慧聪空调制冷网  跟随社会提高的步伐，生鲜市场进入疾速登上网络时代的阶段，同时为满足消费者对食品新颖、配送及时的需求，生鲜电商创立冷链物流体系也已少量展开。并且，年终发布的一号文件也明白指出，冷链配送是推进农产品供应侧变革的重要环节，由此看来，我国将来冷链物流体系将不时扩展，制冷设备行业或将进入新的开展时期。

近日，中粮集团旗下B2C生鲜电商平台我买网宣布在郑州正式开设冷链仓储，以加大平台配送效率及辐射力，同时开仓的还有沈阳等四地。据悉，此番开仓是我买网去年2.2亿美元C轮融资后的最大举措，而融得的半数资金将来也将持续用于自建冷链物流。不只国际知名电商不时经过完善物流配送揽客，河南本地生鲜电商企业也在奋力加码。4月27日，莲菜网也宣布南区物流配送中心正式启用，其投资额近500万元。生鲜电商减速攻城略地的同时，冷链物流仍是烧钱重头。

在C轮融资失掉百度“加持”后，我买网终于放慢了攻城略境地伐。4月25日，我买网郑州仓储中心正式启用。据悉，郑州仓是该平台继北京仓之后在华北又一仓储重地。开仓后，我买网将完成郑州及周边区域最快24小时内送达，配送频率从一日一配提升至一日两配，大大提升其在中原的冷链配送才能。我买网相关担任人表示，此次与郑州仓同步启用的还有沈阳、南京、福州、成都4个仓储中心，将来还将增开济南、青岛、贵阳等5个冷仓。经过三轮融资，该平台生鲜配送已掩盖全国192个城市，往年内还将扩展到300个城市以上，正在不时减速扩张的不止我买网一家，去年9月顺丰优选将生鲜配送范围从此前的45个城市扩展至105个城市，新增的城市大局部为三四线城市；京东2016年集团年会上，刘强东也提出将树立一个掩盖中国一切大中城市的冷藏冷冻一体化B2C网络，减速生鲜品类规划；而阿里旗下的菜鸟物流也在去年宣布在北上广推出生鲜仓储配送中心；但在郑州本地，一家名为“莲菜网”的生鲜电商企业4月27日也宣布，投资近500万的南区物流配送中心正式启用，成立近一年来，该企业从最后日配送14家到目前近千家，日配送额到达50万，据理解，2016年上半年，莲菜网将同步展开各地市市场，放慢走出去的步伐。

2012年多个电商巨头先后进入食品生鲜市场，掀起了第一波生鲜电商潮，2012年5月，顺丰速运旗下食品电商“顺丰优选”正式上线；6月初，全球B2C电商巨头亚马逊中国公司引入一家在传统海鲜范畴有20年大酒店供给经历的公司“鲜码头”，添加海鲜品类售卖；6月13日，阿里巴巴旗下淘宝网生态农业频道上线；7月18日，京东商城宣布推出食品生鲜频道。也是在这一年，原本生活网随着“褚橙进京”一鸣惊人，整个生鲜电商行业由于这个事情走近群众生活，进入开展减速期。  

如今，百度联手我买网、腾讯拉上了京东、阿里巴巴有天猫超市及苏宁易购，群雄逐鹿的生鲜电商范畴仍是一片蓝海。依据前瞻产业研讨院预测报告显示，2013年国际生鲜消费量6.79亿吨，2014年全国性生鲜电商买卖规模达260亿元，同比增长100%，而迅速增长的万亿元生鲜市场中，电子商务的浸透率仅为0.9%，远低于3C、服装、化装品等品类。

除了市场规模和用户量的继续增长，生鲜产品尤其是无机食品、出口食品较高的毛利率也是吸引电商涉足其中的次要缘由。无数据统计，生鲜电子商务的毛利率均匀可达30%~40%，其中海鲜产品最高，到达50%以上，冻肉类达20%~30%。高利润、硬需求，让生鲜电商成为看似很美妙的生意。

高额冷链是危也是机，“生鲜商品非规范化、保质期短，会带来宏大的毛利损失和运营难度，冷链配送更是本钱高企。”河南省电子商务协会副秘书长以为：“生鲜电商看起来很美，但痛点也较多。”有相关报道，中国目前涉农电子商务平台超3万家，其中农产品电商达3000家，但99%都在盈余，控制损耗、降低冷链配送本钱、添加流量是生鲜电商三大运营关键。这其中，冷链配送最为烧钱，“要坚持食品新颖，最常用的就是冷链物流，而冷链物流比普通常温物流零碎的本钱要高很多。”省内快递企业人士引见，生鲜配送物流每单价钱皆不低于10元，假如客单价低，商家根本就没有利润。 

目前以京东、顺丰、我买网为代表的电商公司都投入巨资自建仓储，必定构成高本钱压力。不过他也表示，在互联网行业竞争剧烈的当下，冷链物流高本钱危机成为生鲜电商开展最大妨碍的同时，异样也是一个时机。谁可以抢占更大的市场份额，谁就能享用红利。 #p#分页标题#e#

据统计，2015年，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已辨别到达10%、26%、38%，这些数据相比同期有所提升，但与兴旺国度的95%相比，还远远落在前面，可见冷链物流将是生鲜电商开展的助推器，其中冷链配送被视为推进农产品供应侧变革的重要一环。

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