近年来，国度抵消防救援注重度进步，不少企业开端向消防范畴进军。日前，三一重工股份无限公司（以下简称&ldquo三一重工&rdquo）初级副总裁、三一集团董事长梁林河在承受北京商报记者采访时表示，目前在消防车范畴中小企业居多，技术程度较低，难以到达高精尖的技术。工程机械类企业转型做消防车有一定技术优势，但由于产品性质不同，完全靠代理商的营销形式在消防车范畴行不通，企业在产品营销方面仍面临考验。

营销形式应战

在第十七届国际消防设备技术交流展览会中，三一重工发布的新品&mdash&mdash63米曲臂消防车是目前世界上曲臂消防车中的最长纪录。

梁林河在承受北京商报记者采访时表示，三一重工由于多年从事工程机械制造业务，在产品技术方面有着本人的优势。但是由于产品性质不同，完全靠代理商的营销形式在消防车范畴行不通，企业在产品营销方面仍面临考验。

据梁林河引见，经过与北京市消防局协作，目前三一重工新研发的63米曲臂消防车被预订10台。&ldquo工程机械的推销主体和营销形式与消防车存在很大差别，以前的工程器械次要是靠代理商销售，而消防车则次要靠直销，包括与政府树立协作关系等方式，这对企业来说是新的应战。&rdquo梁林河说。据理解，三一重工始创于1989年，主业是以&ldquo工程&rdquo为主体的配备制造业，主导产品为混凝土机械、发掘机械、起重机械、筑路机械、石油配备等。在国际拥有六大产业基地，海内四大研发和制造基地，业务掩盖全球100多个国度和地域。

资质门槛进步

在过来的几年里，少量企业试图抢占消防车范畴，但由于技术瓶颈和营销妨碍，消防车企业不断出现小、散、乱的特点，不断没有领军企业呈现。而与其他行业不同，消费消防车必需获取资质，难以获取资质也就成为障碍企业进军消防车行业的重要要素。

梁林河通知北京商报记者，三一重工2015年开端从事消防车的消费和研发，并进入市场。国度曾经有五年没有给任何企业批过相关资质。国度控制消防车资质的同意，在一定水平上是为了控制消防车企业扎堆。目前，消防车企业数量虽多，消费效率却良莠不齐，局部消防车应用率很低。&ldquo目前中国有几百家消费消防车的企业，而最小的企业一年仅消费2台消防车。&ldquo以前消费消防车的都是一些外资品牌，自从外资品牌难免税后，国际企业有了更多时机。&rdquo梁林河说。

智能消防成趋向

在互联网经济下，消防范畴也开端向智能化开展。由于天津火灾等消防事故的发作，国度越来越注重消防事业，这也抵消防设备的调度、使用提出了更高的要求和更大的应战。应用互联网、大数据的优势，打造智能消防平台是整个行业的开展趋向。

据理解，三一重工树立的&ldquo消防智能云平台&rdquo集合了多家企业的民用抢险救援设备，能依据消防事故的发作抵消防设备、资源停止调度。三一消防智能云平台除了可以检查事故发作地四周有哪些设防设备，从而停止调度外，还提供了智能提示功用，对每一个设备的维护保养工夫停止提示。此外，消防力气部署、疾速途径救援、挪动智慧决策、AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。配备实时监控、单兵侦测回传等功用都被归入到零碎中，梁林河表示，日后这个平台将努力引入一切的消防救援设备，构建完好的救援零碎。

北京商报记者 钱瑜 实习记者 鲁佳乐