频繁出售资产“补血”的海航，再度被爆出拖欠航油公司款项的成绩。

界面旧事记者得悉，近日，华南蓝天航空油料无限公司下发了《关于对海南航空控股股份无限公司中止供油的函》，据该份文件显示，海航于2017年10月起至今，不断未依照合同商定领取油款，已严重违背单方签署的合约，该公司屡次采取电话、登门协商、发送催款函和律师函等方式停止催收，并向中国国际贸易仲裁委员会提出仲裁请求并失掉立案受理，但迄今仍未收到海航领取的足额欠款，且欠油款仍继续添加。

而该公司也向海航收回了最初通牒，要求海航于2018年3月16日16点前领取油款及违约金，并作出不再发作拖欠油款的书面承诺。

华南蓝天油料无限公司是1998年7月1日由中航油与香港富地石油无限公司、英国(BP)石油公司共同组建的中外合资企业，其中中航油控股51%。

2月28日，路透社报道称，海航拖欠中国航空油料集团款项30亿元，其中援用音讯人士的话称，过来6个月海航集团对中航油的未结款项大幅添加，并表示虽然海航没有完全中止付款，但只是一次领取一小局部，因而未结余额积聚的越来越多。

普通来说，航空油料是航空公司最大的本钱收入项，约占总本钱的30%，详细要视国际原油的价钱而定。2016年，海航控股（SH.600221）的燃油本钱到达78.6亿元，占总本钱的25%，而财报中的数据显示，截止到2016年年底，海航的“应付航油费”为1亿元，而截止到2017年6月30日，“应付航油费”为3.24亿元，属于行业正常景象。

但是，到了下半年，海航集团的财务危机并没有解除，反倒是影响了旗下航空公司按时领取“航油费”的才能。

不久前，海航还对此回应称，一直珍爱与中航油等协作同伴良好的协作关系，并坚持积极、敌对的沟通。目前，公司各项业务波动展开，航班平安运营情势良好，相关业务款项继续按方案正常领取。

不过，据界面旧事记者理解，中航油、BP与海航近期共同召闭会议，商榷了如何处置债权的成绩。

不久前，海航集团结合开创人，海航集团董事局董事长王健在一次外部讲话中还谈及了海航的航空业务：“中国如今订购的飞机外头，海航占了将近1/4。这张硬硬的牌是谁打的？是我们海航人为中国人打的。经过我们的租赁公司为中国的筹码又减轻了一大块，也就是说帝国主义曾经看到了，未来在飞机的定价权上有我们中国人的声响，有海航人的声响。”

作为国有大型航空运输效劳保证企业，也是中国国际最大的集航空油品推销、运输、贮存、检测、销售、加注为一体的航油供给商，中航油在全国215个机场、海内46个机场拥有供油设备，由国务院国资委管理。

该公司旗下的华南蓝天航空油料无限公司作为国际第一家跨地域的航空油料中外合资企业，已经被中航油视为浪费本钱的示范。

依据此前媒体报道，华南蓝天80%用油须从国际石化厂购置，推销价固定，售价和航空公司协议决议，幅度有严厉限制。但即便在这样一个运营自在度不大的框架下，“华南油”采取的一些很普通的运营措施，也使企业在为时一年的合资试运营时期效益极为明显：少存款3亿元，还贷5000万元，节支3000多万元。

截至2017年8月底，该公司累计加油量达335万吨，同比增长13.4%，加油46万架次，同比增长10.5%。

而界面旧事经过查阅发现，华南蓝天航空油料无限公司早在2006年9月和12月，在长沙机场就对包括海航在内的三家公司施行了市场化催收油款，并以此树立了该公司的油款催收机制。

2009年，东星航空的破产以及深圳航空拖欠1.8亿燃油款，使得华南蓝天蒙受严重损失。

尔后，华南蓝天开端推行以外航代理公司、民营航空公司以及非客运航班类客户为打破口，由赊销的结算方式改为收取预收款或保证金方式，并在其后逐步推行到其他赊销航空客户，与此同时，还制定了严厉的风控流程。

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其中，关于催款的流程为，依照合同商定付款日前2天提示付款，合同商定付款日16时查询到款；如未收到则当天再次电话催收，合同商定付款日后第1个任务日发部门催收函，发部门催收函后第3个任务日发公司催收函，发公司催收函后第3个任务日上报股西方，仲裁或限、停供，在施行本步催收方式的同时做好下一步催收的预备任务。

地下材料显示，近几年继续不时的并购海内飞机租赁公司的股权，使得海航旗下的渤海金控在国际市场的占有份额不时提升。2017年4月，渤海金控旗下Avolon收买CIT Group Inc旗下的飞机租赁业务，CIT拥有超越350架飞机、资产总值达111亿美元。顺利收买后，Avolon将拥有910架飞机、租赁业务价值超430亿美元。

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海航也跻身成为全球第三大飞机租赁公司。依据渤海金控发布的2017年年度业绩预告，其盈利位于25.5亿元至28亿元区间之内，同比上年增长约12%至23%，飞机租赁成为业务继续增长的次要缘由。

在近几年保守收买的海航面前，华南蓝天细致的风控也无法防止应收账款的拖欠，而关于海航来说，虽然近期取得中信银行200亿元的授信，但其头顶的债权警报仍未到解除时辰。