摩拜公司2月22日确认,已上线了新版的信誉分零碎,当用户呈现不文明用车行为,其信誉分降为普通等级,摩拜将会以以后单价的双倍向用户收取骑行费;而当信誉等级降为较差级别时,收取的骑行费将会变为每30分钟100元。同时,摩拜还表示行将上线“义务红包车”和“运营天文围栏”(2月23日《北京青年报》)。
信誉等级较差的用户每半小时骑行费用将由1元添加至100元,摩拜推出的新版信誉分零碎,将骑行免费与信誉值挂钩,这是对那些有不文明用车行为用户的无力惩戒。共享单车自2016年底风行于国际大小城市,虽然有利于绿色出行、处理市民出行“最初一公里”,但共享单车行业却不断处于野蛮生长形态,比方存在单车数量远超负荷、企业间恶性竞争、乱停乱放景象普遍等成绩。
依据旧事报道,上线的新版信誉分零碎,对用户用车行为停止标准与约束,这表现了企业应有的责任。用户将单车乱停乱放、不恪守交通规则等成绩,与企业缺乏足够的监管措施有很大关系。共享单车企业疏于管理,对用户的用车行为睁一只眼闭一只眼,纵容了一些不文明行为,这对广阔用户来说蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。也并非坏事。如一些共享单车容易被人盗骑,企业对此却不论不顾,此前就有未成年人盗骑共享单车被撞身亡,其家眷向共享单车企业索要天价赔偿的事情。
共享单车企业对用户不文明用车的行为予以惩戒,同时也对信誉值高、行为标准的用户予以奖励信誉积分,企业未来也会愈加受害。这种奖优罚劣的做法,有利于完成行业自律。不只如此,有关企业还表示行将上线“义务红包车”和“运营天文围栏”,应用共享单车的定位技术,实时对共享单车的智能锁GNSS定位数据与电子围栏临界点阈值停止婚配,判别其能否停入禁停区域。这些措施可以对用户完成他律,进而有利于管理共享单车乱停乱放等难题。
不过,只是将骑行免费与信誉值挂钩还远远不够,打击面、打击力度都还不够大。笔者以为,还有必要实行共享单车用户黑名单制度,让各个企业对不文明用户实行结合惩戒。为此,企业之间、企业与交警等相关部门之间需求停止深度协作,树立用户的信誉共享数据库,关于列为交通守法失信人员的骑车人,应将其归入黑名单,制止其注册、运用共享单车。另外,还有必要将交通守法失信人员录入团体征信零碎。
总之,如今共享单车遍及各个城市的街头巷尾,成了市民出行的重要交通工具,在这种情势下,共享单车企业完善管理制度,尽好管理责任,就显得尤为重要。就此而言,需求共享单车企业增强行业自律,也需求企业与相关部门加大对不文明骑车人的惩戒力度。这样才有利于完毕共享单车行业野蛮生长的场面,才干让共享单车更好地造福社会。
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