【重庆：无人驾驶水陆空“三点开花”】“目前市场上的无人机产品简直都离不开‘飞手’的操控，而我们研制的单旋翼无人机，能完成完全自主飞行并执行相关义务，不只能摆脱对‘飞手’的依赖，飞行精度和波动性也分明提升。”重庆微眼航空科技无限公司开创人黄冠雄说。（新华社）

　　“目前市场上的无人机产品简直都离不开‘飞手’的操控，而我们研制的单旋翼无人机，能完成完全自主飞行并执行相关义务，不只能摆脱对‘飞手’的依赖，飞行精度和波动性也分明提升。”重庆微眼航空科技无限公司开创人黄冠雄说。

　　记者理解到，目前重庆已有多家企业在无人机范畴完成严重打破，加上去年长安汽车完成国际初次长间隔无人驾驶路测，以及重庆万里高科技公司研制的无人船已被屡次使用于水文测绘、环境监测等范畴，重庆完成了水、陆、空无人驾驶“三点开花”。

　　据黄冠雄引见，微眼科技的无人机中心技术在于飞控零碎，不只能完成无人机自主飞行，还可以完成空中互联网自主交互，飞行时速最高可达80公里并具有在6级微风中作业的才能。“同时，我们自主研发的‘单人控制多机’技术曾经成熟，行将停止实测，将来可完成单人控制无人机群执行作业义务。”

　　“比方植物维护是无人机使用最普遍的行业之一，但农药喷洒的最佳工夫是在早晨，而目前市面上的植保无人机都无法在夜间作业；我们研制的多款植保无人机因具有自主飞行才能，不只能在夜间作业，不久还将完成夜间单人控制多架无人机同时作业。”黄冠雄说。

　　重庆是我国最大的汽车、摩托车消费基地。近年来，在产业转型大趋向下，重庆多家汽摩企业也依托各自优势，向无人车、无人机范畴发起“冲锋”。

　　去年4月，长安汽车自主研制的两辆无人驾驶轿车从重庆动身，行程2000公里后抵达北京，完成了我国无人车初次长间隔路测，引发国际外普遍关注。而重庆“摩帮”巨头力帆在汽车行业市场耕耘10余年后，目前正全力研发低速无人驾驶汽车。

　　此外，同为重庆“摩帮”的宗申和隆鑫，也凭仗在机械制造范畴的技术底蕴，辨别向无人机发起机和农用无人机发起冲击。去年5月10日成功试飞的军用“彩虹3”无人机，搭载的便是宗申动力机械公司研制的C115型航空活塞发起机；隆鑫通用动力公司研制的20架230公斤级XV-2型植保无人机，已在哈尔滨、石河子等地被用于植保作业。

　　相比无人机、无人车，人们对无人船也许并不熟习。据理解，劳斯莱斯、必和必拓等国际巨头正鼎力开展大型无人运输船，但尚未停止实测；目前国际只要3家企业从事无人船商业开发，开发方向都是小型无人船。

　　据重庆万里高科技无限公司副总经理周渝陇引见，目前其开本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 发的PLOTO无人船可以在5级以上风、1米以下浪中自主执行义务，飞行误差以厘米计算，还能依据水流方向、速度及风浪变化自主设计飞行方向和速度。“PLOTO无人船经过4G网络停止信号传输，全球只需有4G信号的中央都能对无人船完成近程控制。”

　　无人船的使用范畴也极为普遍。往年6月下旬，浙江衢州突降暴雨，沪昆铁路江山港大桥桥墩一角损毁、防洪堤坝被摧毁100余回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。米，急需抢修。危殆时辰，重庆万里高科技无限公司3名工程师携带智能无人船千里驰援，仅用5个小时就完成了人工无法停止的3处灾祸现场水下天文信息测绘，为应急抢险博得了珍贵工夫。

　　“PLOTO无人船不只能用于水文测绘，还能在环境监测、水面执法、巡查搜救等范畴发扬作用。”谈及无人船的潜力，周渝陇自信满满：“无人船的使用尚处于初始阶段，市场前景宽广；我们的思绪是从‘小’到‘大’，先翻开环境监测、水文测绘、水面执法等小型无人船‘小市场’，再逐渐拓展到游艇、客船、货船等‘大市场’。”