首先，这辆车实践上并不是特斯拉Model S P100D。由于在安静的表面下，它内藏了三台电动机。是的，这就是为什么这辆车要叫做Magna E1。这个三电机方案是由Magna动力总成公司提供的处理方案，这使得它比P100D拥有更为出色的行驶功能。互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。

　　这家位于密歇根州的公司从Model S上撤除了原有的电机，重新在车内布置了三台电机。其中一台照旧牵引前轮，然后面则大不相反，另个后轮辨别由两台电机驱动。这台原型车被称为Magna E1，这是一种疯狂的做法。

　　

　　每台电动机的功率为140千瓦约190马力，三台电动机提供571马力的总输入。这使得它的直线功能与P100D相当，但在弯道处，它的优势就分明显现出来。由于两个后轮可提供不同的驱动力来协助车辆过弯，这就像喷气式战役机装上了矢量喷管一样。不过遗憾的是Magna公司并没有方案消费E1，这只是技术的演示品。在行将开幕的法兰克福车展上E1将被展出，我们觉得将有很多制造商会对三电机的设置发生浓重的兴味。

（责任编辑：刘嵩 HA005）