掌声雷动，12000多平方米的重庆悦来国际博览中心简直济济一堂。在其中一个关于供给链的分会场，龚大兴穿着一身深蓝色西服，用略带重庆口音的普通话，做着一场乔布斯式热情磅礴的&ldquo见·将来&rdquo演讲。

　　&mdash&mdash2017年12月28日，雾锁重庆。龚大兴一手兴办的鑫源控股，迎来了二十周年庆典。

　　用&ldquo雾锁&rdquo来描绘明天的中国汽车产业，似乎也很确切。人工智能、无人驾驶、物联网、共享等悬浮物，让中国汽车制造产业本来渐进式的生长，变得不可预期：新型车企的新动力汽车层出不穷，传统车企的新品牌风起云涌。中国车企路归何处?

　　但悬浮物总要沉入土壤，它们让中国汽车制造吸取了足够多的创新营养。足够到草莽成雄，英雄气长，让中国汽车制造进入了&ldquo战国时代&rdquo。

　　诸侯征战的2016年，仅用5个月不到，龚大兴用一款新上市的SWM斯威X7，以月均销售超越5 000辆的战绩，在中国SUV销量排行中获得了优良的成果。

　　关于这个成就，拍起照来，蜷在咖啡椅上像个娃娃，腾跃起来像个孩子的47岁重庆汉子，属于中游。

　　中游其实就是将来可期。放在重庆这座不吝降生汽车之王的城市，这种可期会让人有种确定感。

　　重庆的制造业文明就是这样，只需有一团体做成，就容易有第二个、第三个。于是重庆汽车板块的集群症候也非常分明，他们一旦举动起来，就是一个庞大的链条，就像是荤素搭配烧沸的重庆老火锅也更像鑫源在摩托车时代，依托产业链优势，一举生长为了重庆&ldquo摩帮四小龙&rdquo之一，年销售额达30亿元。

　　生物学中，有种生长叫&ldquo幼态继续&rdquo，说是一个物种的幼年特征不断坚持到成年，意味着拥有幼年的天真热忱、临危不惧和精神充分。龚大兴将这一面外显化成了对足球的热忱和对越野工匠的溺爱。而他作为重庆合川人，被钓鱼城和嘉陵江水滋养的另一面性情，却显得尤为持中和低调，以致于不少业内人士都觉得他的SWM斯威X7是咔嚓一下横空出生。

　　动亦定，静亦定。龚大兴的办公桌上，压在材料最下面的是一本王守仁的《致良知》。除了内心的修为，他从这本传播近500年的心学专著里，读出了&ldquo今天的用户在哪里?用户的今天在哪里?&rdquo这句事关鑫源生长和开展的话。

　　站在间隔消费者最近的中央，&ldquo人须在事上磨，方立得住&rdquo。这或许就是他的运营哲学。

　　鑫源控股·SWM斯威汽车董事长龚大兴：置信这个时代，置信即能看见

　　爬过山绕过弯趟过川

　　多年之后，龚大兴依然记得姑姑已经通知他，四川人要成功的话，要走过那道梁，爬过那座山，绕过那个弯，趟过那条川。姑姑，是龚大兴人生的引路人。

　　他很服姑姑，不只由于她是建国后消费队里的第一个大先生，还由于她作为天文教师，亦母亦师地担任本人的生活，为本人&ldquo开小灶&rdquo辅导功课。在那个年代，天文科目不被注重，&ldquo大家不仔细学，变成说天文教师教得不好。我就很生气，特别想为她争气，于是我的天文就特别凶猛，全校第一名，高考天文全县第二名。&rdquo

　　虽然其他成果&ldquo不是很行&rdquo，龚大兴还是考上了重庆教育学院，成为了他们村第二个大先生。

　　假如不是踩在了变革开放的时代节点，或许政治教育专业毕业的龚大兴，如今会是某所高中或大学的政治系教师。他&ldquo打心眼就以为本人不能够当政治教师&rdquo。所以除了不积极参与社团和参选先生干部外，毕业晚会那天，其他同窗都去预备毕业晚会，他一早找了几个死党去踢球，踢完球当前就喝酒，从半夜喝到早晨。3团体喝27瓶啤酒，把本人喝得死去活来地去参与晚会的时分，晚会曾经完毕。几个酒疯子，拿着酒瓶子往头上倒酒。

　　青春的热烈碰上酒的炽热，就容易在心里发作某种化学反响。龚大兴发现，&ldquo踢完球在吃饭的时分，哪团体请客，那些人都会给他拍马屁、敬酒感激他。忽然发现钱真管用。&rdquo

　　&ldquo不想成为一个老是他人请吃饭的人。&rdquo成了他创业的原始动力。激动的他，跑到重庆新华门去买石头，为了浪费本钱，一块石头他会锯成两段。然后用小时分姑姑逼着学的篆刻，给同窗刻章，刻一个字5元。有钱了，年老的龚大兴也会请冤家搓一顿，享用那种&ldquo面子&rdquo。

　　但钱并不是他独一看重的东西。后来辞职去到一个工厂做推销的时分，他与供货方一握手，一枚价值2 000多元硬邦邦的戒指塞到了他手心回去一拉抽屉，2 000元益处费扎在那里。然后他骑着摩托车跑到对方住的款待所，硬是要把这些塞回去，&ldquo我说我不止值这点钱，当前我需求你协助的时分，你可以支持我。&rdquo

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　　虽然同事都觉得他&ldquo傻&rdquo，叫他书呆子，他凭着这份&ldquo咬卵犟&rdquo，却把销售做到了全公司第一。而他不断遵照的&ldquo邪道&rdquo，也为日后的鑫源注入了诚信基因。二十年如一日。

　　草莽却不失格式，就像牟其中敢用罐头换飞机，这是中国第一代企业家的自画像。

　　龚大兴说这种水乳交融的性情是一种年老气盛，其实这种孤立更多源自于他内心的自豪。这种自豪或许掺杂了小时分姑姑给他灌输的家族的光彩，和作为读书人的书生气，但更多的是来自于他不断遵守的价值观和世界观。

　　由于他清楚地记得，小时分每次走进姑姑的两间小房子，外面四处都是天文书、地图、地球仪、模型，&ldquo一进她的屋子，我就觉得仿佛走到一个世界城。&rdquo

　　世界很大，我们很小。这种视野格式，就像是在船还是次要交通工具时的夔门之于四川盆地&mdash&mdash出去后，便会天大地大。这种视野格式也让山乡乡村走出来的龚大兴，脱离了小富即安的心态，让他凡事往远处看，往深处想。

　　1995年，教了两年书的龚大兴急迫地盼望走出合川乃至重庆，甚至在大学时期就结合本人的天文知识和政治经济学知识，把目光瞄向了广西东兴市&mdash&mdash这里是我国大陆海岸线最东北端,西北濒临北部湾,东北与越南交界,是我国与东盟独一海陆相连的边境口岸城市。如今，东兴口岸曾经是中国-东盟经济往来的前沿和窗口。

　　忽悠式路演

　　已经在大学毕业之前大约一个多星期，龚大兴在六楼的教室碰到了政治经济学教师。于是，他跟教师讲了本人想去东兴打工，不去教书的计划。

　　龚大兴至今记得，教师的表情有点复杂，&ldquo有些不耐烦&rdquo地给他指了三条道：1.你这个想法很好，但是要看法自我，你本人如今是什么，你如今要什么?2.教书不可怕，可怕的是不融入社会，自动反击。3.你一旦无机会要做生意要搞实体。

　　教师从六楼走到一楼丢下的三句话，影响了龚大兴终身。

　　他听出来了这通话，也和睦其他同窗一样，四处去跑关系找个好学校，而是回到了客籍教书。教书两年，由于教学幽默有味，就有先生通知他&ldquo你虽然课上得好，却是纸上谈兵。&rdquo龚大兴自尊心和猎奇心再次遭到应战，于是向家人提出辞职，计划出去闯一闯。

　　这下子他算是捅了全家人的马蜂窝。父亲决议与他隔绝父子关系，母亲语重心长地奉劝，就连他不断敬服、有眼界的姑姑，也明白表示了支持。

　　支持是必定的。作为村里好不容易走出的大先生，能吃铁饭碗的龚大兴是他们的自豪和希望。但龚大兴这次算是吃了秤砣，瞒着家人说是复职留薪，其实是辞了职，投靠到了实业中去。

　　自信有时分很玄，玄到即便全世界质疑，你也会义无返顾。一如多年后，凭仗一款冷艳市场的SUV，龚大兴再次向世界证明了他的自信。

　　但什么是实业?教师已经通知他，合川有个老乡叫卢作孚，是中国近代史有名的实业家，被称为中国船王。激动的龚大兴&ldquo还想本人是不是也去买一艘船，搞运输&rdquo。

　　渐渐长到23岁，龚大兴教了两年书后，明白了&ldquo实体就是可以发生剩余价值，相似于做皮鞋。&rdquo1995年，他走进了重庆一家摩托车发起机厂。

　　做了一段工夫不受同事待见的书呆子后，龚大兴真实是待不下去了&mdash&mdash

　　&ldquo第一我搞过销售，我晓得哪里有空间，哪个工夫，哪个中央有市场。第二我搞过推销，晓得哪里有货源。我还号称是那外头文明最高的，又能坚持本人正人、正心，不吃回扣，广交冤家。&rdquo龚大兴忽然认识到本人曾经具有了创业的一切条件。

　　在一没资金二没产品的状况下，他提早做了一番&ldquo大忽悠式&rdquo的路演。先跟配件厂商谈，能否可以先发配件，一个月后付款尔后又跟经销商谈，假如我有一批没有品牌的摩托车，你愿不情愿买。3年积聚的关系、诚信和信任没有孤负龚大兴的希冀，上下游协作同伴分歧赞同跟他协作。

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　　这事算是成了一半。于是龚大兴掏了2 000元，又向同窗借了5 000元，容许一个星期后还。他用4 000元买了一个诺基亚的手机，用3 000元交了一个仓库的定金。

　　然后他拿来电话本，先跟经销商打电话，&ldquo我摩托车价钱初步定上去了。大约两星期给你发货过去，我刚创业，你能不能先把钱给我打过去。我保证发货你。&rdquo一天后，8万元订金到账。云南、四川，&ldquo跟几个经销商一打，然后账上就有几十万元了。&rdquo

　　把借款还上后，1997年8月12日，龚大兴用一个星期工夫装出了本人的第一辆摩托车，&ldquo几个哥们就骑着，开到袁家岗去卖，一台车赚1 000元，挺可以的。&rdquo

　　西方鑫源控股无限公司也就成立了。

　　75号光彩

　　几年后，龚大兴要在重庆涪陵建消费基地时，要求员工挂一个条幅，&ldquo做人参的基因，不做萝卜的种&rdquo。很多人不懂，也有很多人觉得可笑。但正是对诚信、自信基因的传承，成就了鑫源的昨天。

　　1999年，关于中国摩托车产业来说，走到了繁花似锦的时代。仅重庆地域，钱江、力帆、宗申领跑，隆鑫、望江、银翔等品牌摩托车如雨后春笋崛起。但这种多品牌对市场的抢夺，必定会不时紧缩鑫源这类新品牌的生长空间。虽然2年工夫，龚大兴修了几条摩托车消费线，有了绝对固定的渠道，品牌的弱势让鑫源很难与各大品牌短兵相接。

　　而就在这个关键节点，龚大兴敏锐地发觉到越南等西北亚市场，在本田、铃木等外资品牌的培育下，正成为新型市场。于是他离开广西东兴，遇到了一位做摩托车进出口的生意人。无论是做人和做事，两人相见恨晚。于是携手开发越南等西北亚市场，&ldquo一个星期可以发一万台摩托车到越南，净赚500万元&rdquo。

　　一年后，龚大兴对越南出口摩托车达10万辆，他忽然觉得本人成功了。&ldquo车子从二手长安换成了119万元的奔驰，走到哪里都情愿跟你做兄弟。觉得本人真是牛逼。&rdquo

　　他又想到了姑姑，开着奔驰到合川。为了低调，他把车停得很远，走了一大段路到姑姑家。跟没有走出过合川的姑姑讲，&ldquo喀斯特别貌是碳酸钙，贵州的喀斯特别貌最牛，有一次到恩施去押车的时分，还看了大裂谷，看到颜色不同，错位的地壳运动。&rdquo

　　他真实太兴奋了，不时跟姑姑倾吐&ldquo怎样成功，怎样去搞定客户，怎样去管员工、招员工，公司墙上贴什么标语。&rdquo

　　其实，他想通知姑姑的只不过是我成功了，所以你也成功了。

　　多年之后的明天，龚大兴斥资数千万元不时捐赞助学，除了实行一个企业家的社会责任外，慈悲和公益等实践举动，也是她感恩姑姑，感恩学校和教师的一种情怀。

　　2002年，鑫源工业园区迎来了落成仪式，首期投资1.2亿元建成了30 000平方米古代化摩托车消费基地，下辖二轮及三轮摩托两个总装厂，拥有两条国际规范化流水线及各种先进的消费、检测设备，一条三轮摩托消费线，具有年产30万辆摩托车的消费才能。

　　鑫源的国外开花，让龚大兴犹如黑马，生长为了&ldquo重庆摩帮四小龙&rdquo之一。

　　关于这一批降生在上世纪90年代之前的企业家来说，他们阅历过贫穷，懂得感恩时代，做实业除了成就团体财富之外，还交错着磅礴的家国情怀。用&ldquo中国制造&rdquo向世界发声的同时，投身中国足球，一样是他们的激荡梦想。

　　和力帆尹明善、苏宁张近东等实业家们一样，龚大兴也不断有个足球梦。

　　2002年6月8日，日韩世界杯国足对阵巴西，邵佳一左脚一记恣意球，惜被对手球封出界外。电视机前，龚大兴可惜之余，兴奋不已。他找到了完成本人足球梦想的办法&mdash&mdash培育一批世界级的中国足球运发动。

　　2003年经过龚大兴屡次撮合，邵佳一以4年半130万欧元租借费被送到了德国1860队停止训练和竞赛。此举在足球圈内外惹起了宏大的惊动，被誉为创始了中国足球的&ldquo鑫源形式&rdquo&mdash&mdash

　　这次协作，鑫源失掉了1860俱乐部在中国摩托车企业&ldquo唯一指定资助商&rdquo身份，邵佳一成为该公司在中国境内的抽象代言人。另外，鑫源还得以和1860俱乐部最大的资助商德国机油企业MOLY公司协作，获得后者在中国大陆的总代理权。

　　情怀有时也会打败明智，在中国足球深陷黑哨和假球风云的3年中，龚大兴依然砸了数千万元资助国足、女足等各项竞赛，&ldquo对鑫源品牌形成了一定损失&rdquo。

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　　虽然梦想的价钱不菲，但经过龚大兴不时运营，2010年，鑫源摩托的产品和效劳曾经遍及全球86个国度和地域，在国际市场树立了31个省级代理，2 000多家批发商，均匀坚持30%的增速。在2010年，鑫源摩托完成销售支出30亿元。而在摩托根底上，鑫源农机、通用机械、商用车等消费线和产品片面开花。

　　但龚大兴仍然闯入的是一个多事之秋。原资料价钱不时下跌，摩托车市场趋近饱和，乘用车市场不时崛起。虽然各家摩企早就保持价钱战，开端在明星代言、广告宣发等方面树立品牌抽象，进步净利润。但一个不得不供认的现实是摩托车行业曾经走出了暴利时代，每况愈下。

　　龚大兴没有保持，而是向欧洲和美国等摩托车后时代看齐&mdash&mdash这些国度或地域摩托车曾经从载货，变成了以越野摩托为主的&ldquo玩具&rdquo。2014年，他斥资2 500万欧元，收买了宝马旗下意大利摩托车工厂、设备、产品及其技术收买了被誉为欧洲三大越野品牌之一的SWM品牌。并在意大利树立了鑫源摩托欧洲中心，发力大排量越野摩托。

　　龚大兴说，他视摩托车不只是一门生意，更觉得摩托车&ldquo越无路越向前肉体，特别契合我的性情&rdquo。

　　这就像2004年，身披75号战袍，身挂五星红旗的鑫源国际越野摩托车队，成为入驻国际摩联百年企业简史里，第一个中国车队。鑫源越野摩托成为了中国越野摩托第一品牌。

　　75号，也成了中国越野摩托车的文明符号。

　　十七码头、巨人大厦和哀牢山

　　龚大兴有个好习气，每次上新产品或做产品规划的时分，他都会找到几十个用户和经销商冤家一同评车，一同吃火锅。虽然他力图将鑫源打形成越野运动摩托车的专业厂家，但是目的是目的，理想是理想。用户和经销商冤家分歧以为，不只是越野摩托在国际消费背景下很难迅速翻开场面，整个摩托车产业都曾经到了必需更新换代的时分。&ldquo鑫源应该投合用户需求的变化&rdquo。

　　而此时，由长安、五菱、西风小康等领衔的微型面包车，曾经成了二三线及以下城市次要的交通工具。于是，龚大兴萌发了进军汽车行业的念头。

　　但彼时的鑫源，无论是经销商体系，还是供给链体系，都完完全全还停留在摩托车时代，无法做动能转化。在没有汽车消费资质的前提下，鑫源如何才干迅速切入汽车产业?

　　2008年，龚大兴寻了一段工夫后，找到一汽集团。彼时，一汽在吉林有微面一汽佳宝。但是以微面的价钱，运输到北方市场，物流本钱平摊到每台车上，很难与东北市场的长安等品牌竞争。而在云南，一汽红塔专做轻卡，龚大兴想应用一汽红塔的消费线，代工开模消费微面。

　　这无疑是一个完满的双赢方案。但当龚大兴模具开了，四大工艺消费线装置完，一汽集团却以不契合规划，鑫源要和一汽协作只能和一汽佳宝协作，让整件事情黄了。

　　但真金白银投出来的模具和消费线不能就这么变成一堆废铁啊。龚大兴透过渠道得知，华晨集团正在绵阳上汽车项目。于是他开着车，亲身上门推介本人，&ldquo事先是汶川地震刚过不久，绵阳老厂的办公楼墙上还裂着缝&rdquo。

　　之后不担心，他又跑到华晨的总部办公大楼，把华晨董事长祁玉民堵在了一楼走廊说：&ldquo祁总，听说您想做微车，我是属猪的，您也是属猪的，您看我们俩能不能协作一下，把微车做出来?&rdquo

　　协作最终成功谈了上去。华晨鑫源第一批微面顺利上市，但费事也接踵而来。最重要的成绩是，汽车销售出去后，销售人员接到许多质量成绩反应。

　　产品成绩是后果，假如往上推，究竟是哪个环节呈现了成绩?

　　&ldquo做汽车制造一定需求零碎化的管理才能和管理体系。要思索怎样把资源整合得十分好，既要契合质量的规范，品牌的调性，同时也要思索本钱婚配度，这是一个零碎性的工程。&rdquo龚大兴总结道，&ldquo假如你做车的思想不能跟制造的思想别离的话，它就是一种买卖行为，当有利益的时分我就做好，没有利益的时分就做不好。&rdquo

　　所以，无论是复杂到快消品，还是复杂到手机、汽车，&ldquo只要在价值观和运营理念高度交融的状况下可以做，心跟灵魂不在一同的状况下是不能做代工的。&rdquo

　　2012年某天，往常到龚大兴曾经记不清是哪个时节的哪一天。

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　　他在办公室抽闷烟。此时的汽车产业曾经开端呈现头部资源聚集景象，而鑫源还不断处理不了消费乘用车的资质成绩，面对每年高达7 000多万元的盈余，更面对对员工的责任，和供给商、经销商的信任，越想越闷，龚大兴忽然一个想法在脑子里闪了一下&mdash&mdash跳楼!

　　预先，他多次拿这件事跟经销商开玩笑：&ldquo我事先想跳，一看到四楼，跳下去摔不死，算了不跳了。&rdquo

　　虽然彼时鑫源的确到了危机时辰，但他发现他相对不会，也不能够跳下去。

　　&ldquo经销商说我投钱把4S店给你建了，员工说我辞掉了高职来跟你干活，供给商说你如今没钱我也信任你。你过来摩托车做的这么好，汽车一定能做起来，老子们敢投，倾家荡产地投。&rdquo龚大兴认识到了一种输不起的责任感。

　　现实上，这种责任感来自于龚大兴的信任图腾。牟其中、史玉柱、褚时健，之说以有了他们的十七码头、巨人大厦、哀牢山，也就有了他们东山再起的时机。而龚大兴的信任和责任图腾或许就是他&ldquo为国扬威&rdquo的75号也是他二十多年，没有欠过供给商一分钱，也没有拖欠过员工一天工资的坚持。

　　痛定思痛，龚大兴决议自建工厂停止整车制造。

　　在广州车展示场，鑫源控股·SWM斯威汽车董事长龚大兴正式发布了企业将来开展愿景&mdash&mdash&ldquoSWM斯威汽车宾客2025&rdquo

　　举动，就好

　　与华晨的协作是愉快的。

　　凭仗完善的产品体系，华晨鑫源在2013-2015年间完成年年逆市增长，2015年增速更是超越80%，位列行业第五。2015年4月，华晨鑫源首款7座轿车级MPV&mdash&mdash华晨金杯750上市短短半年，跻身全国MPV销量前十名。鑫源的整车制造质量和工匠肉体，取得了消费者的分歧认可。

　　从某种角度讲，与华晨的协作，也是龚大兴为鑫源蓄力和加油的进程。&ldquo我们的用户会跟我们说，他这一辈子喜欢鑫源的文明，你们为什么不可以拥有本人的汽车啊?&rdquo

　　而龚大兴也渐渐发现，随着三四线消费者消费爱好改动和程度的提升，MPV、微面等商用车群体也转向了乘用车。&ldquoSUV渐渐成为了中国用户的一个标签，就像皮卡车是美国的标签，休旅车是欧洲人的标签。&rdquo

　　若要进军SUV，有一个不得不思索的成绩是，在长城SUV率领下，包括上汽、一汽等各大车企，均在SUV车系争得头破血流。鑫源有何资本和才能，也去趟这滩浑水呢?

　　&ldquo既然大家都以为SUV是趋向。我为什么要弄个破船往西边开呢?&rdquo所以，鑫源必需做车。这种顺势而为，或许异样是如今手机品牌百花齐放，汽车品牌百舸争流的一个规范答案。

　　那么，要怎样做?

　　在经过几轮PK后，龚大兴决议启用SWM斯威汽车做鑫源的第一款SUV品牌。

　　这个名字，遭到了不少员工支持，&ldquo以为它是意大利一个死掉的摩托车品牌&rdquo。但龚大兴却不完全认同，&ldquo它还是已经的世界冠军，八十年代欧洲三大摩托车品牌之一，还是意大利土著品牌，拥有意大利对工艺和艺术苛刻的基因，有着意大利人与生俱来的运动、热情、果敢，这也深深地镌刻和融入到了这个品牌的基因外面。&rdquo

　　龚大兴专门延聘原宝马公司首席质量官弗朗兹&bull高尔曼作为首席质量参谋

　　这就够了。龚大兴并不在乎SWM斯威汽车的前身是摩托车，&ldquo就像没人在意宝马原来也是消费摩托车，李书福也是从两轮建起了吉利帝国&rdquo。反而这种&ldquo崇洋&rdquo，倒逼着龚大兴要用国际化资源的才能和造车理念、设计作风、技术，去运营SWM斯威汽车品牌。以致于，他专门延聘了原宝马公司首席质量官弗朗兹&bull高尔曼作为首席质量参谋延聘奥迪、丰田前设计师科沃斯担纲首席设计师，并在意大利米兰的设计中心完成整车设计。同时承诺&ldquo8年16万公里&rdquo超长质保。

　　有了品牌后，面对日趋饱和的SUV市场，SWM斯威汽车要卖给谁?

　　龚大兴留意到，如今421家庭是社会主流，对7座SUV有宏大需求。同时，随着消费晋级和下沉，微面等商用车曾经满足不了二三线等日益庞大市场用户对温馨性、美观度、智能化的考量，SUV成了这些地域商用车的替代品。

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　　不断站在&ldquo用户在哪，我们在哪&rdquo角度考虑产品的龚大兴，迅速决议以这一市场为主切口。并为此在SWM斯威X7设计上，对这一市场带来了反动性的晋级。

　　比方，思索到新兴市场对乘用车宽阔度要求，SWM斯威X7首发大七座，并结合亲情观念，设计了2-3-2座椅规划，改动了传统SUV第三排空间狭小的弊端。

　　又比方，为了投合消费者对汽车智能化需求，SWM斯威汽车装备了特斯拉式的12寸触控式高清中控大屏。可以停止近程手机智能控制，以及结合科大讯飞，设计了语音交互零碎。

　　此外，无论是定速巡航还是其他电子设备，SWM斯威汽车曾经站在了10万元级SUV配置的顶端。

　　SWM斯威X7的降生，在鑫源经销商体系内外惹起了惊动。

　　于是，龚大兴为SWM斯威X7的上市，设置了渠道命运共同体方案，复杂来讲就是在&ldquo确保70%~80经销商卖我们的车赚钱&rdquo的前提下，招募区域有影响力的经销商做区域合伙人，担任相应区域的市场开辟。同时，以组织赋能的方式，多个区域结合抱团，开辟市场。

　　命运共同体的关键是经过扁平化的管理形式与员工共享利益。龚大兴在SWM斯威汽车经销商名片上，印上&ldquo首席合伙人&rdquo，&ldquo他们忽然之间找到了更多的尊重和面子&rdquo。这种&ldquo给面子&rdquo也让龚大兴更容易和更疾速地舞动渠道，实行革新。

　　这种渠道战略与酒类流通企业1919，手机巨头OPPO和vivo异曲同工。一年工夫，合伙人制让SWM斯威X7经销商全国迅速超越300家。而SWM斯威X7也以月均销售超越5 000辆的战绩，在中国SUV销量排行中获得了优良的成果。

　　SWM斯威X7的热卖，不只取得了消费者的认可，同时也带来了友商的猎奇。于是，某个主流汽车集团买了几辆SWM斯威X7拆解研讨，他们从指导到技术工程人员都很诧异，没想到作为一个汽车后生，SWM斯威的造车程度竟然这么好。

　　SWM斯威汽车位于重庆涪陵区的消费基地，占地1700亩，分南北两区，总投资45亿元，年产30万辆整车和30万台发起机，年产值可达300亿元

　　下一个山头

　　实事求是地讲，SWM斯威汽车出生得有些晚。

　　20年前的1998年，吉利豪情下线，揭开了中国民企造车的尾声。激荡的10多年间，奇瑞、长城、比亚迪、力帆等一代车企纷繁逐浪而起，在模拟与正向研发中，趟出了属于中国的自主汽车之路也降生了疯子李书福、铁血魏建军等一批具有时代特点的汽车领军人物。

　　以长城H6为肇始，吉利、比亚迪、长城作为中国民营领军车企，辨别凭仗跨国并购、新动力和工匠肉体，在SUV范畴完成了三江合流。而如今，仅SUV一款车型，外资、合资，外乡汽车三驾马车已构成了650多款车系。

　　2016年前后，纯电动、混合动力等新动力车系，挟互联网、资本等新权力助力，涌入赛道，减速整合、改动着汽车制造供给链，也让传统车企面临新应战，

　　比吉利晚了整整8年的龚大兴，闯入的又是一个群雄混战、风起云涌的时代。但他似乎总有一种才能，在混战中找到切入战场的正确角度。

　　在鑫源，传播着这样一句话，&ldquo微利使人提高，暴利使人落后&rdquo。这句话似乎解释了鑫源为什么每次半路反击，总能异军突起&mdash&mdash&ldquo挣钱很难的时分，才干激起组织最大的潜能&rdquo，它总外行业步入微利期时，用差别化博得将来。

　　早与晚只是工夫上的绝对关系，龚大兴不觉得SWM斯威汽车的出生晚，而是叫这种&ldquo晚&rdquo为顺势而为。无论是如今层出不穷的新动力概念车，还是不时有传统车企发布新品牌，龚大兴关注的只是&ldquo今天的用户在哪里?用户的今天在哪里?&rdquo

　　他甚至不刻意追求做成行业第一，却不断在追求和践行做到一直如一的尊重与信任。

　　从某种角度而言，龚大兴并不同于那些与他一样，草莽出身，埋头苦干的第一代汽车人或企业家。他也不同于那些一下去就谈创新推翻，动不动就搞资源整合的闯入者。

　　他更像是在二者中寻觅到一种均衡。

　　在鑫源销售团队所在的一面墙上，我们看到贴着一张《邪道协议》：不准吃回扣，不准请吃饭，不准送礼，不准泡吧。只要签署了这项协议，才干成为鑫源的协作方。

　　而在鑫源20周年庆典上，我们看到龚大兴将效劳过的用户定格在了8 086 058位。很少有企业家可以数尽本人的&ldquo上帝&rdquo，龚大兴是其中之一。

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　　这可以以为是鑫源尊重传统，&ldquo客户的事是天大的事，员工的事无大事&rdquo的一个正面，同时，我们也看到鑫源在创新方面走得更远&mdash&mdash

　　在物联网方面，鑫源在深圳成立车联智能研讨院，将围绕车子，将周边、网约车、智能化零碎等，归入整集体系。新动力化方面，鑫源将依托SWM斯威汽车M、S、SL三大平台，逐渐推出8款传统动力汽车和2款新动力汽车，产品类型将涵盖SUV、MPV、皮卡、休闲车、多功用商用车等车型。

　　而在共享化方面，鑫源也将以共享资源、共享股权为内容，推出本人的共享汽车平台&hellip&hellip

　　&ldquo不止所见，所见将来。&rdquo鑫源的下一个二十周年，龚大兴还要一如初心肠制造两个字：&ldquo诚&rdquo和&ldquo信&rdquo。

　　用守诺、失约、无欺的&ldquo诚&rdquo，去看待员工、客户和协作同伴，用自信、置信的&ldquo信&rdquo，迎接时代赋予中国制造业和实业家的应战和机遇，&ldquo置信这个时代，置信即能看见&rdquo。

　　聊到将来，旭日已斜照。阳光打在龚大兴脸上，我们似乎又看到了那个铭刻&ldquo爬过山绕过弯趟过川&rdquo的少年。

　　龚大兴又想起了姑姑。他登上了一个又一个山头，而姑姑是那个让龚大兴晓得山的人。