记者3月14日柳钢得悉，柳钢矿石物流站园区于日前片面开工。项目建成后，大宗原燃料全部送入物流站园区集中处置，并经过远间隔管带机保送零碎，转供应消费单位运用，运输原燃料汽车不再进入厂区。

　　矿石物流站园区位于柳钢B区，项目采用国际外先进工艺技术和设备，建成后将成为集各种矿石原料的取样、检验、计量、受卸、保送、储藏、配送等于一体的大型钢铁矿石物流中心。园区内设置有多组汽车受料槽，可满足不同种类、不同车辆运输方式、多部车辆同时卸车的要求，防止呈现压车拥堵景象。自动取样检验零碎设计为双通道采样形式，可同时停止背靠背作业，对进厂原料停止取样检验。两组背靠背并排设计的汽车衡地磅，辨别配置在场地主入口和受卸区前方，可依据场内汽车的流量停止调理，也能互通备用，分流过磅车辆。车轮双重清洗安装对原料运输汽车车轮停止两次清洗前方可进入郊区路途，维护了柳州郊区路途环境。同时为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。，由于矿石物流站园区域紧靠北外环路，园区对卸车区域停止棚化处置，设置封锁式防尘大棚，最大水平抑制扬尘，降低对周边环境影响。

　　记者在项目现场看到，各项施工正在紧张停止，多处施工区域已设置平安围栏，发掘机正在停止卸车槽作业。据相关担任人引见，柳钢矿石物流站园区分两期建立，目前正在建立的一期工程估计6月份竣工，具有运用条件。整个项目建成后，运输原燃料的汽车不需再进入厂区，而是将原燃料全部送入物流园区内集中处置，完成柳钢汽车运输的大宗原燃料从进场、检验、计量、接纳、转运、贮存全进程的古代化管理和控制。存储在园区内的原燃料，均可经过远间隔管带机保送零碎，转供到炼铁厂、烧结厂等多个料场运用。这不只可无效处理柳钢现行汽车运输原燃料从计量、检验到接纳、贮存进程中的管理点分散、反复过磅和不合格产品流入等成绩，还能大大增加大型运矿车车流量大、拥堵排队、物料撒漏净化等形成的路途交通平安、环保压力，经济效益和环保效益明显。