变革开放以来,特别是进入新世纪以来,我国汽车产业完成了日新月异的开展。2013年,我国汽车产销量双双打破2100万辆,延续第5年全球排名第一。2013年我国汽车(整车)制造设备行业市场规模约1765亿元,同比2012年的1410亿元增长了25.18%。
第一章 2009-2014年中国汽车制造设备行业开展环境剖析 第一节 中国经济环境剖析一、2013年微观经济运转状况
二、2009-2013年中国居民(消费者)支出状况
三、2009-2013年中国城市化率
四、2014年中国经济开展预测剖析
第二节 汽车制造设备行业相关政策一、国度“十二五”产业政策
二、其他相关政策 (规范、技术)
三、出口关税及相关税收政策
第三节 2014年中国汽车制造设备行业开展社会环境剖析一、人口环境剖析
二、教育环境剖析
三、文明环境剖析
四、生态环境剖析
五、中国城镇化率
六、居民的各种消费观念和习气
第二章 2013年全球汽车制造设备行业开展剖析 第一节 世界汽车产销数据剖析来自:
一、全球汽车产量数据剖析
二、全球汽车销售数据剖析
第二节 国外汽车市场开展情况一、日本汽车市场开展情况
(1)日本汽车产销规模剖析
(2)日本汽车市场产销车型与品牌构造剖析
(3)日本汽车市场出口规模剖析
(4)日本汽车市场出口车型与品牌构造剖析
二、韩国汽车市场开展状况剖析
(1)韩国汽车保有量剖析
(2)韩国汽车市场产销规模剖析
(3)韩国汽车市场车型构造剖析
(4)韩国汽车市场出口规模剖析
(5)韩国汽车市场出口车型构造剖析
三、美国汽车市场开展情况
(1)美国汽车产销规模剖析
(2)美国汽车市场消费车型构造剖析
四、欧洲汽车市场开展情况
五、印度汽车市场开展情况
(1)印度汽车市场产销规模剖析
(2)印度汽车市场产销车型构造剖析
第三节 2013年全球汽车制造设备行业开展现状 第四节 2013年全球汽车制造设备行业次要品牌 第五节 2013年全球汽车制造设备行业供求状况一、2009-2013年全球汽车制造设备行业需求状况
二、2009-2013年全球汽车制造设备行业市场规模
据统计:2013年全球汽车制造设备行业市场规模到达757.3亿美元,较上年同期增长10.1%,高于全球同期汽车产量增长速度,业界对企业消费市场的前景照旧看好是促进汽车制造设备投资规模增长的次要要素。
当中2013年全球汽车制造冲压设备需求市场规模为150.7亿美元;占比为19.9%;焊装设备规模为191.6亿美元,占比为25.3%;涂装设备规模为263.5亿美元,占比为34.8%;总装设备规模为151.5亿美元,占比为20%。
第六节 2015-2019年全球汽车制造设备行业市场规模预测 第三章 汽车制造设备行业概述 第一节 汽车制造设备定义一、汽车制造配备行业简介
开展汽车配备具有严重战略意义,一方面,汽车的程度和质量取决于配备程度;另一方面,一个国度汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于配备的先进性和制形成本。正是近年少量先进数控设备的采用,使我国汽车配备全体上进入柔性化时代,才支撑着我国汽车工业的不时开展。目前我国汽车制造配备业总体开展状况:
1、汽车是拉动机床市场的次要要素。汽车工业是机床消费的主体,消费了40%的机床。十二五是中国汽车产量跃居世界第一,同时完成由汽车大国向强国转变的关键时期。同时提出2020年到达创新型国度的几个目标,其中技术对外依赖度从目前的70%降低到2020年的30%。假如从十二五到十三五可以到达50%,则汽车工业为国际机床及相关配备制造产业提供超越5000亿元市场。这是我国机床及相关配备制造产业大面积进入汽车产业最好的机遇期。
2、汽车企业的生活才能和国际竞争力越来越取决于制形成本。在汽车消费的三大本钱中,资料和人力本钱不时飙升,而严酷的市场竞争又迫使汽车价钱下降。汽车企业的生活才能和国际竞争力越来越取决于制形成本。因此,依赖出口消费线制造中国车的时代曾经走到了止境。汽车企业一方面积极选购合格的国产配备,另一方面迫于国际机床企业不能满足汽车企业需求而自发停止配备自主研发。次要汽车企业对制造配备自主创新有着迫切的需求和低落的积极性,但国产配备目前不能大范围进入汽车企业次要缘由是不能满足成套和牢靠等要求。
#p#分页标题#e#3、汽车是推进制造技术开展的发起机,汽车制造又是制造技术与管理技术相结合的经典。制造技术的开展只能依赖需求来推进,也即市场的驱动。世界制造技术最重要的创造,如流水消费线、数控技术、高速加工、柔性制造、矫捷制造、各种高效制造技术、精益消费等,大都发源于汽车和航空制造业。
我国汽车制造配备市场宏大,将是世界汽车最大市场、最大消费国。依照开展总战略,2020年,我国汽车产量到达1400~1800万辆,世界第一,并迈向世界汽车产业强国,其标志之一是,拥有先进制造技术和先进制造配备。同时,各汽车企业,特别是零部件企业,为在剧烈的市场竞争中求生活,必需不时改良制造技术与配备。可以断言,在我国完成工业化的长时期内,汽车工业将不断是机床消费的主体。
总体来说,合资轿车企业和局部民营企业(如万象集团)汽车配备全体上进入柔性化时代。另外一局部汽车零部件制造企业依然次要运用普通(非数控)机床消费,形成质量低下,只可以消费低端汽车零部件。 订购电话:400 612 8668
二、行业分类引见
汽车制造配备可以分为整车制造配备和零部件制造配备。整车制造配备可以分为冲压自动化消费线(冲压)、车身焊接和拆卸自动化消费线(焊装)、喷涂自动化消费线(涂装)和整车拆卸自动化消费线(总装),四者共同构成了整车制造的“四大工艺”。 零部件制造配备次要有金属切削机床消费线、精细锻造消费线及制造单元、铸造消费线、激光切割和焊接设备、数控刀具零碎等。
Chinese automobile manufacturing equipment market research and development forecast report ( 2015 )
第二节 汽车制造设备行业开展历程 第三节 汽车制造设备生命周期 第四节 汽车制造设备产业链剖析一、产业链模型引见
二、汽车制造设备产业链模型剖析
第五节 汽车制造设备下游行业剖析 第六节 汽车制造设备下游行业剖析 第七节 上下游行业对汽车制造设备行业的影响剖析 第四章 中国汽车制造设备行业技术及产品开展竞争状况剖析 第一节 国际外汽车制造设备行业技术开展现状 第二节 汽车制造设备行业技术流程或开展特点剖析 第三节 汽车制造设备行业技术开展趋向 第四节 汽车制造设备产业最新静态剖析 第五章 中国汽车制造设备行业市场现状及预测剖析 第一节 2009-2014年中国汽车制造设备行业市场规模变革开放以来,特别是进入新世纪以来,我国汽车产业完成了日新月异的开展。2013年,我国汽车产销量双双打破2100万辆,延续第5年全球排名第一。2013年我国汽车(整车)制造设备行业市场规模约1765亿元,同比2012年的1410亿元增长了25.18%,近几年我国汽车制造设备行业市场规模状况如下图所示:
2007-2013年我国汽车制造设备行业市场规模
2013年我国汽车制造设备行业细分市场规模状况
细分市场
市场规模(亿元)
总装自动化消费线
焊装自动化消费线
涂装自动化消费线
冲压工艺设备
我国汽车产业的继续疾速开展带动了汽车制造配备的开展,配备技术的自主创新及国产化也呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前,从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。获得了重要的提高,重点表如今以下几方面:
首先,整车制造工艺配备获得本质性打破。目前,我国自主消费的冲压消费线已在市场中占据主导位置,掩盖件冲压设备的国产化率已到达80%。国际次要冲压设备制造企业曾经可以成套提供单机联线自动化消费线。如济南二机床大型全自动冲压配备技术功能已到达国际先进程度,已为上海通用东岳汽车公司、一汽群众提供了冲压消费线,并成功取得福特美国工厂6条消费线订单。焊接消费线的供给商逐步由成套国外出口转化为整线集成国际制造,如天津福臻自主研发成功年产20万辆的柔性焊装线技术,已为国际外诸多汽车厂家提供了数十条整车焊接消费线。广州明珞已为上海群众、一汽轿车、广汽本田等企业提供了多条柔性焊接消费线。
#p#分页标题#e#其次,零部件消费配备质量和牢靠性不时进步。随着国际控制技术及元件牢靠性的进步,浇注机产品获得打破,如济南捷迈铸造机械工程无限公司等企业研制出了合适中国国情的浇注机,并很快占领了国际市场;中国一拖集团、中国重汽集团、潍柴动力股份无限公司等厂家目前均采用了国际自主开发的倾转式浇注机,运转状况良好。
再次,汽车拆卸保送设备自主化程度分明提升。目前,拆卸工艺的保送设备国际完全可以制造消费,并且质量牢靠,保送设备自主供给体系曾经树立。据统计,合资企业拆卸线中运用国产保送设备的比重曾经到达70%,非合资企业的比重到达90%。黄石三丰、黄石中诚等企业在自行葫芦产品,江苏天奇、西方物流、承德天宝等企业在积放式悬挂保送机产品构成了系列化;沈阳新松、云南昆船、北京机科等企业消费的agv(自动导引运输车)产品市场优势较为突出。
在看到汽车配备产业迅速壮大的同时,我们必需留意到:临时以来我国汽车制造的关键配备如动力总成及其他关键零部件制造设备、车身制造与总装设备、新动力汽车开展所需配备,中心技术根本上依赖欧、美、日等兴旺国度和地域的企业。目前我国汽车配备制造业虽已步入自主创新和技术引进相结合的阶段,但与我国汽车行业迅速开展的需求相比,依然有很大的缺乏,次要表如今:
一是技术程度绝对落后,自主创新才能不强。
我国汽车配备技术根底较弱,原创技术和专利产品较少,产品技术程度低、牢靠性差,与本国存在较大差距。我国汽车配备制造业在新产品新工艺研发方面投入资金严重缺乏,自主创新才能不强;国际企业往往停留在引进与仿制上,或许对非关键部件停止技术改造,而不是消化吸收国外技术后停止二次开发。中国合资汽车企业在消费线和工艺设计上简直完全照搬国外的形式,为保证产质量量和顺利消费,简直采用外资车企运用的消费设备,使得国际汽车制造配备难有技术和创新开展的土壤。
二是整车和零部件消费配备对外依存度高。
目前,国际汽车配备制造业的程度与国际先进程度相比至多落后10年以上。我国产销量排名前五的整车企业所用的消费配备90%以上都是出口,我国汽车配备制造对外技术依存度达70%以上。汽车冲压、焊接、涂装、总装运用的次要是出口加工设备,柔性冲压自动消费线等配备与国外相比还有较大差距,零部件高效精冲设备仍需少量出口;涂装设备、总装设备、焊接设备的外乡化率只要20%左右,其中b级及以上中高档轿车所用设备根本为出口。国际一般厂家可以提供涂装线局部设备但功能波动的高端涂装根本依赖出口,轿车焊接拆卸线简直全部依托出口。此外,整车自动拆卸线是我国汽车配备最单薄的环节,随着汽车产品生命周期的延长和市场竞争的剧烈,汽车产业对配备的要求越来越高,国际配备精度、效率、牢靠性、成套性等方面不高,汽车制造配备的对外依存度还将居高不下。
三是汽车配备产业构造依然不合理。
目前,汽车工业配备产品大多集中在中低端程度,产品附加值不高,同质化竞争剧烈,高端配备、关键部件仍依赖出口,普通产品过剩等成绩。据不完全统计,2013年高端机床出口到达85%以上,去年前10个月仅加工中心出口就超越50亿美元。虽然我国机床工具行业产值已居世界第一且延续十年高速增长,但整个行业大而不强的构造性矛盾日趋突出。
四是企业效劳认识与程度落后。
汽车配备作为固定资产投资,具有一次投资金额大、运用寿命长等特点,而且汽车产品消费对延续性要求高,汽车配备的停机与维修很容易对整车及零部件制造企业形成经济损失。因而,汽车配备的售后效劳对顾客再购置有很大影响。国际汽车配备制造企业在售后效劳认识和程度方面的落后,也影响了配备企业的全体销售。与国际汽车配备制造业销售形式不同,国际汽车配备供给商曾经开端提供片面处理方案:即不再以复杂地卖配备为目的,而是依据用户需求,提供成套的、综合的方案,以协助用户完成投资报答的最大化。
五是机器人运用密度低。
我国汽车产业工业机器人运用密度远远低于全球均匀程度。统计数据标明,2012年美、德、日、韩四国汽车产业工业机器人密度为1200台/万人,我国汽车产业工业机器人密度仅到达150台/万人,为上述国度均匀值的八分之一。
第二节 2009-2014年中国汽车制造设备行业产量剖析 #p#分页标题#e#中汽造市研展前景告(2015年)
第三节 2009-2014年中国汽车制造设备行业市场需求状况 第四节 2015-2019年中国汽车制造设备产业投资环境剖析将来汽车产能扩张分明
依据对国际次要合资品牌及自主品牌汽车厂商2015 年方案产能的梳理可以看出,到2015 年自主品牌汽车厂商扩产约959 万辆,是合资品牌扩产的4.32 倍。汽车行业“十二五”规划草案提出,到2015 年中国自主品牌乘用车国际市场份额将超越50%,其中自主品牌轿车国际份额超越40%。公司次要是为国际自主品牌汽车提供消费线,汽车厂商尤的扩产会引致对汽车自动化消费线技术改造和晋级换代的需求,从而为自动化配备零碎带来宏大的市场空间。
人力本钱不时上升推进自动化配备开展
国际次要汽车厂商“十二五”产能规划
2001-2010年中国制造业职工均匀工资
自动化配备制造业集机械零碎、电气控制零碎、传感器零碎、信息管理零碎及网络零碎等多种技术于一体,可以将人从繁重的膂力休息、局部脑力休息以及恶劣、风险的任务环境中束缚出来,极大地进步休息消费率和质量的牢靠性。自动化配备被普遍使用于汽车制造、工程机械、物流仓储、家电电子、古代养殖等多个范畴,其中尤以汽车行业最为突出,约占自动化配备总投资的40%。
自动化配备制造业作为为各行业提供技术配备的战略性产业,产业关联度高,遭到国度产业政策的支持。《国务院关于放慢复兴配备制造业的若干意见》、《配备制造业调整和复兴规划》、《机械工业“十二五”科技开展规划》以及《高端配备制造业“十二五”规划》均为自动化配备业的开展指明了方向,提供了契机。
中心技术日益成熟、关键机械零部件的优化改进、控制零碎的晋级换代,产业构造晋级、消费基地转移至国际,均促使国际自动化配备制造业疾速开展。人工本钱不时上升是减速自动化制造业开展的一个直接缘由。
第五节 2015-2019年中国汽车制造设备产业投资时机剖析一、汽车制造设备行业市场产量预测
二、汽车制造设备行业市场需求预测
三、汽车制造设备行业市场规模预测
第六章 2009-2014年中国汽车制造设备产业市场竞争格式剖析 第一节 2009-2014年中国汽车制造设备产业竞争现状剖析一、汽车制造设备市场竞争状况剖析
二、汽车制造设备行业swot剖析
第二节 2009-2014年中国汽车制造设备行业集中度剖析一、市场集中度剖析
二、企业区域散布集中度
三、行业市场消费区域集中度
第三节 我国汽车制造设备行业外资进入状况 第四节 我国汽车制造设备行业协作和并购状况 第七章 2009-2014年中国汽车制造行业次要数据监测剖析 第一节 2009-2014年中国汽车制造行业总体数据剖析一、2011年中国汽车制造行业全部企业数据剖析
二、2012年中国汽车制造行业全部企业数据剖析
三、2013年中国汽车制造行业全部企业数据剖析
第二节 2009-2014年中国汽车制造行业不同规模企业数据剖析一、2011年中国汽车制造行业不同规模企业数据剖析
二、2012年中国汽车制造行业不同规模企业数据剖析
三、2013年中国汽车制造行业不同规模企业数据剖析
第三节 2009-2014年中国汽车制造行业不同一切制企业数据剖析一、2011年中国汽车制造行业不同一切制企业数据剖析
二、2012年中国汽车制造行业不同一切制企业数据剖析
三、2013年中国汽车制造行业不同一切制企业数据剖析
第八章 2009-2014年中国汽车制造设备行业重点厂商剖析 第一节 南京斯凯汽车设备制造无限责任公司一、企业概略
zhōngguó qìchē zhìzào shèbèi shìchǎng tiáo yán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào (2015 nián)
二、企业运营及相关财务目标
第二节 北京北一法康消费线无限公司一、企业概略
二、企业运营及相关财务目标
第三节 广州明珞汽车配备无限公司一、企业概略
二、企业运营及相关财务目标
第四节 湖北华昌达智能配备股份无限公司一、企业概略
二、企业运营及相关财务目标
第五节 安徽巨一自动化配备无限公司一、企业概略
#p#分页标题#e#二、企业运营及相关财务目标
第九章 中国汽车制造设备行业竞争状况 第一节 汽车制造设备行业进入壁垒/加入机制 第二节 行业竞争构造剖析一、现有企业间竞争
二、潜在进入者剖析
三、替代品要挟剖析
四、供给商议价才能
五、客户议价才能
第三节 行业国际竞争力比拟 第十章 2015-2019年中国汽车制造设备产业投资风险剖析 第一节 2015-2019年中国汽车制造设备产业投资风险剖析一、政策和体制风险
二、技术开展风险
三、原资料压力风险
四、运营管理风险
第二节 中国汽车制造设备产品消费及销售投资运作形式讨论一、国际消费企业投资运作形式
二、国际营销企业投资运作形式
三、内销与外销优势剖析
1、产品内销优势
2、产品外销优势
第十一章 汽车制造设备行业投资时机剖析研讨 第一节 2015-2019年汽车制造设备行业次要区域投资时机 第二节 2015-2019年汽车制造设备行业企业的多元化投资时机 第三节 中国汽车制造设备产品原资料投资时机剖析一、我国汽车制造设备产品次要原资料价钱状况
二、我国汽车制造设备产品次要原资料价钱走势预测
中国自造安装市の研讨予レポト(2015 )
第十二章 2015-2019年中国汽车制造设备行业开展战略及投资建议 第一节 汽车制造设备行业开展战略剖析一、坚持产品创新的抢先战略
二、坚持品牌建立的引导战略
三、坚持工艺技术创新的支持战略
四、坚持市场营销创新的决胜战略
五、坚持企业管理创新的保证战略
第二节 汽车制造设备行业市场的重点客户战略施行一、施行重点客户战略的必要性
二、合理确立重点客户
三、对重点客户的营销战略
四、强化重点客户的管理
五、施行重点客户战略要重点处理的成绩
第三节 济研征询:济研:汽车制造设备行业项目投资建议一、行业投资环境调查
二、产品投资方向建议
三、项目投资建议
1、技术使用留意事项
2、项目投资留意事项
3、消费开发留意事项
4、销售留意事项
中国产业调研网
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