就大满贯的神话。1970年,保时捷厂商车队和沃尔德嘉德还博得国际One-Cup锦标赛的冠军,这个赛事随后演化为当下的世界拉力锦标赛。

 

 

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1978年,保时捷制造了疯狂的935/78 Turbo,它是934的承继者,由于外型共同,这款车被冠以Moby Dick的外号。更夸大的是935的高增压引擎,最大功率高达750匹马力,0-100km/h减速只需2.8秒,最随着流量往智能终端设备迁移,新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来,通过人的第六器官(智能手机)和智能设备终端的联网互动,从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配,又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方,至此互联网下半场拉开帷幕。高时速超越375km/h。935在银石6小时耐力赛上初次亮相,后果它比第二名抢本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往,将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”:对原有的知识结构进行全面刷新,全面升级。先了多达7圈,刷新了圈速5秒多。虽然935/78 Turbo应战勒芒的项目并不成功,但是公家车队KREMER改装的935K3拿到了1979年的勒芒冠军,这也是KREMER车队历史上独一的勒芒冠军.

 

 

 

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从1983年IAA车展上保时捷宣布的一部概念车开展而来的959 S,包含数量惊人的改造功用和创新技术,3.7秒的0-100km/h减速成果和317km/h的最高时速在事先发明了记载,总产量也仅有283辆。正是基于959 S所制造的四驱车型959Rally又为保时捷创始了新辉煌,在埃及Pharaoh拉力赛上,它首战告捷,随后1986年的巴黎-达喀尔拉力赛上959Rally协助保时捷蝉联冠军。

 

 

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1992年时,保时捷为Carrera杯竞赛推出911的RS版本车型。这款针对赛道研发的新车拆下隔音资料、电动车窗、空谐和影音设备,将整备质量控制在1230kg,车身高度降低40mm,同时引擎功率也添加到260匹马力,3.8升引擎更可到达300匹马力。这代964 RS共消费2000多辆,其中包括120辆3.8升版本。

 

 

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保时捷为了征战WEC的GTE-Pro组别竞赛和协助车主参与勒芒耐力赛,特意制造了991 RSR。虽然新车照旧运用4.0升程度对置引擎,但全新的双叉臂前悬、6速序列式变速箱和中冷器、优化后的空气动力学表现、更轻的整备质量都是它获得好成果的关键。最终在2013年勒芒耐力赛的GTE-Pro和GTE-Am组别里,保时捷赛车都播种了冠军。

 

3月1日,保时捷中国发布了2017年的公司业绩,中国延续三年稳居保时捷全球最大单一市场。保时捷的成功不是偶尔,是70年来不断不时的创新不时的逾越自我,所以才干在各个范畴都获得宏大成功。