移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。　原标题：证车绑定销分管理还应精密

　　记者从公安部交通管理局理解到，为更方便群众网上处置交通守法，防备“黄牛”合法牟利，公安部交通管理局在互联网交通平安综合效劳管理平台上，在原有可以处置自己名下机动车交通守法的根底上，新增了自助处置非自己名下机动车交通守法的功用。针对民众关于能否会滋长“黄牛”买分卖分的疑问，公安部交管局表示，非自己名下机动车的备案无数量限制。(2月26日《北京青年报》)

　　驾照销分的管理，不断是困扰交管部门的一大难题，由于现有技术的限制，公安部门无法做四处理交通守法人车合一，这就使得多个驾驶证可以处置一辆机动车的交通守法行为，同时，也使得一个驾驶证可以为多辆机动车处置交通守法行为。这在一定水平上招致了“黄牛买分卖分”乱象的发生，在一些中央甚至呈现产业化链条。此外，这也制约了交通管理效劳网络化进程，交通守法销分与罚款处置难以搭上网络便当的慢车。

　　针对这一成绩，公安部门实行了证车绑定备案销分机制，守旧了网上自助功用，这自然让车主以及驾驶人在处置相关的交通守法时更便当，销分与交纳罚款，一机在手重松搞定。同时，事后备案的限制，在车辆呈现交通守法记载之前未备案的驾驶证，无法用以处置相似成绩，这将在很大水平上防备和梗塞中介式买分卖分“黄牛”发生的破绽。

　　当然，证车绑定备案销分机制也并非完满，存在新的破绽。虽然一台车辆多人驾驶以及一人驾驶多台车辆，在理想生活中比拟普遍，如家庭成员共用一台车辆、冤家圈或任务圈内车辆互用等，这使得证车互相绑定备案，预置条件式地承受便当的交通守法处置效劳，具有合理的逻辑，但是也不能扫除互助式销分或定向式买分卖分的能够，如获得驾照资历者无车可驾或许不情愿驾车，仍可以绑定规则数量的车辆，充任相关车辆交通守法处置在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。的“备胎”。

　　另外，此项新规经过采取车辆限制绑定驾驶证数量和驾驶证限制绑定车辆数量的方式，最大限制地趋利避害。不过，理想中也有能够呈现暂时借用车辆却没有备案的状况，一旦在此时期发作交通守法，假如遭到证车绑定备案机制的限制不能参与处置，显然不利于交通执法的公道。针对一个驾驶人能够驾驶超越备案限制数量车辆的理想合感性，新规在立足绑定备案常态性的同时，也应思索驾驶人承受管理的静态性。

　　证车绑定销分管理还应精密，特别是在详细的落实层面和执法管理进程中，要有更细致的规则和方法，而非复杂的一绑了之。一方面，交通守法行为人车合一的核对该当增强，并树立绑定车辆车主及驾照人的信誉惩戒机制;另一方面，细化绑定备案的规则，如车辆和驾照持有者除了按限制数量停止常态的备案，还可以允许驾驶人停止暂时借车驾驶绑定备案，为能够发作的交通守法处置存证。（木须虫）