新华社武汉3月7日电(记者廖君)5年间，平安行车百万公里，相当于绕行地球25圈。在武汉地铁全线网的1500多名司机中，有7名90后地铁女司机格外亮眼，而在行将到来的三八国际妇女节中，他们中好几位都要跟今年一样，在任务中渡过。

　　7日上午，武汉地铁2号线常青车辆段，地铁女司机吴亚和艾诗琪辨别手动驾驶列车，“盲跑”开至40公里时速，停车误差不超越0.2米。

　　“上大学选拔地铁司机时，以为是做普通乘务人员。”生于1990年的吴亚通知记者，本人报名后，顺利经过体检、面试，才晓得未来要驾驶地铁列车，既不测，又骄傲。

　　与吴亚同一个班级毕业的还有艾诗琪、陈琼、孙静等人，毕业后，她们成为武汉第一批地铁女司机。

　　很多人以为地铁女司机这一职业很“拉风”，其实光鲜的面前，更多的是责任。吴亚说，地铁行驶在地下隧道，一会儿黑暗，一会儿亮堂，觉得像在黑夜和白昼之间来回转换。

　　司机每天都反复着相反的举措，列车穿越于隧道，场景千篇一概，极易发生视觉疲劳，如何确保平安行车?需求司机依照标准停止“手指口呼”。孙静说，这些举措并不能对地铁控制发生本质效果，只是单纯的自我暗示，收回的口令只是让本人听到，做出的举措只是让本人感遭到，“就是让我们坚持肉体集中，百分之百保证列车行车平安。”

　　一趟上去，“手指口呼”举措近千次，手动驾驶牵引制动操作800次，开关门监护乘客出入3近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。50次，操作各种开关按钮900屡次……从光谷广场到天河机场，2号线单程需求80分钟，要求司机神经紧绷，一直紧盯线路状况，随时关注乘客形态，大脑跟着列车一同跑。在这个工夫内，电话不能接，洗手间不能去。

　　地铁司机的存在价值，并不是复杂驾驶列车，还要处置列车运转途中呈现的各种突发事情，对心思素质和应急处置才能要求极高。“万一有事，司机慌了，那乘客会更慌。”吴亚表示，司机作为列车上独一的任务人员，要对车上一切一切担任。

　　经过几年磨砺，这批90后的女司机们早已摆脱“菜鸟”标签，成为武汉地铁司机队伍中的重要组成局部，每天驾驶着列车穿越在地下隧道里。在她们看来，驾驶列车曾经成为生活中的一局部。

　　一个星期前，一位小冤家乘坐地铁时，不小心将手指头卡在车厢与车门缝隙间，当班司机孙静第一工夫赶到，将车门打到手动形态，伸出本人的左手指护住小孩手指，右手渐渐把门拉开，等小孩手指完全出来后再抽出本人的手指，整个进程不到20秒。

　　屡次在湖北省及武汉市技艺竞赛中摘冠的吴亚，总结出“三熟记、三准点”任务法，即用心熟记站区间行程工夫、整个道路有多少个弯道、哪些站有上下坡;做到停车工夫准、停车地位准、关门起步准，确保行车平安。

　　谈及能否懊悔过选择地铁司机这个职业时，7名女司机同时收回异样的声响：“从未懊悔过!”