第一物流全媒体12月13日讯（微信：cn156news  记者 周艳青）

　　&ldquo哎，如今连件都收不到了。&rdquo圆通的李徒弟拖着空荡荡没什么分量的快递拉箱走过记者身旁。

　　本来每天都忙繁忙碌，走路风风火火的他有些无精打采，&ldquo都不想干了。&rdquo看得出来，神色不太好，心境更不好。

　　11月18日，北京大兴西红门镇新建二村新康东路一栋楼发作大火，形成19人死亡，随之而来的是20日北京全市范围展开为期40天的平安隐患大排查大清算大整治专项举动。

　　复杂来讲，就是清退一批不合规则的仓储物流、彩钢板修建、工厂企业等。

　　这对物流来讲影响面颇大，仓储、分拣、网点有不少被暂关修整和清退的，路由成绩一下梗塞了快递的去路，住宿、派件、收件、充电、作业场所&hellip&hellip一下子打乱了一切北京快递小哥们的阵脚。

　　记者20日购置的药品23日抵达上海后，就再也没有了物流信息，这几天接到韵达的电话：原来异样被这次清退举动涉及，包裹被直接打道回府了。

　　 成为快递高地的北京

　　忽然在快递界偃旗息鼓的北京

　　平常，在网购世界，新疆、西藏、港澳台一向被视为包邮盲点、快递弱势群体，由于物理间隔太远，商家们只能说一句包邮能干。

　　而这些天的北京可谓是快递真空地带，一位读者向记者反响，曾经付了钱的订单还被商家回绝了，&ldquo亲，北京订单我们暂时不发。&rdquo

　　快递员：一个上午干完全天的活

　　申通朝阳区某一个加盟网点的老板通知记者：&ldquo曾经延续一段工夫一天的包裹量只要1400-1500了，原先每天都要4000-5000件。&rdquo

　　圆通的几个快递员也埋怨，这些日子每天只能派30单、50单，每天都闲死了。原先他们每天都能派上100多单，少时140、150，多时170、180。

　　&ldquo一天的活上午11点前就干完了，接上去一天都没事。&rdquo

　　一个小哥接手多个小同高端智能装备、新一代信息技术、新能源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。伴的业务量

　　西红门地铁左近某商场一向是收发件进出量庞大的点，午后2点左右，记者走访商场前方快递们的聚集点，顺丰、圆通、韵达、申通、中通、邮政等快递员们均在露天作业。

　　韵达快递小哥清点了一下地上零散的几个快递，朝着中通的快递小哥来了句：&ldquo你帮我看着，他们等下都来取走，我先走了。&rdquo

　　说着便结合着异样只要零星几件派量的申通小哥预备骑着电三轮回程，一旁的邮政大爷看着十分诧异羡慕的口吻：&ldquo你们这么早就回去了啊！&rdquo

　　&ldquo没件了，留着干嘛！&rdquo说完一溜烟跑了。邮政大爷叹口吻，持续开端扫码打电话，他的身边摆着几排包裹，一眼望去，车箱内密密层层也都摆满了快递，简直都是体积较大，看着有些重量的包裹。

　　中通小哥有些埋怨地接手了小同伴们的包裹，随手指着另一小堆包裹说：&ldquo这堆是圆通的，上午打完电话那小子就跑了。&rdquo

　　与他懒洋洋拾掇包裹的状况不太一样，几步路外顺丰的两个快递小哥正在紧张繁忙地任务着，一个担任从车上卸货，堆放到一旁，另一位担任依照规律一列列堆放到一大片的木托盘上。

　　多家快递制止超5公斤件发往北京

　　据理解，从20日大清算举动开端，中通、圆通等等通达系快递都曾经限重，制止超越5公斤的件发往北京。

　　也有从业者反映：&ldquo总公司告诉核心的公司，说北京这边都停了，没有件送。&rdquo联络记者的韵达客服也明白：&ldquo北京的如今都不送，没有确切的恢复工夫。&rdquo

　　而仍然可以绝对正常运转的只剩下顺丰、邮政以及京东。

　　&ldquo我的网点曾经走了1/3了！&rdquo

　　&ldquo派件都没有，哪来的退货啊！&rdquo

　　派件量的增加并非最可怕的，对快递员来讲，收件量、派件量一同增加才是最要命的事情。

　　记者走访丰台区兴源路左近的圆通某分拣中心，上午9点多，一位小哥正在本人的三轮车旁拾掇快件，一件件扫码堆进车内。与往常手脚敏捷、风风火火的快递小哥不太一样，觉得此时的小哥有点意兴阑珊。而在同一个院子里，顺丰分拣中心的快递小哥们早已不见踪影，早早出车派件去了，只要几个后勤人员在清扫卫生。

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　　圆通的小哥说如今曾经在逐渐恶化了，快件量多起来了，一天有50件，原先只要30来件，让他埋怨的是没有发件量：&ldquo派件都没有，哪来的退货啊！&rdquo

　　据他说，普通B端的发件都算是公司的业务，跟他们关系不大，所以快递员都很看重网购退换货的发件，这段工夫不少快递企业不让快件进京，也同时切断了他们的发件支出。

　　三条街的派件全部要退回

　　西红门地铁左近的一家圆通网点内，老板亲身上阵处置包裹，记者看见门口堆着一袋袋绿色蛇皮袋，路边快递货车旁也堆放着一堆堆零散的快件，业务量看似仍很正常的样子。

　　老板一边扫描着从绿色蛇皮袋中掏出的快件，一边跟记者解释：&ldquo这外面大局部都是退件，宏康路三条街都拆了，没人收件，全部要退回去。&rdquo而记者以为的少量业务虚际上绝大局部都是要退回去的快递。网点不只无法从中取得收益，还添加了少量任务。

　　夹杂退件、各部门反省大清算、快递小哥走人先人手缺乏、双十一快件积压等种种缘由，老板说最近两个月曾经盈余接近30万。

　　仅仅租个次卧支出去了一半

　　朝阳区某申通网点的担任人也表示，从一天4000-5000件量跌到一天1400-1500件量，久而久之一个月至多赔10万元。关于呈现成绩的网点，他也坦诚有两种：&ldquo有的是受大清算影响，有的是本人运营不善。&rdquo

　　而由此也带来了北京快递从业人员的一次活动低潮。例如上述申通网点担任人说：&ldquo我的网点曾经走了1/3了！&rdquo也有例如影响较小的德邦某网点走了2个快递员。

　　说起缘由，除了送件量、派件量增加带来的支出增加成绩，更多的是生活本钱的飞涨，一位动过离任回家念头的快递员通知记者：&ldquo支出正在恢复，就是房租受不了。&rdquo

　　作为这个城市最基层的存在，他们默默无闻却又不可短少，他们春节时住在家乡的土炕上，春节后住进北京各个角落的群租房、农民房、违建房、地下室。而恰恰，这正是被清算的主体。

　　搬家意味着又一笔大额收入，雪上加霜的是房租随之低落了。一位寓居在西红门左近的快递小哥通知记者，原先左近一间次卧大约每月1千出头的样子，如今涨到2500元/月以上，翻了接近一倍。但均匀一个快递小哥每月的工资也就5000元左右，这代表仅仅房租，就占去了支出的一半。

　　忽然业务量暴增的邮政和顺丰

　　与业务量急速缩水的通达系快递不同，仍能正常运转的邮政、EMS、顺丰面临的是业务量暴跌的成绩。

　　一位百世的快递小哥说：&ldquo如今商家都担忧用户等太久影响体验，都发的邮政和顺丰。&rdquo

　　某通达系快递担任人通知记者：&ldquo再多几天邮政就要受不了了，很多网点都曾经爆仓了，很多坐办公室的文员都下一线去送快递了。&rdquo

　　据其泄漏，中国邮政也在找代派，但成绩仍得不到处理，普通代派都需求公司提供住宿跟三轮车，但邮政并不像民营快递这样预备少量的备用三轮车。

　　西红门地铁左近的商场边，记者也找到了一位邮政的大爷，车箱内满满当当的快递，脚边也摆放着整划一齐的两大堆待派件。大爷说，平常只要30来件，如今一天要派130-140件。但他脸上并没有快乐的觉得，言语里分明显露出一丝不乐意。

　　普通来说，邮政快递员与通达系快递员不太一样，他们的固定工资占了支出的绝大局部，这意味着派件量大幅度增长，支出其实并没有增长多少。

　　&ldquo政府这么做也对，就是不晓得充电该怎样办？&rdquo

　　关于这次专项整治，与外界想象中快递小哥们会义愤填膺不太相反，朴实的快递员以己度人地表示：&ldquo其实从政府角度讲，他们做的也对，我们都了解。&rdquo毕竟撤除违建修建、消防不合格的仓库、彩钢板等建造的易发平安事故的房屋并没有不妥。

　　&ldquo但这把火烧得原先不严重的事都翻倍的严重，有些网点被居民告发扰民，直接就被撤除了。&rdquo快递网点车辆多进出，被居民告发罕见，普通都会要求网点整理改良，极少会被直接清退赶出。

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　　&ldquo我们都了解，但清退工夫太快了，找房子也不方便。&rdquo这群缄默的、朴实的、隐形于这座大都市底层的快递员们遇事的第一反响不是挣扎，而是顺应，虽然有些事难以顺应。

　　随着快件量逐渐恢复，随着一批留鸟回乡，选择留下的快递员们也在恢复着元气，似乎正在遗忘这场影响深远的大火和大清算，独一困惑他们的是：&ldquo充电该怎样办？下雨天怎样充电？&rdquo

　　依据有关部门的平安要求，快递三轮的电池不能在屋内充电，只允许在屋外充，这让原先专门多预备的充电口成为了摆设，也让网点门外密密层层的电源线成为了&ldquo颇具特征的景色&rdquo。

　　圆通的李徒弟最终也没有离任，再次遇到记者，他说：&ldquo件量在恢复了。&rdquo寒风寒冷中他笑得异常绚烂，与前些日子楼道里愁眉苦脸的样子比照鲜明。问及充电成绩，他随意说了句：&ldquo多备几块电池吧。&rdquo