原标题：我国首列加长版 动车组“复兴号”亮相

　　■正在实验中的我国首列长编组“复兴号”动车组。（@魔光老徐 供图）

　　呼吁行业为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。本报讯（记者红珊通讯员吴可超）3月9日，由中车唐山公司研制的我国首列时速350公里长编组“复兴号”中国规范动车组正式开端型式实验，这是我国最新加长版“复兴号”的初次亮相，它是目前世界上同等运转速度下最长编组的列车。

　　近年来，中车唐山公司陆续推出时速350公里高速动车组，时速400公里高速综合检测列车，时速250公里城际动车组，时速350公里CR400BF型“复兴号”中国规范动车组等谱系化产品，近500组动车组成为京广、京沪、沪昆、西成等高铁客运专线的主力。

　　为满足更为复杂多样、长间隔、长工夫、延续高速运转等需求，中车唐山公司在8辆编组“复兴号”的根底上，又研制出了16辆编组CR400BF-A型“复兴号”中国规范动车组，总长度超越415米，成为新时代中国高铁走向世界的“大国重器”。

　　时速350公里“复兴号”中国规范动车组，所采用的254项重要规范中，中国规范占了84%，其功用规范和配套规范都高于欧洲规范和日本规范，在节能环保、降低全寿命周期本钱、兽性化设计，特别是进一步进步平安冗余等方面完成了严重创新。

　　目前，这列编号为CR400BF-A-3024的16辆长编组“复兴号”动车组，正在位于北京东郊的铁科院环形实验线上停止实验任务。其型式实验将分为静态实验、静态实验两个阶段，次要停止车辆动力学、牵引功能、制动功能、弓网受流功能、网络通讯和空气动力学功能等28项整车实验项目。

(责编：赵爽、仝宗莉)