呼伦贝尔夏季汽车实验场呼和诺尔测试基地地处大兴安岭西麓，每年西伯利亚的暖流会首先抵达这里，其年最低气温能到达-45℃，也成了各大汽车厂家互相检验产品质量的最好舞台。

近期，由《中国汽车报》社无限公司和中国汽车技术研讨中心结合举行的2018中国卡车极限应战赛在这片测试基地如期举行，福田祥菱在这片无硝烟的战场上崛地而起，一战成名。

　逾越同级别卡车 一战成名

“福田祥菱依托福田汽车20多年商用车制造经历，整车阅历40万公里各种极限测试，可以说是已身经百战，极寒更是不在话下。”在应战赛现场，呼伦贝尔市海鸿汽车销售效劳无限责任公司候志国信誓旦旦地说，“在我们呼伦贝尔，福田时代产品占据了大局部的市场份额，尤其是在冬天-40℃时分的良好表现，这在同级别卡车中是难以逾越的。”

福田祥菱微卡在应战赛各项目上出色的完成了应战，在极端润滑的冰面上启动、减速和制动都熟能生巧，并没有呈现溜车、打滑等景象。

厚厚积雪下，福田祥菱仍然如履高山、轻松经过，完全没有表现出“费力”、“嘶吼”的觉得。尤其是在高温冷启动和采暖功能实验中，福田祥菱点火启动迅速、采暖升温及时，连检测工程师都为之点赞。

　　成果的面前离不开弱小动力和技术支撑

在如此极端环境下，福田祥菱能有这样的表理想属难得，但这一切成果的面前自然离不开它的弱小动力和技术支撑。

候志国表示：“福田祥菱配装东安1.5L国五发起机，动力微弱，乐音低、牢靠性更高，并且整车采用流线外型，无效降低风阻，同时片面优化传动零碎，采用高紧缩比、阿特金森循环、DLC涂层减磨等技术，轻松满足国Ⅴ排放规范，百公里油耗更低，完成动力与燃油经济性的完满均衡。”

值得一提的是，该车婚配助力转向零碎，采用乘用车塔式集成变速箱，换挡更平顺，操作更灵敏，片面进步车辆波动性和操作平顺性。

“可以说，福田祥菱凭仗质量好、乘坐温馨，以及节油、动力微弱的优势，完满处理了用户痛点，投合市场开展需求，成为微卡用户的普遍等待。”候志国说。

　为用户选购做出重要参考

此次应战赛对各家卡车产品质量及顺应才能停止了双重检阅，不只能客观、及时地反映本身产品的缺乏，更为选拔出功能优秀的高质量卡车，为卡车客户提供专业的选购做出了重要参考。

“经过此次竞赛，市场和用户对福田祥菱的产品将会愈加认可。” 在应战赛现场，一名物流用户代表表示。

福田祥菱在赛场上的出色表现，验证了该车无论在何种极端的环境下，都能以其牢靠的功能和杰出的质量，为用户带来担心、省心、舒心的驾乘体验，此次竞赛也为用户选购福田祥菱给予了极大的决心和数据支撑。