本报记者 卢晓 上海报道

京东正在汽车后效劳市场的b2b范畴停止扩张。

11月30日，京东确认曾经完成对汽车配件B2B平台淘汽档口的收买，将打造国际首个汽车后市场全产业链一体化平台。京东汽车后市场B2B业务也宣布正式上线。京东并未泄漏收买淘汽档口的详细金额。但有音讯称，收买的金额在3亿元人民币左右。而淘汽档口COO范清林据称也将参加京东。

材料显示，淘汽档口创立于2014年1月，定位于汽车配件B2B推销平台。地下材料显示，2014年8月，淘汽档口取得光信资本提供的3000万美金的A轮融资。2015年6月，其又取得了安全创新投资基金的3000万美金B轮融资。但尔后淘汽档口再没对外发布过新的融资停顿。

京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军对《华夏时报》记者等媒体表示，向下游拓展B2B市场是京东汽车无界效劳战略重要的一环，完成规划后将与原有汽车用品业务构成B2B2C闭环，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修企业和消费者的完好链条。

汽车后市场空间宏大。据统计，中国的汽车保有量已超越2亿辆，并仍坚持着疾速增长的势头。宏大的市场空间吸引了众多商家涉足。行业统计数据显示，在4S店体系之外，目前市场上共有超越40万家汽车维修效劳店，数量上远超需求。

但信息壁垒及技术缺失致使行业本钱高，效率低。而复杂的分销层级和零散的市场销售也让品牌厂商难以精确掌握产品销售状况。

辛利军以为，汽车后市场的关键点是重构货流和信息流。京东汽车后业务担任人庆岩也对《华夏时报》记者等媒体表示，B2B业务会在新技术在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。根底上重构货流和信息流，“京东汽车后回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。市场B2B业务并不是一个复杂的买卖买卖平台，而是一个行业效劳商，将来，京东将会把用户、技术、供给链、金融等方面的优势以模块化的组合方式向整个汽车后市场产业链开放”。

据京西方面披露的数据显示，全国曾经有超越3万家汽配门店与京东达成协作。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰