2017年物流大盘货：绿色物流中的新气候

近年来，随着电商的高速开展以及网购的迅速普及在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。，快递渣滓的处置正成为一个社会性成绩。在国际外环境不时好转的背景下，2017年我国陆续出台了相关政策，并着重强调今后3年要重点决胜片面建成小康社会三大攻坚战，净化防治便是其中之一。

在国度相关政策的指引之下，菜鸟联盟、京东物流等企业逐步在运输工具、包装资料、以及链条中不合理的消费形式踏上新的开展方向和改动，绿色物流的价值逐步显显露来。

菜鸟绿色联盟成立

3月17日，中国首个物流环保公益基金菜鸟绿色联盟公益基金在京成立。该基金将专注于处理日趋严重的物流业净化现状，推进快递包装创新改进，促进快递车辆运用清洁动力，引导运用大数据技术增加资源糜费，更好的维护生态环境。

环保部副部长赵英民在事先表示，我国曾经成为网络购物最兴旺的国度，但是在消费、流通、仓储、消费和回收等环节还存在着少量的资源动力耗费、糜费景象。推行绿色供给链管理，推进绿色包装、绿色推销、绿色物流、绿色回收、大幅增加消费和流经过程中的资源耗费和净化物排放曾经显得尤为紧迫和重要。

紧接着他又追述道，菜鸟网络、三通一达、百世、天天、阿里巴巴公益基金会与中华环境维护基金汇合作，以行业结合的方式，推进物盛行业转型开展、开发绿色供给链和循环开展、低炭开展公益宣传活动，是一个十分无益的尝试，要给大家点赞。

据理解，该基金是由菜鸟网络、阿里巴巴公益基金会、中华环境维护基金会发起，圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等六家快递公司共同出资成立。将来，基金方案投入3亿元，用于展开绿色物流、绿色消费、绿色供给链等方面的研讨、倡议和推进。

其实，菜鸟网络自2016年6月就结合32家物流协作同伴启动“绿动方案”，提出到2020年争取行业总体碳排放量增加362万吨，50%的电商包裹包装交换为100%可降解绿色包装。

实践上，包拆卸送成了企业整改的实验田，绿色包裹推行之后也相继出来了一些新的包装理念，如共享快递盒、回收纸盒等等，而阿里云的大数据则催化理解决方案的降生和晋级。

裂变重整的快递大脑

智慧物流理论了新技术。在我国物流信息化水平不高的背景下，《2017中国智慧物流大数据开展报告》惹起了很多业界人士的兴味。

3月29日，菜鸟网络与交通运输部迷信研讨院、阿里研讨院共同编制了《2017中国智慧物流大数据开展报告》,记叙和总结2016年智慧物流开展成效。

报告显示，从增长速度来看，2016年的快递业务量是网络批发的2倍，传统经济条件下，流通不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……业的开展愈加的依赖所在地域。在快递包装中“大材小用”、过渡包装景象最为严重，回收率也极低，给环境形成了很大危害。

中国仓储与配送协会副会长王继祥以为，“大数据让绿色物流落地”。如菜鸟网络等开收回智能打包算法技术，合理布置箱型和提供各类商品合理摆放方案，相比人工判别，每件包装均匀可节省5%以上的耗材。光是2016年“双十一”一天，就可浪费3000万个包装箱，相当于少砍伐10万棵树木，全年浪费纸张耗费费用约12亿元。

大数据这个快递大脑在环境维护中担任的角色，非比寻常，智慧物流的纵深开展及绿色供给链的增强越来越离不开大数据的运用。

绿色智慧物流汽车来袭

5月22日，在全球智慧物流峰会上，菜鸟网络发布了“ACE”将来绿色智慧物流汽车方案，结合上汽、西风、瑞驰等知名车企共同打造百万台新型智慧物流汽车。

会上，菜鸟网络总裁万霖说道，目前，不只物流仓配、分拣、快递末端等物流硬件和软件设备需求智能晋级，还应该完成配送员、车、仓库、城市末端等物流运输进程的全智能绿色掩盖。

“ACE”方案的中心就是“绿色”和“智能”。万霖补充说道，ACE方案的最终目的是打造100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新动力物流车，让大数据与绿色物流无效结合，最终“连线成面”，打造一张挪动的绿色智慧物流主干网络。

然后京东也结合9大500强企业发起了“青流方案”，旨在携手供给链上下游同伴推进供给链端到端的绿色化、环保化。

随后在国度相关政策的支持下，新动力汽车渐渐进入群众视线，新动力物流车参与物流运作的大势曾经不可逆转。

7月31日，A股最大汽车上市公司上汽集团与中铁快运联手推出了新动力物流车，公告一出资本一涌而入，局面非常壮观。

单方战略协作达成当前，将携手放慢推进供应侧构造性变革，综合无效的降低物流本钱和能耗，践行节能减排的办法论，树立环境维护优秀典范。

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尔后，西风于10月28日投放首批西风超龙110新动力物流车，又在11月13日融和租赁推销600台西风特汽纯电植物流车，紧接着，与传化智联子公司一同成立了合资公司，协助传化慧连保送运力资源，为传化公路港城市物流中心的170个城市配置1000台电植物流车。

即使我国新动力物流车依然没有片面摆脱设备不完善、电池续航不给力的落后场面，但是这并不影响汽车企业规划新动力物流汽车的决计。