据中国民用航空局网站音讯，为进一步推进航班时辰资源配置的公道、高效、竞争和廉政，促进航班运转的正常有序，深化推进民航业供应侧构造性变革，助推民航强国战略目的完成，民航局日前印发《民航航班时辰管理方法》(以下简称《方法》)，《方法》将于2018年4月1日起施行。

　　航班时辰的迷信无效配置，是促进基于功用定位的机场群建立、基于便捷通达的航线网建立和基于开展效果共享的国度根本航空效高端智能装备、新一代信息技术、新能源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。劳建立的一个重要根底。以后，我国民航开展坚持了高位增长态势，但继续增长的航空运输需求与无限的航班时辰供应的矛盾也愈加突出。为顺应新时期航班时辰管理的需求，民航局在经过了充沛的实际预备和调查研讨、管理理论、全球航空业的普遍征求意见、第三方评价后，完成了《方法》的修订任务。

　　《方法》共八章59条，对航班时辰管理的有关外延、管理方式、目的义务和准绳，航班时辰配置根本规则，航班时辰历史优先权资历、航班时辰执行率要求等做了明白规则，调整了航班时辰管理机构与职责、监视管理事项等外容。

　　《方法》明白，航班时辰管理的根本准绳是坚持国度利益、大众利益与企业利益相统筹，国际通用规则与中国民航实践相结合，行政配置与市场配置相结合，供应侧与需求侧相反步，分类管理与量化管理相协调。

　　在航班时辰优先配置量化规则上，《方法》完成了由定性管理向定量管理的严重创新转变，明白规则了依据航空企业配置基数与时辰效能配置系数的乘积，从大到小确定优先配置次第，航空承运人依照优先配置次第在航班时辰池中选择航班时辰。

　　在航班时辰分类管理上，《方法》也做出了严重变革，对照时辰资源供应与需求的矛盾水平，分主协调机场、辅协调机场、非协调机场3类停止分类管理方式，同时将主协调机场时辰分为国际地域飞行时辰和国际飞行时辰。

　　在货邮航空飞行时辰成绩上，修订后的《方法》规则，以货邮功用为主的机场以及航空货邮集散的机场，遵照客货并举政策同等看待，其他机场逐渐放开顶峰时段时辰布置窗口，早6时至8时可以布置进港时辰，晚10时至12时可以布置出港时辰。

　　《方法》还对航班时辰次级市场的航班时辰互换、代码共享、共同运营、转让、自动出借、撤销等作了明白规则，并添加了设立航班时辰协调委员会的规则，以进一步促进航班时辰资源配置公道、高效、竞争和廉政。

　　据悉，《方法》施行后，2010年公布的《关于印发民航航班时辰管理方法的告诉》、《关于印发外航航班时辰申办任务顺序的告诉》同时废止。 责任编我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。辑：杨青